De quel entretien tu parle? C'est zéro entretien par le garage la-dessus, seulement l'electronique si il y a une panne (c'est vrai que ca, c'est LE défaut), sinon, tout est à portée de main...
A ce propos, sais-tu où trouver le manuel d'entretien ?
De quoi as-tu besoin comme informations exactement?
De quel entretien tu parle? C'est zéro entretien par le garage la-dessus, seulement l'electronique si il y a une panne (c'est vrai que ca, c'est LE défaut), sinon, tout est à portée de main...
A ce propos, sais-tu où trouver le manuel d'entretien ?
De quoi as-tu besoin comme informations exactement?
Il s'agit surtout de savoir quelles interventions à quelles fréquences. J'avoue que le manuel d'atelier serait idéal. J'ai déjà repéré les couples de serrage sur le net.
J'avoue aussi que je n'ai jamais entretenu de véhicule avec un double allumage...
- Vidange moteur
- Filtre à huile
- Jeu aux soupapes
- Synchro
- Nettoyage filtre à air et contrôle bougies
Tous les 20'000km:
- Vidange moteur
- Vidange de boîte
- Changement des joints moteurs
- Filtre à huile
- Jeu aux soupapes
- Synchro
- Changement filtre à air
- Changement bougies
En plus, tous les 40'000km:
- Changement filtre à essence
- Changement courroie Poly-V (préconisé à 60'000km, mais mieux vaut être prudent...)
J'oublie que lors du service des 1000km, il faut vérifier le serrage du moteur, toujours en croix...
De même, il est préconisé de faire un service chaque année (vidanges, joints, filtres) et de purger le système de freinage tous les 2 ans... Eh oui, les fluides perdent de leurs qualités en vieillissant...
Sur les forums spécialisés BMW et GS, tu peux trouver en lige le PDF du manuel garagiste. Assez gros comme fichier (de mémoire env 80 Mega).
Bien entendu, BMW traque les dit forums pour que soit enlevé ce document mais tu peux encore le trouver.
Nettement plus facile à trouver est le manuel d'entretien avec la check list de chaque service, mais attention BMW les change assez souvent.
Je me souviens être arrivé fièrement avec ma version 2004 chez mon garagiste en lui disant de ne faire que ce qui était marqué sur cette liste. Avec un sourire narquois, il m'a répondu "moi je veux bien mais dans ce cas ça te coutera plus cher" tout en me tendant la version 2006.2
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
@Grumpf, félicitations pour ton nouvel achat ! Elle est splendide ! Pourrais-tu me donner ton avis sur les valises vario BMW (solidité, pratique, pose-dépose, etc..).
J'hésite à faire le pas en complément de mon topcase Givi
Si le top-case BMW n'est pas l'élément le plus esthétique, il cadre assez bien avec la moto, je trouve... De même pour les valises...
Le système Vario est très bien conçu, et m'a l'air très solide... Je n'y emmenerais peut-être pas ma moto ainsi équipée dans les dunes, à cause du sable, mais cela satisfait pleinement mon usage, à 99%...
@Grumpf, félicitations pour ton nouvel achat ! Elle est splendide ! Pourrais-tu me donner ton avis sur les valises vario BMW (solidité, pratique, pose-dépose, etc..).
J'hésite à faire le pas en complément de mon topcase Givi
Je ne les ai utilisées qu'une seule fois mais elles sont super. Faciles à monter démonter, elles sont par contre un peu lourdes lorsqu'elles sont chargées.. Il est parait-il souhaitable d'acheter des housses que l'on utilise en "valises souples" et qui s'adaptent à l'intérieur et de laisser les sacoches sur la moto.
Détail important, avant d'acheter les sacoches j'ai demandé les prix chez Chuard à Genève et chez BM Chambéry (là ou j'ai acheté ma moto) et bien elles étaient 170€ moins chères chez ....... Chuard
@Grumpf, félicitations pour ton nouvel achat ! Elle est splendide ! Pourrais-tu me donner ton avis sur les valises vario BMW (solidité, pratique, pose-dépose, etc..).
J'hésite à faire le pas en complément de mon topcase Givi
Je ne les ai utilisées qu'une seule fois mais elles sont super. Faciles à monter démonter, elles sont par contre un peu lourdes lorsqu'elles sont chargées.. Il est parait-il souhaitable d'acheter des housses que l'on utilise en "valises souples" et qui s'adaptent à l'intérieur et de laisser les sacoches sur la moto.
Détail important, avant d'acheter les sacoches j'ai demandé les prix chez Chuard à Genève et chez BM Chambéry (là ou j'ai acheté ma moto) et bien elles étaient 170€ moins chères chez ....... Chuard
Les deux prix comprenait l'adaptation de la serrure à la clé de la moto, pour n'avoir qu'une seul clé ? Je sais que certain concessionnaire facture la différence selon la liste de prix BMW. Chuard a peut-être décidé de t'offrir cette prestation ?
