Honda VFR 1200 2010 La voilà

Elle est juste vraiment très moche... J'espère qu'elle est au moins confortable...

Chacun ses goûts, je trouve au contraire qu'elle a quelque chose, même si tout ne me plaît pas...

je l'ai vu en vrai ce soir je la trouve encore plus moche en vrai,des enormes plastique qui veulent rien dire on voit pas de visses juste horrible on dirait une de ces saloperies de voitures allemandes bardé de plastique pour cacher la misère

... Aucun goût !

Pour info, les carénages que tu qualifies d' "enormes plastique qui veulent rien dire " sont l'oeuvre d'une collaboration entre des japs, un européen, et un amerigo afin que ce ne soit pas une "européen designed by japanese people", mais une européen par des européens (d'où surement la ressemblance avec une BMW). Le système de double carénages a été conçu en vue d'une meilleure stabilité à haute vitesse, ainsi que d'un meilleur refroidissement moteur et d'un dégagement de chaleur réduit et dévié pour que le pilote en souffre le moins.

Concernant la face avant en X, dixit le constructeur a été faite pour qu'elle rappelle (même inconsciemment) la forme humaine (qqn avec les bras levé) ce qui attirerait plus l'attention des autres usagers de la route afin de lutter contre les accidents dû à l'inadvertance de nos trèèèès chers compatriotes boîteàroues.

Le tout a été dessiné pour faire en sorte que le pilote soit en symbiose avec la machine, qu'il soit dedans et pas dessus, d'où un dessin spécial du réservoir, de la bulle, des carénages.

Moi je trouve le tout très élaboré, bien fini, qui accroche l'oeil (d'une jolie manière pour ma part).

Reste plus qu'à l'essayer

Pas encore vue de mes yeux, mais plus je regarde des photos plus je la trouve sympa... C'est comme la CBR en fait... Quand un constructeur sort un design un peu osé, décalé ou novateur il faut un certain temps pour s'y faire...

@ no brain
vu comme ça, c'est vrai que le regard change^^

@AluCard
comme tu mentionnes la CBR... pour ma part je trouvais en effet la dernière CBR 1000 RR assez disgracieuse lors de sa sortie... surtout avec cet immondice d'échappement d'origine... au final quoi de mieux qu'un pot très moche pour vendre un accessoire supplémentaire de marque Scorpion, akrapovic et j'en passe^^ bref... je l'ai trouvé bcp plus jolie et stylé quand je l'ai vue en vrai avec le coloris blanc/noir et avec un joli Yoshimura tri-oval.

Pour moi, c'est pas que je trouve cette VFR moche, au contraire, elle a son style. Par contre, je ne retrouve plus vraiment dans ce modèle une VFR, mais plutôt une grosse routière... mais on va s'y faire, c'est l'évolution des modèles

"Mad-Rider" wrote:

@AluCard
comme tu mentionnes la CBR... pour ma part je trouvais en effet la dernière CBR 1000 RR assez disgracieuse lors de sa sortie... surtout avec cet immondice d'échappement d'origine... au final quoi de mieux qu'un pot très moche pour vendre un accessoire supplémentaire de marque Scorpion, akrapovic et j'en passe^^ bref... je l'ai trouvé bcp plus jolie et stylé quand je l'ai vue en vrai avec le coloris blanc/noir et avec un joli Yoshimura tri-oval.

Pour moi, c'est pas que je trouve cette VFR moche, au contraire, elle a son style. Par contre, je ne retrouve plus vraiment dans ce modèle une VFR, mais plutôt une grosse routière... mais on va s'y faire, c'est l'évolution des modèles

Tiens, je me sens directement concerné ! J'ai craqué sur la CBR .... vivement le printemps ! ... la VFR s'éloigne de plus en plus de son essence de base au choix je préfère la K13S

@ MAD pour ma part, ça serait pas un Yosh mais le double sortie BODIS (quand j'aurais l'argent ... donc pas avant 2011)

Pour moi aussi, la K1300S me paraît plus intéressante pour tailler la route : dans le prix de base (23'300.-), brembo et durites tressées, anti-patinage, ABS et pression des pneus.

A 22'500.-, la VFR ne fait pour l'instant pas le poids.

Et c'est sans compter les options directes de l'usine allemande : poignées chauffantes, ESA et autres bricoles...

"Mad-Rider" wrote:

@ no brain
vu comme ça, c'est vrai que le regard change^^

@AluCard
comme tu mentionnes la CBR... pour ma part je trouvais en effet la dernière CBR 1000 RR assez disgracieuse lors de sa sortie... surtout avec cet immondice d'échappement d'origine... au final quoi de mieux qu'un pot très moche pour vendre un accessoire supplémentaire de marque Scorpion, akrapovic et j'en passe^^ bref... je l'ai trouvé bcp plus jolie et stylé quand je l'ai vue en vrai avec le coloris blanc/noir et avec un joli Yoshimura tri-oval.

