Mes aieux quelle moto!!! Après quelques semaines d'utilisation plus "poussée" on va dire... quelle santé, quel plaisir, quelle précision, quel freinage, quel moteur!!!!
Pourquoi j'ai attendu si longtemps avant de me remettre aux gros roadsters bien burnés?!?!!?
Franchement que celui qui hésite, n'hésite plus! Cette machine est du plaisir pur en barre! Je songe sérieusement à lui poser les boudins sur une piste.
Je me suis fait le moll en début de semaine. Arf... quel pied incomparable par rapport à ma gex k7!!! Même ma SDS préférée ne peut qu'abonder dans mon sens étant pourtant une fan utlime de la gex.
Voilà alors quelqu'un d'autre aurait passé le pas?
Pour finir j'ai pris une moto plus facile a utiliser tous les jours pour un novice comme moi. Une speed triple de 2008, ça me permettra de me faire la main avant peut-être de passer à une SuperDuke.
Tout façon une Gsxr ou sportive n'est pas faite pour la route c'est connu...sinon pour avoir testé une z1000 de 2010 j'ai été bien catapulté...toutefois je me sens mieux sur une sportive car face au vent tu te ramasses pas mal sur une roadster...
Tout façon une Gsxr ou sportive n'est pas faite pour la route c'est connu...sinon pour avoir testé une z1000 de 2010 j'ai été bien catapulté...toutefois je me sens mieux sur une sportive car face au vent tu te ramasses pas mal sur une roadster...
C'est ce qui fait que les roadsters sont plus adaptés à la route ouverte, le manque de protection te rappelle à l'ordre!
Hier matin j'ai été essayer une 990 SM, ben ça marche rudement bien cet engin, de grosse louche de couple, une maniabilité assez affolantes et un son rudement bien sympa pour des silencieux d'origine.
Enfin j'préfère quand même mon Adventure
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Tout façon une Gsxr ou sportive n'est pas faite pour la route c'est connu...sinon pour avoir testé une z1000 de 2010 j'ai été bien catapulté...toutefois je me sens mieux sur une sportive car face au vent tu te ramasses pas mal sur une roadster...
C'est ce qui fait que les roadsters sont plus adaptés à la route ouverte, le manque de protection te rappelle à l'ordre!
euh ... mouais .. pour avoir rouler sur bcp de roadster .. c'est pas le manque de protection qui rappelle a l'ordre
Hier matin j'ai été essayer une 990 SM, ben ça marche rudement bien cet engin, de grosse louche de couple, une maniabilité assez affolantes et un son rudement bien sympa pour des silencieux d'origine.
Enfin j'préfère quand même mon Adventure
si ca te branche une fois .. on fait un tit bout d'échange
Tout façon une Gsxr ou sportive n'est pas faite pour la route c'est connu...sinon pour avoir testé une z1000 de 2010 j'ai été bien catapulté...toutefois je me sens mieux sur une sportive car face au vent tu te ramasses pas mal sur une roadster...
C'est ce qui fait que les roadsters sont plus adaptés à la route ouverte, le manque de protection te rappelle à l'ordre!
euh ... mouais .. pour avoir rouler sur bcp de roadster .. c'est pas le manque de protection qui rappelle a l'ordre
Alors c'est quoi? La police?
C'est la seule excuse que j'ai trouvé pour convaincre ma femme...
Ah oui la c'est une bonne excuse alors .. mais en effet sinon pour te ralentir .. t'as les voiture, les arbres, les radars lol .. mais pas le vent lol enfin peut etre dans le sud avec le mistral lol
Hier matin j'ai été essayer une 990 SM, ben ça marche rudement bien cet engin, de grosse louche de couple, une maniabilité assez affolantes et un son rudement bien sympa pour des silencieux d'origine.
Enfin j'préfère quand même mon Adventure
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Volontier
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Je ne peux que abonder dans ton sens... Mais la vie est faite de choix et je suis à la croisée des chemins comme l'on dit.