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
J'ai demandé, par téléphone, des 2 cotés le prix TTC monté, donc je n'ai pas eu le détail des prestations mais le prix total, monté, est plus conséquent à Chambéry.
Je crains qu'il ne connaisse pas le mot offrir... De la part d'un garage qui donnait l'ordre à ses mécanos de ne remplir le reservoir qu'a moitié lors de la livraison d'une moto neuve...
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#61De quoi as-tu besoin comme informations exactement?
BMW R1150GS Adventure
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#62Il s'agit surtout de savoir quelles interventions à quelles fréquences. J'avoue que le manuel d'atelier serait idéal. J'ai déjà repéré les couples de serrage sur le net.
J'avoue aussi que je n'ai jamais entretenu de véhicule avec un double allumage...
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#63De tête:
Tous les 10'000km:
- Vidange moteur
- Filtre à huile
- Jeu aux soupapes
- Synchro
- Nettoyage filtre à air et contrôle bougies
Tous les 20'000km:
- Vidange moteur
- Vidange de boîte
- Changement des joints moteurs
- Filtre à huile
- Jeu aux soupapes
- Synchro
- Changement filtre à air
- Changement bougies
En plus, tous les 40'000km:
- Changement filtre à essence
- Changement courroie Poly-V (préconisé à 60'000km, mais mieux vaut être prudent...)
J'oublie que lors du service des 1000km, il faut vérifier le serrage du moteur, toujours en croix...
De même, il est préconisé de faire un service chaque année (vidanges, joints, filtres) et de purger le système de freinage tous les 2 ans... Eh oui, les fluides perdent de leurs qualités en vieillissant...
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#64Merci !
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#65Sur les forums spécialisés BMW et GS, tu peux trouver en lige le PDF du manuel garagiste. Assez gros comme fichier (de mémoire env 80 Mega).
Bien entendu, BMW traque les dit forums pour que soit enlevé ce document mais tu peux encore le trouver.
Nettement plus facile à trouver est le manuel d'entretien avec la check list de chaque service, mais attention BMW les change assez souvent.
Je me souviens être arrivé fièrement avec ma version 2004 chez mon garagiste en lui disant de ne faire que ce qui était marqué sur cette liste. Avec un sourire narquois, il m'a répondu "moi je veux bien mais dans ce cas ça te coutera plus cher" tout en me tendant la version 2006.2
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#66@Grumpf, félicitations pour ton nouvel achat ! Elle est splendide ! Pourrais-tu me donner ton avis sur les valises vario BMW (solidité, pratique, pose-dépose, etc..).
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#67Si le top-case BMW n'est pas l'élément le plus esthétique, il cadre assez bien avec la moto, je trouve... De même pour les valises...
Le système Vario est très bien conçu, et m'a l'air très solide... Je n'y emmenerais peut-être pas ma moto ainsi équipée dans les dunes, à cause du sable, mais cela satisfait pleinement mon usage, à 99%...
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#68C'est ça
Mais c'était trop limpide pour Grumpf
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#69Je ne les ai utilisées qu'une seule fois mais elles sont super. Faciles à monter démonter, elles sont par contre un peu lourdes lorsqu'elles sont chargées.. Il est parait-il souhaitable d'acheter des housses que l'on utilise en "valises souples" et qui s'adaptent à l'intérieur et de laisser les sacoches sur la moto.
Détail important, avant d'acheter les sacoches j'ai demandé les prix chez Chuard à Genève et chez BM Chambéry (là ou j'ai acheté ma moto) et bien elles étaient 170€ moins chères chez ....... Chuard
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#70Les deux prix comprenait l'adaptation de la serrure à la clé de la moto, pour n'avoir qu'une seul clé ? Je sais que certain concessionnaire facture la différence selon la liste de prix BMW. Chuard a peut-être décidé de t'offrir cette prestation ?
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#71J'ai demandé, par téléphone, des 2 cotés le prix TTC monté, donc je n'ai pas eu le détail des prestations mais le prix total, monté, est plus conséquent à Chambéry.
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#72Merci à vous tous pour vos avis ! Je pense que je vais me laisser tenter !
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#73Y'a un truc qui cloche dans ta phrase, mais je ne sais pas quoi...
BMW R1150GS Adventure
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#74Le "peut-être" ? C'est ça ?
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
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#75Je crains qu'il ne connaisse pas le mot offrir... De la part d'un garage qui donnait l'ordre à ses mécanos de ne remplir le reservoir qu'a moitié lors de la livraison d'une moto neuve...
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