BMW R1200GS [Topic des passionnés]

"Grumpf" wrote:

Je crains qu'il ne connaisse pas le mot offrir... De la part d'un garage qui donnait l'ordre à ses mécanos de ne remplir le reservoir qu'a moitié lors de la livraison d'une moto neuve...

Je crois que c'est la règle partout... A Chambery aussi je n'ai pas eu droit au plein d'essence quand j'ai acheté la mienne...

Petite question technique :
Le seul reproche que je peux faire sur ma bécane c'est que je ressens des vibrations au guidon, surtout à droite et que ces vibrations au bout d'un moment me foutent des fourmillements dans la main, ce qui est à la longue assez désagréable... Au bout de cent bornes je dois me secouer les mains pour enlever ces fourmillements. Est-ce que vous avez ce genre de problème

Sors de l'autoroute et essaye de prendre un virage de temps en temps
Plus sérieusement cela m'arrive parfois d'avoir les mains en carton, mais seulement en roulant à vitesse constante et après avoir parcouru 150km, donc sur autoroute...
Cela dit j'avais la même sensation avec ma PanEuropean pourtant bien plus adaptée à cet exercice. Peut-être le défaut est-il en nous

"YG" wrote:

"Grumpf" wrote:

Bon, de toute facon, c'est pour une occase et le prix sera le même...

De même, la moto sera équipée de valises et d'un top-case... C'est une moto aussi bien pour partir en vacances qu'aller bosser...

Je suis fan du look de l'Adventure, mais je me demande si son poids ne va pas être trop contraignant dans les lacets... Maintenant, c'est peut-être le prix à payer pour 700km d'autonomie...

le poids ca va pas etre plus contraignant que t'as RT
pour l'autonomie bon ok.. mais va tu vraiment faire 700km sans t'arreter?

Mais peut-être va-t-il faire 700 km sans trouver une station d'essence...

"lam" wrote:

Sors de l'autoroute et essaye de prendre un virage de temps en temps
Plus sérieusement cela m'arrive parfois d'avoir les mains en carton, mais seulement en roulant à vitesse constante et après avoir parcouru 150km, donc sur autoroute...
Cela dit j'avais la même sensation avec ma PanEuropean pourtant bien plus adaptée à cet exercice. Peut-être le défaut est-il en nous

Je crois que j'ai du prendre 2 fois dans ma vie de motard une autoroute Je ressent ces fourmillements que quand je fais des longs parcours 200 kms et +, c'est sûr que quand je fais le trajet maison boulot soit 13 kms ça n'a pas le temps de fourmiller là

"Grumpf" wrote:

Je crains qu'il ne connaisse pas le mot offrir... De la part d'un garage qui donnait l'ordre à ses mécanos de ne remplir le reservoir qu'a moitié lors de la livraison d'une moto neuve...

Ah non, non, non ! J'ai eu le plein à l'achat de ma moto, ainsi que les pare-cylindres alu offerts en partie (arrangement à partir des protège-cylindres en matière synthétique choisis au départ) et le montage gratuit de la grille de protection du radiateur (achetée dans la concession). Ce dernier accessoire, je le conseille fortement, tant le radiateur est vulnérable.

PS : le chef d'atelier chez Chuard semble franchement sympa !

PPS : Cela ne m'empêchera pas d'aller voir ailleurs une fois que ma garantie sera terminée... A moins que j'achète un modèle 2008

"Grumpf" wrote:

"Stotz" wrote:

PS : le chef d'atelier chez Chuard semble franchement sympa !

Il est sympa et compétent... L'atelier va bien, faut juste passer le rottweiler à l'entrée...

Alors c'est ça ! Je passe toujours par la porte de derrière lorsque j'ai une question

"GRUMMY" wrote:

"lam" wrote:

Sors de l'autoroute et essaye de prendre un virage de temps en temps
Plus sérieusement cela m'arrive parfois d'avoir les mains en carton, mais seulement en roulant à vitesse constante et après avoir parcouru 150km, donc sur autoroute...
Cela dit j'avais la même sensation avec ma PanEuropean pourtant bien plus adaptée à cet exercice. Peut-être le défaut est-il en nous

Je crois que j'ai du prendre 2 fois dans ma vie de motard une autoroute Je ressent ces fourmillements que quand je fais des longs parcours 200 kms et +, c'est sûr que quand je fais le trajet maison boulot soit 13 kms ça n'a pas le temps de fourmiller là

Voilà ton problème tu considères 200km comme un long parcours...

Ouais, mais attends, Lam, je ne suis pas enseignant, moi, je bosse le week-end Pi il y a que toi qui fait 700 kms, 7 cols en 1 journée et qui n'a même pas mal aux fesses

"GRUMMY" wrote:

Ouais, mais attends, Lam, je ne suis pas enseignant, moi, je bosse le week-end Pi il y a que toi qui fait 700 kms, 7 cols en 1 journée et qui n'a même pas mal aux fesses

Il y a peut-être un secret... genre un truc injecté dans la selle de Lam que certaine femme paye beaucoup plus cher pour se le faire "injecté" dans les pectoraux... Enfin je dis cela, mais je ne suis au courant de rien bien entendu

"Grumpf" wrote:

La concession de Genève est particulièrement mauvaise et non-accueillante...

Et je parle en connaissance de cause: j'ai acheté des motos chez Arrigoni (Zurich), Manu-Motos (Courchavon), et fais des services chez Inter-motos (Lausanne) et Dupasquier (Sorens)...

Que ce soit pour lacher du pognon ou juste pour un dépannage, un conseil, je n'ai jamais été mal recu, et toujours eu quelqu'un à mon écoute, avec un dialogue de véritable passionné...

Sauf à Genève... Pognon, quandd tu nous tiens...

Je ne connais pas les mécanos dont vous parlez, mais Duspasquier m'a réparé un pied latéral par soudage dans son atelier.
Un geste de vrai mécanicien, rare de nos jours !!!
Certains auraient pu dire "c'est foutu, faut en commander un neuf".
J'aime bien l'esprit du bonhomme !

.

C'est toujours un peu difficile de donner un feed-back sur un garage sans être un peu parti pris, mais il faut remarquer que Duspaquier pour moi c'est de loin mon préféré.
Toutes mes BMW viennent de chez lui et j'ai toujours fait les services aussi chez lui.

Rien que le fait que tu rentres au magasin en passant par l'atelier, j'adore ça.
Rester à coté de ta moto et tailler la bavette avec le mecano aussi.