Le mieux, c'est de chopper une suspension complète, pas juste un ressort. Là au moins, t'es sûr que c'est prévu pour être rabaissé. Et une fois la caisse rabaissée, il faut aussi faire refaire la géométrie complète....
pas faux, mais on est plus tout à fait dans le même tarif; surtout si tu veux mettre du correct
C'est clair que ce n'est plus du tout le même tarif.
Mais moi je fais partie de ceux qui pensent que soit tu fais les choses bien..... soit tu ne fais rien.
Pfff... a force de regarder les annonces des CRX, je suis de plus en plus tenté d'en prendre une et de la préparer sobrement mais efficassement. Genre baquets, arnait, volant sport avé le moyeu...
EN plus j'ai repérer des supperts occaz'
L'hiver prochain sûrement.... raaaaa sa va être bow!^^
Respecte la moto de l'homme, et l'homme te respectera!
KTM 690 SMC... what else?
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#121C'est clair que ce n'est plus du tout le même tarif.
Mais moi je fais partie de ceux qui pensent que soit tu fais les choses bien..... soit tu ne fais rien.
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#122Merci des renseignements, ne m'intéressant pas vraiment aux bagnoles avant sa, je le savait pas
On a donc tout interêt a laisser la cariôle comme elle est la, et investir dans une voiture plus sport par la suite
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#123Oualà.
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#124je te rejoins complètement. des fois, la demi-mesure ça peut même être carrément dangereux
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#125Pfff... a force de regarder les annonces des CRX, je suis de plus en plus tenté d'en prendre une et de la préparer sobrement mais efficassement. Genre baquets, arnait, volant sport avé le moyeu...
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#126J'te vend la mienne s'tu veux......
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#127J'suis interessé.... combien de kil, etc?
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