Pour moi, c'est pas que je trouve cette VFR moche, au contraire, elle a son style. Par contre, je ne retrouve plus vraiment dans ce modèle une VFR, mais plutôt une grosse routière... mais on va s'y faire, c'est l'évolution des modèles

Ah c'est sûr que la nouvelle VFR se rapproche plus de la Pan que de la CBR, mais je pensais esthétique purement là... Disons que là elle est vraiment entrée de plein pied dans la catégorie GT...

Ben tiens je l'ai essayée cet après-midi avant que la pluie ne s'abatte sur nos têtes.... Je n'ai qu'un mot à dire:

Wow

Si on fait abstraction que le seul bruit qu'on entend c'est un peu la transmission par cardan (vite un Akra pour changer ça, c'est horrible on dirait une moto électrique), elle est juste incroyable à conduire

J'avais l'impression de l'avoir déjà depuis des mois dès les premiers virages, et malgré son gabarit assez GT, elle est super facile à pencher, très maniable, même en ville. La position est top, le tableau de bord magnifique, le moteur est assez coupleux en bas, et alors quand les 7000 arrivent, vraoum! Le freinage est impressionant de puissance (surtout comparé à ma Z) bref si j'avais les moyens en ce moment, je crois que j'aurais craqué direct

Finalement, en blanc elle est splendide

Merci pour tes impressions. Ca donnerait envie

"AlucArd" wrote:

Ben tiens je l'ai essayée cet après-midi avant que la pluie ne s'abatte sur nos têtes.... Je n'ai qu'un mot à dire:

Wow

Si on fait abstraction que le seul bruit qu'on entend c'est un peu la transmission par cardan (vite un Akra pour changer ça, c'est horrible on dirait une moto électrique), elle est juste incroyable à conduire

J'avais l'impression de l'avoir déjà depuis des mois dès les premiers virages, et malgré son gabarit assez GT, elle est super facile à pencher, très maniable, même en ville. La position est top, le tableau de bord magnifique, le moteur est assez coupleux en bas, et alors quand les 7000 arrivent, vraoum! Le freinage est impressionant de puissance (surtout comparé à ma Z) bref si j'avais les moyens en ce moment, je crois que j'aurais craqué direct

Finalement, en blanc elle est splendide

Moi , j'attend encore une année, mais elle sera mienne... Mais pour l'instant, j'ai pas le coeur à revendre ma VFR... Je l'aime trop...

"Poloche" wrote:

"AlucArd" wrote:

Ben tiens je l'ai essayée cet après-midi avant que la pluie ne s'abatte sur nos têtes.... Je n'ai qu'un mot à dire:

Wow

Si on fait abstraction que le seul bruit qu'on entend c'est un peu la transmission par cardan (vite un Akra pour changer ça, c'est horrible on dirait une moto électrique), elle est juste incroyable à conduire

J'avais l'impression de l'avoir déjà depuis des mois dès les premiers virages, et malgré son gabarit assez GT, elle est super facile à pencher, très maniable, même en ville. La position est top, le tableau de bord magnifique, le moteur est assez coupleux en bas, et alors quand les 7000 arrivent, vraoum! Le freinage est impressionant de puissance (surtout comparé à ma Z) bref si j'avais les moyens en ce moment, je crois que j'aurais craqué direct

Finalement, en blanc elle est splendide

Moi , j'attend encore une année, mais elle sera mienne... Mais pour l'instant, j'ai pas le coeur à revendre ma VFR... Je l'aime trop...

Merci pour le compte rendu Alucard sa donne envie, Poloche je vais aussi me l'offrir dans une année en espérant qu'Honda supprime les 2/3 mini défauts de la moto en 2011.

"chris07" wrote:

"Poloche" wrote:

"AlucArd" wrote:

Ben tiens je l'ai essayée cet après-midi avant que la pluie ne s'abatte sur nos têtes.... Je n'ai qu'un mot à dire:

Wow

Si on fait abstraction que le seul bruit qu'on entend c'est un peu la transmission par cardan (vite un Akra pour changer ça, c'est horrible on dirait une moto électrique), elle est juste incroyable à conduire

J'avais l'impression de l'avoir déjà depuis des mois dès les premiers virages, et malgré son gabarit assez GT, elle est super facile à pencher, très maniable, même en ville. La position est top, le tableau de bord magnifique, le moteur est assez coupleux en bas, et alors quand les 7000 arrivent, vraoum! Le freinage est impressionant de puissance (surtout comparé à ma Z) bref si j'avais les moyens en ce moment, je crois que j'aurais craqué direct

Finalement, en blanc elle est splendide

Moi , j'attend encore une année, mais elle sera mienne... Mais pour l'instant, j'ai pas le coeur à revendre ma VFR... Je l'aime trop...

Merci pour le compte rendu Alucard sa donne envie, Poloche je vais aussi me l'offrir dans une année en espérant qu'Honda supprime les 2/3 mini défauts de la moto en 2011.

C'est pour ça aussi que j'attends une année... La 1ère série n'est jamais la meilleure, et j'espère aussi d'autres options et d'autres coloris aussi...

J'en ai vu passer une la semaine dernière dans mon village.....Pas terrible le bruit....