GSX-R d'amour =)

"hurikane" wrote:

je me disais aussi s'il a pas fait du stunt avec, car chaine changé fourche qui a une fuite, à voir

pas forcément , une moto qui roule peu ou qui est restée longtemps sans rouler(ce qui semble être le cas au vu du peu de km) à très vite les joints spy qui sèchent et dès le remise en service , c'est les premiers truc qui saute, et c'est pareil pour la chaine, mais c'est pas grave

je pense que c'est une affaire correct , pour les joints de fourche , c'est possible de les remplacer toi même , c'est pas compliqué , y faut un peu d'outillage et travailler proprement, je les ai fais se weekend sur la brèle de mon fils , environ 1h1/2 de boulot , regarde se lien pour te donner une idée http://www.moto-station.com/article708-fourche-changez-ses-joints-spi.html
fais toi plaisir , ca ne devrait pas être pire que la V-Max

"Pampers" wrote:

Bon ben après essai, je l'ai pas prise... Elle me semble en bon état et tout, mais après un essai de 30 min et des vitesses largement hors de la légalité, j'ai décidé que si j'achetais cette moto, mieux valait bruler mon permis directement.
Si j'ai une moto comme ça, ça sera pour le circuit et point barre. J'y penserai à mon retour en Europe à l'occaz.

Pourtant elle me faisait envie, mais je ne comprends pas comment on peut vouloir une moto comme ça pour la route. Moi j'en suis juste incapable.

piouuuuuuu et ben bravo , enfin un gars qui connait ces capacités et qui les assumes

félicitation pour ta décision et pour ton "choix", t'es pas fais pour se genre de brèle, y a plus qu'a trouver se qui te convient dans ton créneau , à savoir le gros trail

coucou les possesseurs de gsx-r !

Petite question !

Je vais poutzer ma moto le week end prochain ! Et forcément je vais passer par le rayon graissage de la chaine !

Pour bien la nettoyer, la chaîne, j'ai acheter du WD40 ! On m'a dit que pour bien la dégraisser avant de la re graisser c'était le top !

J'ai acheter dans un brico truc ! Dans le rayon d'à côté y avait aussi la graisse ! De la graisse en spray ! Je voulais savoir votre avis sur ce genre de graisse ! Ca fait l'affaire ou faut préférer une graisse plus dure qu'il faut étaler ! (je sais pas si vous voyez ce que je veux dire !)

oki doki

vous remercie pour vos conseils !

ca va être dur de laisser reposer ! sniff faudra que je fasse ça le soir

euh... juste un petit retour sur le nettoyage de la chaine... eviter les produits trop nocifs, ca risquerait de mettre en l air les joints... et si possible, toujours graisser une chaine a chaud, histoire que la graisse pénettre bien comme il faut !!! et toujours graisser la chaine dedans, dehors (des 2 cotés dela chaine...) en faisant tourner la chaine dans le sens de rotation de la roue (raport au raccords rapides de chaines qui apprecient pas de tourner dans le mauvais sens...)

voili voila

comme ca non, mais je peux me renseigner au boulot si tu veux... peut-etre qu on peut en avoir si tu veux...