Renault Clio Williams 94

"teetwe" wrote:

"Skihz" wrote:

Non le moteur il a tout renforcer de tout les coté pour pas que ca pète et il a jamais vraiment fait le goret avec

juste pour fumer les kéké avec leur punto gt qui croie que leur turbo y souffle

Au lieu de faire pleins de modifs qui coute la peau du cul autant acheter directement une vrai voiture (genre 911 turbo) et la les mecs en punto même plus besoin de faire la course avec

(du coup pas de risque de passer pour un chauffard et finir en 1ére page du matin)

Chacun ses goûts et ses couleurs mais oui t'as pas tout faux

"Skihz" wrote:

Non le moteur il a tout renforcer de tout les coté pour pas que ca pète et il a jamais vraiment fait le goret avec

juste pour fumer les kéké avec leur punto gt qui croie que leur turbo y souffle

Ah voilà.

Mon pote l'a laissé full origine, pour ça que ça n'a pas tenu......

Il a foutu les pistons haute compression..... après avoir enlevé le turbo.

"teetwe" wrote:

Au lieu de faire pleins de modifs qui coute la peau du cul autant acheter directement une vrai voiture (genre 911 turbo) et la les mecs en punto même plus besoin de faire la course avec

(du coup pas de risque de passer pour un chauffard et finir en 1ére page du matin)

C'est pas le même plaisir.

Rouler la caisse ou la brèle que t'as tapée toi-même, c'est incomparable.....

"teetwe" wrote:

"Skihz" wrote:

Non le moteur il a tout renforcer de tout les coté pour pas que ca pète et il a jamais vraiment fait le goret avec

juste pour fumer les kéké avec leur punto gt qui croie que leur turbo y souffle

Au lieu de faire pleins de modifs qui coute la peau du cul autant acheter directement une vrai voiture (genre 911 turbo) et la les mecs en punto même plus besoin de faire la course avec

(du coup pas de risque de passer pour un chauffard et finir en 1ére page du matin)

C'est pas vraiment le même budget...et c'est pas parce qu'on aime bricoler la mécanique qu'on est un kéké qui fait des runs avec ses potes!

"Rossignol" wrote:

C'est pas le même plaisir.

Rouler la caisse ou la brèle que t'as tapée toi-même, c'est incomparable.....

Rien ne t'empêche de bricoler une vrai voiture aussi

Perso. ça me ferais mal au couilles de finir à plus de 40'000 balles avec un vieille étron de jap. sauce Fast & Furious alors que pour le même prix tu peux te taper une 911 turbo d'occas.

Chacuns ces goûts c'est sûr

"Smurff" wrote:

"teetwe" wrote:

"Skihz" wrote:

Non le moteur il a tout renforcer de tout les coté pour pas que ca pète et il a jamais vraiment fait le goret avec

juste pour fumer les kéké avec leur punto gt qui croie que leur turbo y souffle

Au lieu de faire pleins de modifs qui coute la peau du cul autant acheter directement une vrai voiture (genre 911 turbo) et la les mecs en punto même plus besoin de faire la course avec

(du coup pas de risque de passer pour un chauffard et finir en 1ére page du matin)

C'est pas vraiment le même budget...et c'est pas parce qu'on aime bricoler la mécanique qu'on est un kéké qui fait des runs avec ses potes!

Est-ce que j'ai dis le contraire et faire le kéké des runs sur un DA pfff rien de plus nul la ligne droite tue le plaisir

mais a part c'est pas parce qu'on aime les japs qu'on va se montrer une caisse forcément comme dans fast & furious...

Et puis bref y en a qui kiff les allemandes y en a qui kiff les japs d'autres les américaines et pis voila on va pas commencer à se battre que telle ou telle voiture tourne mieux ou que c'est un meilleur investissement une 911 turbo par exemple, etc... etc...

et pis non pas besoin d'investir 40000 balle pour avoir une petite bombe

"Skihz" wrote:

"Smurff" wrote:

"teetwe" wrote:

"Skihz" wrote:

Non le moteur il a tout renforcer de tout les coté pour pas que ca pète et il a jamais vraiment fait le goret avec

juste pour fumer les kéké avec leur punto gt qui croie que leur turbo y souffle

Au lieu de faire pleins de modifs qui coute la peau du cul autant acheter directement une vrai voiture (genre 911 turbo) et la les mecs en punto même plus besoin de faire la course avec

(du coup pas de risque de passer pour un chauffard et finir en 1ére page du matin)

C'est pas vraiment le même budget...et c'est pas parce qu'on aime bricoler la mécanique qu'on est un kéké qui fait des runs avec ses potes!

