916 / 996

Nan, c'est la 996R, mais bon c'est pas si grave !

La +++++ grave mythique de toutes, c'est la 916SPS !

.

Quote:

748 IDEM avec un moteur un peu moins méchant, et une maniabilité accrue (moto un peu plus docile quoi, mais quand meme pluas dure qu'une jap

J'espère que tu dis vrai... je viens de me lâcher sur une 748... ya pas à dire la première fois que tu met le contact c'est autre chose qu'une jap'...

Je sais pas trop comment dire le gros smile vissé sur le visage... que du bonheur ces ducat' !

Bien volontiers ! mais il faudra attendre un peu... il y a encore de la neige chez moi

"ducati3432" wrote:

Tu es un peu sévère tout de même avec la 996...
La 999 est bien pire !!!!

(j'ai bien mis un )

.

oui carement horrible tu veu dir!!! ( terre blanche desiner francais cherche pas....plus loin...)
MAIS!!!!!
ELLE A LE MOTEUR 998 TESTASTRETTA!!!

UN GROS POINT DE VUE MOTEUR C EST UNE MAGNIFIQUE 998 AVEC UNE PUTAIN DE SALE GEULE!!! MOUAHAHAH!!!

la 999 est juste moche!! mais tres efficace...

"Mad Rider" wrote:

"fullgazlolo" wrote:

Tu veux savoir quoi qui n'est pas déjà été dit?
si elles sont belles? elles sont!
si elles poussent? elles poussent!
si elles sont chères à l'entretien? elles sont!
si elles sont faites pour le duo? elles sont pas même en biposto!
si elles sont faites pour la ville? elles sont pas!
si elles sont faites pour la ballade? elles sont pas!
si elles sont fiables? c'est comme le fut du canon: ça dépend!
si elles sont faites pou le circuit? ELLES SONT!
si elles sont attachantes? ELLES SONT!
si on peut mettre un bagster sur le réservoir? on peut!
si on prend son pied avec? ON EN PREND UN SACRE!

748 IDEM avec un moteur un peu moins méchant, et une maniabilité accrue (moto un peu plus docile quoi, mais quand meme pluas dure qu'une jap)

Pour la ballade par contre, ça marche bien mais perso, seulement quand ça avance bien (sinon on se fait quand meme ch*é dessus....)

@ IXS-man je te trouve aussi vachement dur envers une bécane qui a exactement le même look que la 916 ( donc aussi belle), sauf pour le sticker où l'on remplace le 1 par un 9, et que dont le moteur tracte méchamment... Et qui a aussi été championne de Superbike!!!

La 998, ou 996s (ou r ch'ais plus) ont le moteur testastretta, donc un moteur quasi identique à la 999, seulement il faut, sans compter l'entretien, y mettre le prix! sinon, 748/916/996/998, c'est juste trèèèèèèèèèèèèèèèèèèès beau

comment te contredir.... c est de loin la plus belle moto de tout les temps!!! quand tu pense en quelle annee elle a ete dessinee!!!

les jap en etais encor au GPZ!!!!! (que je respect) c est pour l image...

"MILF Rider" wrote:

Quote:

748 IDEM avec un moteur un peu moins méchant, et une maniabilité accrue (moto un peu plus docile quoi, mais quand meme pluas dure qu'une jap

J'espère que tu dis vrai... je viens de me lâcher sur une 748... ya pas à dire la première fois que tu met le contact c'est autre chose qu'une jap'...

Je sais pas trop comment dire le gros smile vissé sur le visage... que du bonheur ces ducat' !

ta pas idee!! j espere que ta des pots!!! sinon la povre .... et toi !! 50 % de bonheur en moin !!!

c est la seul DUCATI qui marche plutot a haut regime!!! pas enormement de wath mais alors quelle plaisir a la tiree dans les tours telle un petit jouet de gamin!!! a fond la bielle com on dis!!!

fau juste mettre de vrai huile!! genre pas dla motosex si tu tien a tes basculeurs!!!

tu va kiffer!!

Sorry Man, Pierre TERREBLANCHE est Sud-Africain!
On peut pas toujours avoir l'apanage des plus "mauvais" designers!
On a déjà Starck, ça suffit non?

Terblanche quitte Ducati.
Personnellement je n'aime pas sa patte, ce n'est pas assez "moto".
D'un autre côté, c'était dûr de reprendre la relève après Tamburini et de vouloir "casser"
la 916.
Chez Ducati, ils ont bien corrigé avec la 1098 !!!!

http://bloguidon.com/2007/12/21/pierre-terblanche-quitte-ducati/

Il y a d'ailleurs une erreure dans la liste car la ST2 a été dessinée par Galuzzi et
oublié la gamme 900SSie.

