J'en sais trop rien c'est encore trop tôt mais plus dimanche je pense. Après faut voir si d'autres veulent venir et quand ça les arrangent et aussi en fonction du temps
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Je posséde une èpave de XJ 600 qui pourrait servir de cobaye elle a été légèrement accidentée à l'arrière mais il y a encore son moteur et ses carbus..et elle roulait jusqu'a son accident en 2004.
Celle que je viens de remettre en route n'avait pas roulé depuis plus de quatre ans (il y avait encore de la vielle essence dans le réservoir, je l'ai vidangée l et remis de la "neuve avant de la démarrer mais je n'ai pas encore touché aux carbus. Malgré celà elle tourne assez bien)
Pour le réservoir, es-ce qu'un traitement à la résine durcie ( le même qui s'emploie pour restaurer des reservoirs fortements corodés) serait suffisant?
Pour aller dans ton sens, suite au décès de mon papa, j'ai récupéré sa belle BMW R 60/2 de 1966.
avec cette moto, je ne prendrais pas le risque de la faire tourner au bioéthanol
C'est le coté "utilitaire" de la XJ 600, sa bonne robustesse et sa très faible cote à la revente qui me pousse à tenter l'expérience.. sachant que j'ai encore une épave de la même avec un moteur et des carbus..
Néanmoins je n'aimerai faire celà n'importe comment...
Je vous envie... je serai à Fribourg mais je vous laisse entre oldtimers, vu que la mienne fouette les nineties comme un training adidas. Avec un coloris approprié, cela va sans dire. Mais je serais heureux d'inhaler une bonne odeur de ricin ^^
Pour moi il n'y a pas de problème je ne suis pas du tout intégriste..
Mais c'est clair que cette sortie à Thème devrait vraisemblablement plus brancher les amateurs ou amatrices de "vielleries" ( qui peuvent être parfois plus clinquantes que des joujoux tous neufs..)
En ce qui me concerne je souhaite la bienvenue à toutes personnes sympa pour partager un bon moment.
la virée "old school" est sur le calendrier.
Elle est programmée au samedi 29 Mars à 10H00 au départ de Lausanne au parc and ride "Vennes" ( à coté de la sortie d'autoroute de Lausanne-Vennes").
Elle a été fixée au samedi pour pouvoir la reporter au dimanche en cas de pluie, neige, cyclone, éruption volcanique, tsunami etc...
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#91La je dit présent
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#92Ma femme s'est offerte pour son anniversaire une superbe vespa 160 Gs que nous avons baptisée GINA vu "ses formes " et son style d'époque.
Le problème c'est que ma femme avait roulé (il ya + de 15 ans) avec une Suzuki intruder 750
Du coup elle n'a pas réussi à s'habituer à la tenue de route "particulière" et au freinage Vintageuuuhhhh... de GINA.
Du coup c'est moi qui est pu en profiter....
J'ai été en juin 2006 a Turin avec GINA pour une énorme concentration eu ropéenne des Vespa (Eurovespa)
Et 6000 vespas dans Turin....ça fume énormément...( les turinois ne nous disent pas merci...)
la photo en lien est tirée de ce voyage au col du GD St Bernard
http://img441.imageshack.us/my.php?image=suahkeurmeuzeu182rj7.jpg
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#93Tu serais pour y aller le samedi ou le dimanche?
Christian
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#94Ma femme s'est offerte pour son anniversaire une superbe vespa 160 Gs de 1964 que nous avons baptisée GINA vu "ses formes " et son style d'époque.
Le problème c'est que ma femme avait roulé (il ya + de 15 ans) avec une Suzuki intruder 750
Du coup elle n'a pas réussi à s'habituer à la tenue de route "particulière" et au freinage Vintageuuuhhhh... de GINA.
Du coup c'est moi qui est pu en profiter....