Est-ce que j'ai dis le contraire et faire le kéké des runs sur un DA pfff rien de plus nul la ligne droite tue le plaisir

mais a part c'est pas parce qu'on aime les japs qu'on va se montrer une caisse forcément comme dans fast & furious...

Et puis bref y en a qui kiff les allemandes y en a qui kiff les japs d'autres les américaines et pis voila on va pas commencer à se battre que telle ou telle voiture tourne mieux ou que c'est un meilleur investissement une 911 turbo par exemple, etc... etc...

et pis non pas besoin d'investir 40000 balle pour avoir une petite bombe

Je suis tout à fait d'accord mais cette état d'ésprit "c'est moi qui à la plus grosse" me fera toujours bien rigoler

Ensuite les 40'000 balles c'étais juste un "exemple"...

Puis d'accord il y a des belles jap. aussi (j'avais une impreza gt à l'époque)

"teetwe" wrote:

"Rossignol" wrote:

C'est pas le même plaisir.

Rouler la caisse ou la brèle que t'as tapée toi-même, c'est incomparable.....

Rien ne t'empêche de bricoler une vrai voiture aussi

Perso. ça me ferais mal au couilles de finir à plus de 40'000 balles avec un vieille étron de jap. sauce Fast & Furious alors que pour le même prix tu peux te taper une 911 turbo d'occas.

Chacuns ces goûts c'est sûr

Ah bah oui, je suis complètement d'accord.
Le jour où je bricole la mienne, ce sera pas une jap's "kipue"......

"Skihz" wrote:

Et puis bref y en a qui kiff les allemandes y en a qui kiff les japs d'autres les américaines et pis voila on va pas commencer à se battre que telle ou telle voiture tourne mieux ou que c'est un meilleur investissement une 911 turbo par exemple, etc... etc...

Attends, avec les bécanes on arrête pas de se foutre sur la gueule avec l'éternelle géguerre jap's VS européennes (Ducati surtout ).

Ya pas de raison qu'on ne fasse pas de même avec les bagnoles!!

Je commence: les jap's, c'est de la grosse merde.

Les vraies caisses, c'est les allemandes, les anglaises et les muscle cars...... et pis oualà. Tout le reste, c'pour les pédés.......

Toute facon tout ce qui sort de nos jours comme véhicule, que ca soit n'importe quel marque n'importe quel pays etc.... avec leurs electros c'est tout la meme mer... avec un gros M

"Skihz" wrote:

Toute facon tout ce qui sort de nos jours comme véhicule, que ca soit n'importe quel marque n'importe quel pays etc.... avec leurs electros c'est tout la meme mer... avec un gros M

Enfin quelqu'un qui partage mon avis!!!

Pour ça que moi je cause de caisses qui vont jusqu'à 1995, GRAND maximum.

"Rossignol" wrote:

"Skihz" wrote:

Toute facon tout ce qui sort de nos jours comme véhicule, que ca soit n'importe quel marque n'importe quel pays etc.... avec leurs electros c'est tout la meme mer... avec un gros M

Enfin quelqu'un qui partage mon avis!!!

Pour ça que moi je cause de caisses qui vont jusqu'à 1995, GRAND maximum.

Oui comme ça (3.3 turbo de 94), une vrai voiture d'homme quoi:

@ teetwe, ouais tu peux le dire, j'avais essayé celle-là de 1996, même si elle a un peu plus d'électronique la précédente, tu arrives à faire de jolis travers. Failli tout vendre pour signer le bons de commandes c'est à te dire, même père et mère

"teetwe" wrote:

Oui comme ça (3.3 turbo de 94), une vrai voiture d'homme quoi:

Mes Porsche préférées.

ouais ou bien ca

dans le japs y a ca qui défonce une petite 240Z miam

"Skihz" wrote:

ouais ou bien ca

Ca c'est vraiment une merde "tou-touch touning".

La vraie GT500 ou la vraie Fastback sont nettement mieux:

Pis la vraie Mustang, c'est la Shelby GT350:

Sinon ya la Dodge Charger aussi:

Mon rêve:

"Skihz" wrote:

dans le japs y a ca qui défonce une petite 240Z miam

Ouais, les 240Z sont magnifiques aussi.
Juste dommage que celle que t'as posté soit un peu trop touning.....

Sinon, en jap's qui va bien, ya la AE86 aussi: