nononononon de nononononon ... elle était exposée en version grise ... nonononononon qu'elle était belle avec cette robe !!!!! un vrai petit bijou qui a une ligne très pure ... pas une vis apparente .... un cul a tomber .... rooooooh y en avait de la bave par terre !
mais non d'une pipe ... elle serait annoncée a 25'000 en version basique ... ça en fait des salades !
Mouais, c'est ça l'ennui, t'as le moindre fil, càble ou quoique ce soit qui se met de travers ou qui se débranche, t'es bon pour aller douiller au garage, alors que sur une autre moto, c'est easy........m'enfin, avis perso
@Nino:
Pas besoin de l'oublier, juste un tas de pascience
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
nononononon de nononononon ... elle était exposée en version grise ... nonononononon qu'elle était belle avec cette robe !!!!! un vrai petit bijou qui a une ligne très pure ... pas une vis apparente .... un cul a tomber .... rooooooh y en avait de la bave par terre !
mais non d'une pipe ... elle serait annoncée a 25'000 en version basique ... ça en fait des salades !
Veinard!!!!!!!! ALors???? Le prix??? Et le reste??? Quelles versions de boîtes disponibles??? Etc, etc, etc....
Veinard!!!!!!!! ALors???? Le prix??? Et le reste??? Quelles versions de boîtes disponibles??? Etc, etc, etc....
en gros, arrivée en concession fin du premier trimestre 2010 .... va falloir trouver le concess' cool qui va être d'accord de nous la prêter parce qu'on sera plusieurs intéressé ... ensuite 25'000 c'est une idée de tarif pour la version basic ... alias manuel ... bref ... la version Moto quoi ! ensuite la version "scooter" semi automatique faudra rajouter 2500Chf ... pis ensuite y a tout le tralala bagagerie & Co pour les intéressés qui sera dans le catalogue accessoires -honda !
pour la suite, honda reste encore très mystérieux ...
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
ben pour le côté sportif d'une machine, il y a celles qui sont clairement destinées à un usage supersport, d'autre plutôt GT, etc etc...
ensuite, la conduite sportive d'une machine, il ne tient qu'à son pilote de la donner.. c'est pas parcequ'on a une machine supersportive qu'on roule sport... donc on peut très bien arsouiller plus fort avec une Harley qu'avec la MV Agusta F4.
Je pense que ce sera plus qu'accessible de conduire cette nouvelle VFR 1200 en mode sport, et qu'elle enfumera bcp de CBR1000 ou autres R1... mais c'est pas la VFR qui les plumera, c'est la personne assise dessus (voir comment j'enfume des machines de 170cv avec ma vieille XT 600 de 88 de 40cv...)
Pour le côté plus racé des anciennes VFR 750, c'est juste qu'elles ressemblaient pas mal au RC30, et que bcp de gens aimaient bien ces VFR 750 pour rouler sport, alors qu'elles se sont plus civilisées avec le temps, laissant l'aspect sportif aux VTR et CBR. Bref, une VFR 1200, une super machine pour envoyer des bornes avec de la pêche et une machine qui va bien. C'est dommage qu'honda mettait de côté le V4 sur les hypersportives, car c'était encore la seule marque avec ce type de moteur, pour préférer le 4 pattes standart de toutes les marques nippones proposaient.
En revanche, et ça c'est indétournable, Ducati fait et a fait des sportives magnifiques sans guillemets
Exactement!
Il me faut juste me décider pour la couleur... Quelqu'un peut me dire en quelle couleur elle sera disponible? Parce que bordeau, bof, et grise trop banale...
Exactement!
Il me faut juste me décider pour la couleur... Quelqu'un peut me dire en quelle couleur elle sera disponible? Parce que bordeau, bof, et grise trop banale...
Te reste plus que le blanc si on en croit le catalogue donné a la présentation
Le pot est pas beau, remarque sur ma BM, le pot est pas beau non plus....
sinon, elle est belle et ce sera sûrement une super moto, autant niveau confort que puissance et couple.
Le prix par contre...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Y'a que le prix qui fait mal sur cette bécane.....25'000.- frs prix de base (version manuelle), je ne sais pas si c'est avec les sacoches mais je ne pense pas.
Y'a que le prix qui fait mal sur cette bécane.....25'000.- frs prix de base (version manuelle), je ne sais pas si c'est avec les sacoches mais je ne pense pas.
EN effet, il faudra compter sur un surplus d'environ 1'000 frs pour un pack "Travel" comme sur la 800...
Mais maintenant , vu ce que moto journal en pense, je crois bien que je suis définitivement couquis!!!!
Y'a que le prix qui fait mal sur cette bécane.....25'000.- frs prix de base (version manuelle), je ne sais pas si c'est avec les sacoches mais je ne pense pas.
EN effet, il faudra compter sur un surplus d'environ 1'000 frs pour un pack "Travel" comme sur la 800...
Mais maintenant , vu ce que moto journal en pense, je crois bien que je suis définitivement couquis!!!!
Pareil
Faudra attendre mars pour la voir chez un concessionnaire, le gars a la présentation disait que qu'il ne ferait pas d'essai avant achat...... j'espère que c'est une bétise parce qu'acheter une moto sans pouvoir l'essayer bof
Y'a que le prix qui fait mal sur cette bécane.....25'000.- frs prix de base (version manuelle), je ne sais pas si c'est avec les sacoches mais je ne pense pas.
EN effet, il faudra compter sur un surplus d'environ 1'000 frs pour un pack "Travel" comme sur la 800...