.

"fullgazlolo" wrote:

Sorry Man, Pierre TERREBLANCHE est Sud-Africain!
On peut pas toujours avoir l'apanage des plus "mauvais" designers!
On a déjà Starck, ça suffit non?

Franchement, Starck j'aime bien !!
Bon... quand on voit l'Aprilia 6.5 Motò, on se dit que ce n'est pas dans le domaine où il excelle... On ne peut pas tout avoir !!

"ducati3432" wrote:

Terblanche quitte Ducati.
Personnellement je n'aime pas sa patte, ce n'est pas assez "moto".
D'un autre côté, c'était dûr de reprendre la relève après Tamburini et de vouloir "casser"
la 916.
Chez Ducati, ils ont bien corrigé avec la 1098 !!!!

http://bloguidon.com/2007/12/21/pierre-terblanche-quitte-ducati/

Il y a d'ailleurs une erreure dans la liste car la ST2 a été dessinée par Galuzzi et
oublié la gamme 900SSie.

.

serieux sud africain!!! ben merde!!!! terre blanche c est un nom sud africain t es sur!!!!

oui effectivement !!un grand merci pour la 1098 ou (848 surtou blanche) revoila une vrai ducat' !!!!

et la ca commence a causer....

pour la 748, c'est du plaisir pur à conduire! c'est d'ailleurs ce que j'ai... C'est vraiment bonnard à prendre les tours tout en ayant un poil de couple qu'il n'y a pas sur les 4 pattes sportives 600cc! c'est... non... c'est... ben... euh... ben c'EST QUELQUE CHOSE!!! et c'est juste le pied!!

Maintenant avec le tracteur 916 ou 996, ça doit juste être dément comme ça pousse.

d'ailleurs si tu veux voir à peu de chose près ce qu'une 748 biposto peut donner (y avait très peu de monde et on pouvait encore ouvrir un peu, mais ça allait déjà suffisamment bien comme ça), je peux te donner le lien de 1 ou 2 vidéos de caméra embarquée.

Bon c'est clair qu'avec sa tronche, ses ancêtres ne devaient pas être très Africains...
Mais bon tu peux aussi t'appeler Sarkosy et être de nationalité française.

.

"IXS-MAN" wrote:

"MILF Rider" wrote:

Quote:

748 IDEM avec un moteur un peu moins méchant, et une maniabilité accrue (moto un peu plus docile quoi, mais quand meme pluas dure qu'une jap

J'espère que tu dis vrai... je viens de me lâcher sur une 748... ya pas à dire la première fois que tu met le contact c'est autre chose qu'une jap'...

Je sais pas trop comment dire le gros smile vissé sur le visage... que du bonheur ces ducat' !

ta pas idee!! j espere que ta des pots!!! sinon la povre .... et toi !! 50 % de bonheur en moin !!!

tu va kiffer!!

J'ai des Termi carbone, malheureusement non-homologués... mais après un petit tour chez le concessionnaire du coin, il peut me monter des chicanes (histoire de pas être un attrape-poulet ambulant.... ) !

vivement le printemps...

"MILF Rider" wrote:

"IXS-MAN" wrote:

"MILF Rider" wrote:

Quote:

748 IDEM avec un moteur un peu moins méchant, et une maniabilité accrue (moto un peu plus docile quoi, mais quand meme pluas dure qu'une jap

J'espère que tu dis vrai... je viens de me lâcher sur une 748... ya pas à dire la première fois que tu met le contact c'est autre chose qu'une jap'...

Je sais pas trop comment dire le gros smile vissé sur le visage... que du bonheur ces ducat' !

ta pas idee!! j espere que ta des pots!!! sinon la povre .... et toi !! 50 % de bonheur en moin !!!

tu va kiffer!!

J'ai des Termi carbone, malheureusement non-homologués... mais après un petit tour chez le concessionnaire du coin, il peut me monter des chicanes (histoire de pas être un attrape-poulet ambulant.... ) !

vivement le printemps...

ok!!!! bien !! mais est ce que ta la croi diametre 50 qui va avec ??ca change pas mal la donne !!meme que y faut absolument la mettre!!! sinon un ptit pignon de 14 et c est le pied !! tu perd rien en pointe!!!

et si tu veu pousser le vis en peus plus loin tu me vire ces grille de merde qui se trouve a l entree de tes 2 manche a air sur la tete de fourche!!histoir que tes pots serve a quelque chose mise a part au bruit !! mais apres tt ca fau aller fair regler le CO!!!! histoir qui t enrichisse en poil!!

tu m étonne vivement le printemp et surtout vivement le prochain WORLD DUCATI WEEK!!!!

ET MAD !!! va essayer la 998!!!! attention !!! completement stunt!!