Si jamais il y a une R80gs qui vient d'arriver sur ricardo.ch, un HPN !!!
Réservoir : 43 litres, et le reste, de quoi partir très très loin.
Bon il semble que le moteur soit à refaire...
Jolie bête... mais à 100'000km, certaines opérations ont du être effectuées (remplacement des soupapes notemment)... J'pige pas l'allemand, mais Reverso est mon avis, j'vais aller décrypter tout ca...
BMW R1200GS "normale" de fin '05, 9000km, état comme neuf!
Achetée sans même l'avoir essayée...!!!
En fait, mon budget, pourtant loin d'être serré, ne m'a même pas permis d'envisager une Adventure...
J'ai trouvé celle-ci... ABS, poignées chauffantes, valises, saccoche de réservoir, protéges-poignées, bulle haute GIVI, jantes à rayons et caches latéraux peints dans la teinte... J'aime!
Négocié avec ca le top-case, le service 10'000 et les pneus neufs...: bon pour un p'tit moment quand même...
Demain, je lui monte des pare-cylindres Touratech que j'avais commandés pour la RT et qui vont aussi sur la GS:
Et la semaine prochaine, je recois l'échappement "KIVABIEN", la grille de protection du phare et les 2 antibrouillards...
J'investis,'pense la garder trèèèèès longtemps, celle-ci...
Félicitations!!! Très belle, mais comme d'hab avec BMW, je m'habitue pas à l'esthétique de la "chose"! J'ai un K100 depuis 10 ans et je commence seulement à m'y habituer!!!
Par contre, pour la longévité et le coût kilomètrique, y a pas de concurence!
Chez BM à Chambéry, ils m'ont dit qu' Akrapovic était un des rares fabricants de pot à avoir travailler en collaboration avec BMW pour la conception du silencieux
C'est pour ça que j'ai mis un Akrapovic sur la mienne
Chez BM à Chambéry, ils m'ont dit qu' Akrapovic était un des rares fabricants de pot à avoir travailler en collaboration avec BMW pour la conception du silencieux
C'est pour ça que j'ai mis un Akrapovic sur la mienne
Pour ma part j'ai entendu que Akra travaillait énormément avec Honda, d'ailleur c'est pour ça qu'ils équipent très souvent les Honda en compétition (TT, Superbike) en concurrence avec Arrow
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#16Si jamais il y a une R80gs qui vient d'arriver sur ricardo.ch, un HPN !!!
Réservoir : 43 litres, et le reste, de quoi partir très très loin.
Bon il semble que le moteur soit à refaire...
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#17http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=527965710
Jolie bête... mais à 100'000km, certaines opérations ont du être effectuées (remplacement des soupapes notemment)... J'pige pas l'allemand, mais Reverso est mon avis, j'vais aller décrypter tout ca...
BMW R1150GS Adventure
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#18Moteur en panne, visiblement... Dommage...
BMW R1150GS Adventure
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#19Oui il dit que le moteur fume bleu...
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#20Alors pour finir, le coix est...:
BMW R1200GS "normale" de fin '05, 9000km, état comme neuf!
Achetée sans même l'avoir essayée...!!!
En fait, mon budget, pourtant loin d'être serré, ne m'a même pas permis d'envisager une Adventure...
J'ai trouvé celle-ci... ABS, poignées chauffantes, valises, saccoche de réservoir, protéges-poignées, bulle haute GIVI, jantes à rayons et caches latéraux peints dans la teinte... J'aime!
Négocié avec ca le top-case, le service 10'000 et les pneus neufs...: bon pour un p'tit moment quand même...
Demain, je lui monte des pare-cylindres Touratech que j'avais commandés pour la RT et qui vont aussi sur la GS:

Et la semaine prochaine, je recois l'échappement "KIVABIEN", la grille de protection du phare et les 2 antibrouillards...
J'investis,'pense la garder trèèèèès longtemps, celle-ci...
Content, le GRUMPF !!!!!

BMW R1150GS Adventure
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#21Belle et bravo !
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Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#22Félicitations!!! Très belle, mais comme d'hab avec BMW, je m'habitue pas à l'esthétique de la "chose"! J'ai un K100 depuis 10 ans et je commence seulement à m'y habituer!!!
Par contre, pour la longévité et le coût kilomètrique, y a pas de concurence!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#23Bravo et très bon choix.
Bien du plaisir avec ta belle
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#24Jolie la moto Grumpf!
Excellent choix, Félicitations ! 
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#25C'est quoi Grumpf l'échappement Kivabien

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#26Un pot sur mesure pour les BMW !!!
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#27C'est mieux qu'Akrapovic

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#28Peut-être pour BMW non car Akra c'est plutôt destiné pour Honda et Yamaha ^^
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#29Chez BM à Chambéry, ils m'ont dit qu' Akrapovic était un des rares fabricants de pot à avoir travailler en collaboration avec BMW pour la conception du silencieux

C'est pour ça que j'ai mis un Akrapovic sur la mienne
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#30Pour ma part j'ai entendu que Akra travaillait énormément avec Honda, d'ailleur c'est pour ça qu'ils équipent très souvent les Honda en compétition (TT, Superbike) en concurrence avec Arrow