J'ai besoin de cash pour me lancer dans mon projet et la SuperDuke doit malheureusement y passer. Et c'est vraiment le coeur gros que je m'en sépare! C'est une machine réellement fantastique! Avec la speed triple elle est au top de ma liste. B--)
Si t'es intéressé on peut en parler...
Inscription: 14/05/2009
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#136Merci, je crois que je vais les appeler pour demander.
Les freins c'est pour les lâches!
Inscription: 20/07/2007
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#137C'est une ancienne mais elle a surement été imatricullé en 08.
Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.
Inscription: 25/07/2005
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#138Mes aieux quelle moto!!! Après quelques semaines d'utilisation plus "poussée" on va dire... quelle santé, quel plaisir, quelle précision, quel freinage, quel moteur!!!!
Pourquoi j'ai attendu si longtemps avant de me remettre aux gros roadsters bien burnés?!?!!?
Franchement que celui qui hésite, n'hésite plus! Cette machine est du plaisir pur en barre!
Je songe sérieusement à lui poser les boudins sur une piste. 
Je me suis fait le moll en début de semaine. Arf... quel pied incomparable par rapport à ma gex k7!!! Même ma SDS préférée ne peut qu'abonder dans mon sens étant pourtant une fan utlime de la gex.
Voilà alors quelqu'un d'autre aurait passé le pas?
Inscription: 14/05/2009
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#139Pour finir j'ai pris une moto plus facile a utiliser tous les jours pour un novice comme moi. Une speed triple de 2008, ça me permettra de me faire la main avant peut-être de passer à une SuperDuke.
Bonne route
Les freins c'est pour les lâches!
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#140Tout façon une Gsxr ou sportive n'est pas faite pour la route c'est connu...sinon pour avoir testé une z1000 de 2010 j'ai été bien catapulté...toutefois je me sens mieux sur une sportive car face au vent tu te ramasses pas mal sur une roadster...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 14/05/2009
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#141C'est ce qui fait que les roadsters sont plus adaptés à la route ouverte, le manque de protection te rappelle à l'ordre!
Les freins c'est pour les lâches!
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#142c'est surtout que vos machin japonais dès que c'est sinueux faut oublier
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#143Hier matin j'ai été essayer une 990 SM, ben ça marche rudement bien cet engin, de grosse louche de couple, une maniabilité assez affolantes et un son rudement bien sympa pour des silencieux d'origine.
Enfin j'préfère quand même mon Adventure
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 21/01/2006
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#144euh ... mouais .. pour avoir rouler sur bcp de roadster .. c'est pas le manque de protection qui rappelle a l'ordre
Inscription: 21/01/2006
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#145si ca te branche une fois .. on fait un tit bout d'échange
Inscription: 14/05/2009
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#146Alors c'est quoi? La police?
C'est la seule excuse que j'ai trouvé pour convaincre ma femme...
Les freins c'est pour les lâches!
Inscription: 21/01/2006
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#147Ah oui la c'est une bonne excuse alors
.. mais en effet sinon pour te ralentir .. t'as les voiture, les arbres, les radars lol .. mais pas le vent lol enfin peut etre dans le sud avec le mistral lol
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#148Volontier
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 31/05/2004
Localisation: Orbe
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#149Dommage que tu la mette déjà en vente Thayil...
Le circuit c'est de la merde, surtout quand y'en a plus !
Inscription: 25/07/2005
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#150Je ne peux que abonder dans ton sens... Mais la vie est faite de choix et je suis à la croisée des chemins comme l'on dit.
J'ai besoin de cash pour me lancer dans mon projet et la SuperDuke doit malheureusement y passer. Et c'est vraiment le coeur gros que je m'en sépare! C'est une machine réellement fantastique! Avec la speed triple elle est au top de ma liste. B--)
Si t'es intéressé on peut en parler...