J'ai été en juin 2006 a Turin avec GINA pour une énorme concentration eu ropéenne des Vespa (Eurovespa)
Et 6000 vespas dans Turin....ça fume énormément...( les turinois ne nous disent pas merci...)
la photo en lien est tirée de ce voyage au col du GD St Bernard
http://img441.imageshack.us/my.php?image=suahkeurmeuzeu182rj7.jpg
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#95J'en sais trop rien c'est encore trop tôt mais plus dimanche je pense. Après faut voir si d'autres veulent venir et quand ça les arrangent et aussi en fonction du temps
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 13/03/2007
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#96Merci pour tes infos...
Je posséde une èpave de XJ 600 qui pourrait servir de cobaye elle a été légèrement accidentée à l'arrière mais il y a encore son moteur et ses carbus..et elle roulait jusqu'a son accident en 2004.
Celle que je viens de remettre en route n'avait pas roulé depuis plus de quatre ans (il y avait encore de la vielle essence dans le réservoir, je l'ai vidangée l et remis de la "neuve avant de la démarrer mais je n'ai pas encore touché aux carbus. Malgré celà elle tourne assez bien)
Pour le réservoir, es-ce qu'un traitement à la résine durcie ( le même qui s'emploie pour restaurer des reservoirs fortements corodés) serait suffisant?
Pour aller dans ton sens, suite au décès de mon papa, j'ai récupéré sa belle BMW R 60/2 de 1966.
avec cette moto, je ne prendrais pas le risque de la faire tourner au bioéthanol
C'est le coté "utilitaire" de la XJ 600, sa bonne robustesse et sa très faible cote à la revente qui me pousse à tenter l'expérience.. sachant que j'ai encore une épave de la même avec un moteur et des carbus..
Néanmoins je n'aimerai faire celà n'importe comment...
Salutations ethylopolémiques
Christian
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#97Dans le cas de réservoir rouillé, on procède aussi au Québec au traitement à la résine durcie.
Pour l'essence au méthanol il y a différent mixte avec l'essence, plus on tends vers le méthanol pur plus il y a risque de corrosion.
Faudra tester avec l'essence-méthanol de ta région et faire tremper le carbu.
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#98Aussi...mais de préférence samedi
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 09/09/2003
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#99Aussi...mais de préférence samedi
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
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#100Ce sujet a été fusionné avec son jumeau.
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#101N'ayant pas d'autre Old riders,.......je serai là avec mon monstre

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Inscription: 16/09/2006
Localisation: Colombier
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#102Je vous envie... je serai à Fribourg mais je vous laisse entre oldtimers, vu que la mienne fouette les nineties comme un training adidas. Avec un coloris approprié, cela va sans dire. Mais je serais heureux d'inhaler une bonne odeur de ricin ^^
Inscription: 11/07/2007
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#103présent
pour le jour, ben ca dépendra de la météo ( ca me fait environ 180 kil aller...)
la moto, 1000R si je trouve une soluce avec ce Devil GG un poil trop bruyant
sinon le stinger ...
ZZzzzzzzzzzzzzzz
lime green à donf
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Localisation: Lausanne
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#104Pour moi il n'y a pas de problème je ne suis pas du tout intégriste..
Mais c'est clair que cette sortie à Thème devrait vraisemblablement plus brancher les amateurs ou amatrices de "vielleries" ( qui peuvent être parfois plus clinquantes que des joujoux tous neufs..)
En ce qui me concerne je souhaite la bienvenue à toutes personnes sympa pour partager un bon moment.
Salutations démodées
Christian
Inscription: 13/03/2007
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#105Amis, amies old riders
la virée "old school" est sur le calendrier.
Elle est programmée au samedi 29 Mars à 10H00 au départ de Lausanne au parc and ride "Vennes" ( à coté de la sortie d'autoroute de Lausanne-Vennes").
Elle a été fixée au samedi pour pouvoir la reporter au dimanche en cas de pluie, neige, cyclone, éruption volcanique, tsunami etc...
Salutations baroudeuses
Christian