KTM Superduke/Supermoto

euh .. un 1000 de quasi 130cv, bien bourré de couple, maniable comme pas deux .. tu m'étonnes que ca marche lol même la smt qui est "touring" elle en surprends plus d'un mdr, moi le premier c'est la première qui lève sans que j'y fasse rien.

je connais très mal cette marque, je reste étonné de leur maniabilité oui

"ProRider" wrote:

j'ai trouvé ca si jamais.

http://www.anibis.ch/n/3094234 (sans vérifier si c'est un modèle 2007-08 à part la mise en circ 2007.)

déconseillé, d'après les passages que j'ai pu voir de ma fenêtre le type lui tire bien dessus ^^...pis les 130db et le passage à l'harley il y a de quoi s'en douter...

Si t'as l'occase va tester une fois .. mais prépare le chequier lol

sans oublier de prendre les boules quiés...

J'avais effectivement déjà vu cette annonce. C'est une 2005-6... et c'est vrai que l'annonce n'est pas très alléchante.
J'ai eu ma réponse pour SD avec Akra et elle a été vendu il y a une semaine...
Bon me reste une autre à un prix correct après...

pour l huile tu n a pas a te faire de souci, je disai que pour moi j ai pas vérifié entre les 2 services et y en manquai pas mal , donc controler entre est le tour et joué c est la conception du moteur qui est comme cela!

pour ma part ayant acheté une sd R neuve, je trouvais que leur défault n était pas le moteur mais plutot les parties eléctriques

par exemple je la nettoyais(a la pression mais pas comme un taré la buse a 5cm hein!!!) juste de quoi la dégrassé,ben le compteur était rempli de buée,la vitesse indiquai n importe quoi,le témoin d huile s allumai quant il en avais envie etc etc

il mon changé le compteur,le capteur de pression d huile,une prise de batterie,une bride de pot.

en 8000 km rien de bien grave mais au prix payé ca ma foutu un peu les boules et je peux te dire que j en avais soin.

ma copine avais la sm, ben rien pas un problème, donc je pense c est un peu comme tout y a des moins bon numero.

pour moi juste controler ton niveau d huile en plus c est simple

pour l huile tu n a pas a te faire de souci, je disai que pour moi j ai pas vérifié entre les 2 services et y en manquai pas mal , donc controler entre est le tour et joué c est la conception du moteur qui est comme cela!

pour ma part ayant acheté une sd R neuve, je trouvais que leur défault n était pas le moteur mais plutot les parties eléctriques

par exemple je la nettoyais(a la pression mais pas comme un taré la buse a 5cm hein!!!) juste de quoi la dégrassé,ben le compteur était rempli de buée,la vitesse indiquai n importe quoi,le témoin d huile s allumai quant il en avais envie etc etc

il mon changé le compteur,le capteur de pression d huile,une prise de batterie,une bride de pot.

en 8000 km rien de bien grave mais au prix payé ca ma foutu un peu les boules et je peux te dire que j en avais soin.

ma copine avais la sm, ben rien pas un problème, donc je pense c est un peu comme tout y a des moins bon numero.

pour moi juste controler ton niveau d huile en plus c est simple

"nondezeuss" wrote:

pour l huile tu n a pas a te faire de souci, je disai que pour moi j ai pas vérifié entre les 2 services et y en manquai pas mal , donc controler entre est le tour et joué c est la conception du moteur qui est comme cela!

pour ma part ayant acheté une sd R neuve, je trouvais que leur défault n était pas le moteur mais plutot les parties eléctriques

par exemple je la nettoyais(a la pression mais pas comme un taré la buse a 5cm hein!!!) juste de quoi la dégrassé,ben le compteur était rempli de buée,la vitesse indiquai n importe quoi,le témoin d huile s allumai quant il en avais envie etc etc

il mon changé le compteur,le capteur de pression d huile,une prise de batterie,une bride de pot.

en 8000 km rien de bien grave mais au prix payé ca ma foutu un peu les boules et je peux te dire que j en avais soin.

ma copine avais la sm, ben rien pas un problème, donc je pense c est un peu comme tout y a des moins bon numero.

pour moi juste controler ton niveau d huile en plus c est simple

C'est marrant, hier j'ai téléphoné à un garage pour une occase de SD et le gars m'a dit que tout le système électrique avait été refait sur ce modèle. Comme quoi c'est un problème récurrent. Et ce n'est pas une légende: ces SD ça bouffe de l'huile!!! Mais effectivement c'est pas bien compliqué à faire. De plus je contrôle toujours toutes les deux trois sorties que le niveau soit ok. Bon... semaine prochaine je vais voir la bête. Croisez les doigts pour moi!

Attention à la ridicule autonomie des premier modèle SD, elles ont un tout petit réservoir et d'après ce que j'ai compris, 150km et tu es déjà sur la réserve.

Alors qu'avec les 22 litres de mon Adventure, en roulant vraiment très très soft, j'atteend sans soucis les 300km

C'est pour ça que je souhaite prendre uniquement un modèle après 2007.

"Thayil" wrote:

C'est pour ça que je souhaite prendre uniquement un modèle après 2007.

En plus la récente est beaucoup plus belle esthétiquement car la grosse tête de fouche carré de l'ancienne n'est vraiment pas belle!

en fait d'après se que j'ai discuter avec un gars qui a "la vieille sd" c'est pas 150 avant réserve c'est 150 avec réserve lol ..

"baboun" wrote:

en fait d'après se que j'ai discuter avec un gars qui a "la vieille sd" c'est pas 150 avant réserve c'est 150 avec réserve lol ..

Ahhh ouais carrément? Alors si en plus on arsouille comme un goret l'autonomie et encore plus castré je suppose

Ok, je vais voir une SD de 2007 à 20'000 km cet après-midi. Que faut-il que je contrôle?