Qui roule encore avec une brèle de plus de 20 ans??

"Mad Rider" wrote:

J'habite à environ 35km de Lausanne, mais je roule au qutidien avec une machine de 1984. Il s'agit d'une Yamaha RS 125. C'est super pratique et très peu couteux comme engin. En plus j'ai quand même du plaisir à rouler avec dans les petits coins.

J'ai cette moto en plaque interchangeable avec une moto un peu plus récente quand meme... il s'agit d'une ducati 748. Un pote m'a refilé cette vieille Yamaha car il n'en avait plus vraiment utilité. A la base il voulait passer le permis de 125, mais il a laissé traîné ça durant 5 ans jusqu'à ce que la loi change, et qu'il puisse faire directement la grosse étant donné qu'il avait plus de 25 ans. Du coup ça m'arrangeait très bien, moi qui cherchais à préserver et à rouler plus économique que feu ma CBR 600f..

Sinon mon père possède lui un Chopper de 1986 (honda VT 750 custom), et aussi une Lambretta 125 de 1964! J'aime bien aussi les vieilleries^^

ahhhh nostalgie.... accessoirement, le père de ma copine possède 3 moto... toutes des années 80, un florett, une Yamaha RD 125 et une Yamaha de cross (ancienne DT peut etre..)

Très sympa aussi les 125 RS: j'ai essayé ce modèle sur les routes Balinaises au milieu des rizières:::le tout était un régal.

Christian

"nico2201" wrote:

"setedmi" wrote:

Bonjour

Celè fait déja quelques mois que je visite ce forum. J'ai aussi (rarement) participé à des sorties proposées par ce site.

j'ai constaté que la grande majorité des motards, motardes roulent avec des machines très récentes.

Etant un peu à la recherche de ma tribu perdue, j'aimerais savoir qui roule encore avec une ancienne moto de 20 ans d'âge.

C'est parce que j'ai du suivre une formation en emploi à Genève que j'ai eu le prétexte de me reprendre une moto après une coupure de 15 ans.
(pour faire les trajets Lausanne Genève)

Au départ , j'ai opté pour une moto de 1986 parce mes moyens financiers étaient très limités (une Yamaha XJ 600)
Malgré son grand âge et sa cote d'amour plutôt modeste, cette moto m'a donné beaucoup de plaisir pour un budget rikiki...
Mais attention, une fois qu'on a mis le doigt dedant..... j'ai rechopper le virus .

J'ai ensuite fait "une folie" et je me suis offert pour 2000 francs la moto dont je révais à mes 20 ans: 1 YAMAHA FZ 750 1 FN de 1985

je l'aime encore très fort, je loue son hyper fiabilité...sa consommation modérée et sa facilité d'emploi.

Mon fils ayant atteint l'âge de 15 ans nous avons remis en état mon ancien Pony cross 503 junior 2 vitesses manuelles de 1974

Ma femme s'est ensuite offerte pour son anniversaire et pour se remettre au 2 roues une superbe Vespa 160 GS de 1964

Suite au décès de mon père, j'ai récupéré sa belle BMW R60/2 de 1966 (c'est celle qu'il révait d'avoir pour ses 20 ans et qu'il s'est offerte à 60)

Pour terminer mon fils ayant atteint l'àge de 16 ans pour faire son permis A1 je lui ai dégoté pour 50 Francs une jolie suzuki A 50 de 1976 avec laquelle il roule au quotidien.

Ah oui j'oubliais, je roule au quotidien à Lausanne avec un VTT CORONADO (marque de la Migros) pour aller au travail. Je possède ce vélo depuis 1992 et je ne souhaite pour rien au monde le changer...

Comme vous pouvez le constater j'ai un faible pour toutes sortes d'anciens deux roues parce qu'ils me procurent tous du plaisir

j'aimerais pouvoir partager d'avantage cette passion pour les vielleries avec d'autres amateurs, amatrices.

Alors si vous êtes dans la région lausannoise et que vous roulez avec une vielle bécanne démodée, faite moi signe sur ce forum et faisont connaissance...

