non non mais la chicane je peux l'enlever sans problème, mais la police à lausanne m'a déjà choppé et j'aimerais pas qu'au prochain contrôle ils voient de nouveau le trou béant dans le pot et se rendent compte qu'il n'y a pas de chicane. Donc à part faire une fausse chicane bah j'ai pas trop le choix. Et je ne veux pas abimer l'originale non plus en la trouant...
Et oui il est homologué, j'ai le papier mais avec chicane.
@Nano: c'était mon idée de base, mais j'ai pas trouvé et une chicane neuve ça doit être dans les 90-100 balles non? D'où ma question ici d'en trouver une si personne ne s'en sert ou de pouvoir en faire fabriquer une (enfin surtout souder, car je n'ai pas le matos).
Bonjour les possesseurs de Gex!
J'ai un p'tit soucis d'expertise au san avec mes commandes reculées PPtuning sur ma 1000k7...
Ils me demandent un papier d'homologation mais à ma connaissance j'en ai pas!
Est-ce qu'au moins c'est homologuable?
Bonjour les possesseurs de Gex!
J'ai un p'tit soucis d'expertise au san avec mes commandes reculées PPtuning sur ma 1000k7...
Ils me demandent un papier d'homologation mais à ma connaissance j'en ai pas!
Est-ce qu'au moins c'est homologuable?
Salut!
Prends contact avec Pichard Racing, ils les vendent et sauront répondre à ta question
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
J'ai du DID X-Ring 525, peu de kils avec donc pas possible de me faire un opinion (7000).
Avant un Afam qui à tenu 6000, donc c'est toujours mieux, surtout que je n'ai re-réglé qu'une fois le DID, et à 2000km.
Et j'ai du France Equipement sur mon daily, le ZZR et les GPZ900, sur le daily il arrive à ses 34 000km, et pas toujours graissé/nettoyé comme il le faudrait : du solide surtout que l'étron à du couple à revendre, je dirais vu les excentriques que je suis à 50-60% d'usure.
Sur le ZZR étant une bécane "fun" avec des FCR elle prends cher quand je m'en sers, mais après 9000km rien à dire, réglage régulier mais au pouillème, j'estime être à 80% d'usure, les 900 elles roulent moins donc RAS.
Je voterais :
1- DID
2- France Equipement
Plus jamais : Afam (pourtant je ne montait que ça sur mes motocross... Va savoir...)
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#166non non mais la chicane je peux l'enlever sans problème, mais la police à lausanne m'a déjà choppé et j'aimerais pas qu'au prochain contrôle ils voient de nouveau le trou béant dans le pot et se rendent compte qu'il n'y a pas de chicane. Donc à part faire une fausse chicane bah j'ai pas trop le choix. Et je ne veux pas abimer l'originale non plus en la trouant...
Et oui il est homologué, j'ai le papier mais avec chicane.
@Nano: c'était mon idée de base, mais j'ai pas trouvé et une chicane neuve ça doit être dans les 90-100 balles non? D'où ma question ici d'en trouver une si personne ne s'en sert ou de pouvoir en faire fabriquer une (enfin surtout souder, car je n'ai pas le matos).
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#167Bonsoir les gens,
J'ai une question, je vais peut être acheter des étriers brembo et j'aimerais savoir si le SAN embête la dessus...
Merci
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#168Bonjour les possesseurs de Gex!
J'ai un p'tit soucis d'expertise au san avec mes commandes reculées PPtuning sur ma 1000k7...
Ils me demandent un papier d'homologation mais à ma connaissance j'en ai pas!
Est-ce qu'au moins c'est homologuable?
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#169Salut!
Prends contact avec Pichard Racing, ils les vendent et sauront répondre à ta question
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
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#170Merci pour le conseil! J'espère que je pourrai l'avoir avant le rdv...
Inscription: 17/01/2013
Localisation: La Chaux-de-Fonds
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#171J'ai du DID X-Ring 525, peu de kils avec donc pas possible de me faire un opinion (7000).
Avant un Afam qui à tenu 6000, donc c'est toujours mieux, surtout que je n'ai re-réglé qu'une fois le DID, et à 2000km.
Et j'ai du France Equipement sur mon daily, le ZZR et les GPZ900, sur le daily il arrive à ses 34 000km, et pas toujours graissé/nettoyé comme il le faudrait : du solide surtout que l'étron à du couple à revendre, je dirais vu les excentriques que je suis à 50-60% d'usure.
Sur le ZZR étant une bécane "fun" avec des FCR elle prends cher quand je m'en sers, mais après 9000km rien à dire, réglage régulier mais au pouillème, j'estime être à 80% d'usure, les 900 elles roulent moins donc RAS.
Je voterais :
1- DID
2- France Equipement
Plus jamais : Afam (pourtant je ne montait que ça sur mes motocross... Va savoir...)
Non rien...
I have a dream : http://vachfolle.free.fr/aaaaaaah.swf
...this post made entirely with recycled pixels...
Inscription: 26/02/2011
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#172Ca c'est ma mienne :
[b]le secret du motard c'est de ne faire confiance à personne...[/b