Mais maintenant , vu ce que moto journal en pense, je crois bien que je suis définitivement couquis!!!!
Pareil
Faudra attendre mars pour la voir chez un concessionnaire, le gars a la présentation disait que qu'il ne ferait pas d'essai avant achat...... j'espère que c'est une bétise parce qu'acheter une moto sans pouvoir l'essayer bof
Tout à fait d'accord... Moi , s'il elle ne me fait pas "tilt" à l'essais, j'achète pas... Mais je crois qu'elle m'a déjà fait "tilt"...
Inscription: 07/05/2001
Localisation: Vétraz-Monthoux
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#136Bon, je peux oublier la VFR. Suis à l'assurance accident pendant un bout de temps. Mais c'est un autre sujet, on verra plus tard.
Bon, le prix est annoncé entre 15'000 et 17'000 euros pour la France
Nino
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#137Mouais, c'est ça l'ennui, t'as le moindre fil, càble ou quoique ce soit qui se met de travers ou qui se débranche, t'es bon pour aller douiller au garage, alors que sur une autre moto, c'est easy........m'enfin, avis perso
@Nino:
Pas besoin de l'oublier, juste un tas de pascience
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#138Veinard!!!!!!!! ALors???? Le prix??? Et le reste??? Quelles versions de boîtes disponibles??? Etc, etc, etc....
Je penche donc je suis !
Inscription: 23/07/2004
Localisation: Vevey
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#139en gros, arrivée en concession fin du premier trimestre 2010 .... va falloir trouver le concess' cool qui va être d'accord de nous la prêter parce qu'on sera plusieurs intéressé ... ensuite 25'000 c'est une idée de tarif pour la version basic ... alias manuel ... bref ... la version Moto quoi ! ensuite la version "scooter" semi automatique faudra rajouter 2500Chf ... pis ensuite y a tout le tralala bagagerie & Co pour les intéressés qui sera dans le catalogue accessoires -honda !
pour la suite, honda reste encore très mystérieux ...
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#140ben pour le côté sportif d'une machine, il y a celles qui sont clairement destinées à un usage supersport, d'autre plutôt GT, etc etc...
ensuite, la conduite sportive d'une machine, il ne tient qu'à son pilote de la donner.. c'est pas parcequ'on a une machine supersportive qu'on roule sport... donc on peut très bien arsouiller plus fort avec une Harley qu'avec la MV Agusta F4.
Je pense que ce sera plus qu'accessible de conduire cette nouvelle VFR 1200 en mode sport, et qu'elle enfumera bcp de CBR1000 ou autres R1... mais c'est pas la VFR qui les plumera, c'est la personne assise dessus (voir comment j'enfume des machines de 170cv avec ma vieille XT 600 de 88 de 40cv...)
Pour le côté plus racé des anciennes VFR 750, c'est juste qu'elles ressemblaient pas mal au RC30, et que bcp de gens aimaient bien ces VFR 750 pour rouler sport, alors qu'elles se sont plus civilisées avec le temps, laissant l'aspect sportif aux VTR et CBR. Bref, une VFR 1200, une super machine pour envoyer des bornes avec de la pêche et une machine qui va bien. C'est dommage qu'honda mettait de côté le V4 sur les hypersportives, car c'était encore la seule marque avec ce type de moteur, pour préférer le 4 pattes standart de toutes les marques nippones proposaient.
En revanche, et ça c'est indétournable, Ducati fait et a fait des sportives magnifiques sans guillemets
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 20/10/2008
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#1412 autres photos, désolé pour la qualité de l'image
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#142Comme vous pouvez le voir dans cet article, 2 boites disponible. Une robotisée et une manuelle. De quoi satisfaire notre ami Poloche
http://www.moto-station.com/article7168-interview-yosuke-hasegawa-chef-de-projet-de-la-honda-vfr-1200-f.html
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#143Exactement!
Il me faut juste me décider pour la couleur... Quelqu'un peut me dire en quelle couleur elle sera disponible? Parce que bordeau, bof, et grise trop banale...
Je penche donc je suis !
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#144Te reste plus que le blanc si on en croit le catalogue donné a la présentation
Inscription: 16/02/2006
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#145Le pot est pas beau, remarque sur ma BM, le pot est pas beau non plus....
sinon, elle est belle et ce sera sûrement une super moto, autant niveau confort que puissance et couple.
Le prix par contre...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 16/02/2006
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#146vu ça?
http://www.dailymotion.com/video/xb0q8m_honda-vfr-1200-f-172-ch-sur-une-spo_auto
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 20/10/2008
Localisation: Genève
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#147Merci Philooo
Y'a que le prix qui fait mal sur cette bécane.....25'000.- frs prix de base (version manuelle), je ne sais pas si c'est avec les sacoches mais je ne pense pas.
Inscription: 14/08/2007
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#148EN effet, il faudra compter sur un surplus d'environ 1'000 frs pour un pack "Travel" comme sur la 800...
Mais maintenant , vu ce que moto journal en pense, je crois bien que je suis définitivement couquis!!!!
Je penche donc je suis !
Inscription: 20/10/2008
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#149Pareil
Faudra attendre mars pour la voir chez un concessionnaire, le gars a la présentation disait que qu'il ne ferait pas d'essai avant achat...... j'espère que c'est une bétise parce qu'acheter une moto sans pouvoir l'essayer bof
Inscription: 14/08/2007
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#150Tout à fait d'accord... Moi , s'il elle ne me fait pas "tilt" à l'essais, j'achète pas... Mais je crois qu'elle m'a déjà fait "tilt"...
Je penche donc je suis !