Christian de Lausanne

dis, tu serai pas un peu deux-roueophile??? lol!!

non, mais c'est vrai que ces vieilleries sont vraiment sublimes!!! c'est toujours un plaisir!

mon grand père avait une série limitée de je ne sais plus quelle marque italienne de 1947, et il la vendue pour 500 euros...malgré lui avoir demandé pour mes 18 ans...(j'ai toujours la haine contre lui depuis ce jour... c'était il y a 2 ans...)

Deux roueophile ou passionné j'hésite...

Christian

"le Gaulois" wrote:

Qu'est-ce qu'il y a comme ancienne pour motard passablement grand (196cm)???

OK, une BMW, et pis...?

Ben on voit que tu n'est jamais monté sur une BMW série 2. J'ai à peine la taille d'un nain de jardin et je touche parteerre super à l'aise sur la mienne.

Essaie plutôt unr vielle KTM ou une vielle SWM d'enduro si tu cherche à avoir le vertige..

Christian

"Mad Rider" wrote:

J'habite à environ 35km de Lausanne, mais je roule au qutidien avec une machine de 1984. Il s'agit d'une Yamaha RS 125. C'est super pratique et très peu couteux comme engin. En plus j'ai quand même du plaisir à rouler avec dans les petits coins.

J'ai cette moto en plaque interchangeable avec une moto un peu plus récente quand meme... il s'agit d'une ducati 748. Un pote m'a refilé cette vieille Yamaha car il n'en avait plus vraiment utilité. A la base il voulait passer le permis de 125, mais il a laissé traîné ça durant 5 ans jusqu'à ce que la loi change, et qu'il puisse faire directement la grosse étant donné qu'il avait plus de 25 ans. Du coup ça m'arrangeait très bien, moi qui cherchais à préserver et à rouler plus économique que feu ma CBR 600f..

Sinon mon père possède lui un Chopper de 1986 (honda VT 750 custom), et aussi une Lambretta 125 de 1964! J'aime bien aussi les vieilleries^^

ahhhh nostalgie.... accessoirement, le père de ma copine possède 3 moto... toutes des années 80, un florett, une Yamaha RD 125 et une Yamaha de cross (ancienne DT peut etre..)

Fais gaffe... la deux- rouophilie guette....à moins que celà soit la passion.

Christian

"fullgazlolo" wrote:

Je roule avec un K100 de 85, des kr1 de 1991, un tomcat de la même époque, un ktm 420 2 temps de 1985 (pas un truc de lopette je peux garantir) et p'tite ninja elle fait pas son âge, t'es un goujat Dégrif'fou !
J'ai essayé des trucs récents: c'est pas drôle, c'est aseptisé complet!

Tu dois pouvoir trouver des trucs modernes bourrés de caractère mais c'est sûrement des trucs pour riches...

Alors qu'avec une viellerie même très populaire t'as le plein de sensations pour pas cher..

Et puis les sensations c'est comme tout, il faut de la variété

Par exemple de faire Lausanne-Turin par le col du Gd St Bernard en Vespa 160 GS de 1964 c'est du sport même si ta moyenne frise le 48 Km/h (dans ce cas l'adrénaline ne vient pas de l'accélération mais du freinage...et d'une tenue de route des plus...comment dire....particulière....voir caractérielle..

L'important c'est la saveur...

Christian

"Smurff" wrote:

"setedmi" wrote:

J'ai ensuite fait "une folie" et je me suis offert pour 2000 francs la moto dont je révais à mes 20 ans: 1 YAMAHA FZ 750 1 FN de 1985

je l'aime encore très fort, je loue son hyper fiabilité...sa consommation modérée et sa facilité d'emploi.

Alors si vous êtes dans la région lausannoise et que vous roulez avec une vielle bécanne démodée, faite moi signe sur ce forum et faisont connaissance...

Christian de Lausanne

J'en ai eu une,maintenant elle est à un ami... très bonne bécane, j'ai beaucoup aimé!

Actuellement je roule sur une YZF 750 de 1993,c'est déjà tout autre chose!

AU plaisir de te rencontrer!

(au fait si jamais j'ai rein à vendre si ça t'intéresse)

Oh oh, un amateur de vielles 20 soupapes..

Pourtant les FZ 750 sont souvent dénigrées voire insignifiantes pour bon nombre de motards

Par contre c'est une moto qui est le plus souvent très appréciée par ses propriétaires.. et c'est le plus important..

Nous on s'en fout parce qu'aujourd'hui ces bécannes ne valent presque plus rien et dans la plupart des cas elles ont encore de belles années devant elles

En y réfléchissant, elles étaient en 1985 les sportives Yamaha haut de gamme et surtout les 1ères "5 soupapes" (en quelque sorte les grands mères des actuelles R1)

Alors qui sait... dans 10 ans elles seront peut-être recherchées...

au plaisir de te rencontrer également

T'inquiète je ne veux rien acheter, j'ai déjà du monde au garage...

Christian

"Y@nkeE144" wrote:

Je roule avec une petite honda cb250rs de 85...plus vieille que moi c'te moto ...le seul truc avec ces motos, c'est que quand un truc pète, c'est toujours la galère pour retrouver des pièces...sinon quand ça roule, c'est confortable, economique et originale en quelque sorte...après tout les moto n'ont pas énormément évoluées suivant lesquelles..certe la rigidité est peut être meilleure, mais ca ne change nulement le plaisir de conduite...et pour comparer ma cb de 1985 à la même puissance qu'une cb de 2008 bon peut être mais la même tenue de route, mais quand même

Tu sais pour qu'un truc pète sur cette bécanne Il faut vraiment le faire exprès..... (vérifie quand même le niveau d'huile...)

De plus je suis sûr que les casses motos (à Genève ou à Lausanne) regorgent de pièces de ton modèle
Si au pire tu dois lui changer une pièce elle te coutera le tier de sa valeur neuve...

Bonne route ..à allure raisonnable...

Christian

"ducati3432" wrote:

Ouaip, asceptisé, c'est l'adjectif qui convient !

Sérieusment, sur route ouverte et à vitesse normale, on s'embête moins sur une 900SS carburateur que sur une 1098 injection, malgré les 100 CV de différence et la "perfection" de cette dernière...

A trop de perfection technologique embarquée (quand ça fonctionne) on gomme beaucoup de bonnes choses.

Un peu comme les vins californiens si "parfaits"...
.

Mais tu sais il a aussi des côtes du Languedoc très acceptables...

Concernant le gommage des bonnes choses..c'est drôle de voir les progrès techniques des moto comme des castrations..

Ma vielle BMW R60/2 n'a que 28 chevaux mais elle me procure de grosses doses d'adrénaline....au freinage....garanti vintageuuuuuuuuuh!!!

On a progressé depuis...

Christian

"A L A R M A N" wrote:

Une mère-grand de 1985

Elle ne roule pas au quotidien mais aux beaux jours pour quelques ballades et parfois même longues virées

Bel état d'origine.. mais ausi sûrement une exellente moto pour de (très) longues virées

Salutations voyageuses

Christian

"Transgarp" wrote:

"A L A R M A N" wrote:

Une mère-grand de 1985

Elle ne roule pas au quotidien mais aux beaux jours pour quelques ballades et parfois même longues virées

Mouais, je m'étais informé en 1985 pour faire venir ce modèle Européen non disponible en Amérique du Nord.

Finalement j'ai laissé faire vu les frais d'homologation, de transport, douane. etc...

J'ai attendu en 1986 pour m'acheter une Honda XL600RG toute simple et au tiers du prix que j'utilise encore à l'occasion.

Ce genre de diparités de différents modèles selon les marchés ont au moins un aspect positif: quand tu voyage, tu tombe toujours sur des modèles autochtones qui te parraisse du coup délicieusement exotiques

Salutations au St Laurent...

Christian