Z750 d'amour

"Papy cosmo" wrote:

"p@ks" wrote:

pk un gros claque? tant que le régime ne fait pas entré le ressort restant en oscillation ( très haut régime) rien ne casse.... normalement...

ben je me dis que si un ressort casse , la soupape ne se referme pas complétement ou pas du tout ....la rencontre avec le piston risque de faire autre chose que "clik" et il doit y avoir des méchants retours de flamme dans l'admission ou l'échappement , suivant la soupape concernée,
enfin se n'est que mon avis

Si un ressort casse, tu risques surtout qu'il se coince dans l'autre et que la soupape ne descende pas donc c'est plutôt l'arbre à cames qui mange!
En général ils mettent 2 ressorts pour qu'ils n'aient pas les mêmes fréquences de résonances et en plus ça évite de trop gros diamètre de fil.
Par contre, il est possible qu'à régimes élevés, la soupape ne remonte pas assez vite...
Un clic-clic régulier venant du haut ou du bas, c'est jamais bon quand ça arrive soudainement!

Ben mon concess m'a dit que normalement si la chaîne de distribution est détendue, une fois le régime de ralenti passé on devrai plus l'entendre, car elle sera tendu, grâce à la force centrifuge...

Il a déjà eu le cas sur une zzr1100, si je me souviens bien, qui avait 60'000 km et le bruit ressemblais à celui que j'ai. Et c'était bien un ressort de soupape qui avait laché...

Te toute façon je lui ai amené la moto hier au soir, je vous tiens informé. J'espère que j'en aurai pas pour trop chère, heureusement que ma meule est encore sous garentie...

"Foes man" wrote:

"No_or_yes" wrote:

On m'a parlé de la possibilité de simplement faire reetalonner fon compteur... Malheureusement j'attendais une confirmation aujourd'hui et je ne l'ai pas eu... Si tu peut attendre 3 semaines que je revienne de vacances je devrais avoir l'info...

Salut No or yes, dis tu as des news à ce sujet? Merci

Bon ben malheureusement tjs pas de retour... j'ai essayer de voir de moi même sur internet avec le nom qu'il avait dis en l'air et j'ai rien trouvé... si tu te commande un je veux bien avoir l'info sur le prix... parce que même sans avoir changé de pignon mon compteur est faussé, en comparant au GPS, d'un bon 5-10%...

"Foes man" wrote:

Ben mon concess m'a dit que normalement si la chaîne de distribution est détendue, une fois le régime de ralenti passé on devrai plus l'entendre, car elle sera tendu, grâce à la force centrifuge...

Il a déjà eu le cas sur une zzr1100, si je me souviens bien, qui avait 60'000 km et le bruit ressemblais à celui que j'ai. Et c'était bien un ressort de soupape qui avait laché...

Te toute façon je lui ai amené la moto hier au soir, je vous tiens informé. J'espère que j'en aurai pas pour trop chère, heureusement que ma meule est encore sous garentie...

Ben si c'est sous garantie tu sort pas un francs...

"p@ks" wrote:

"Foes man" wrote:

Ben mon concess m'a dit que normalement si la chaîne de distribution est détendue, une fois le régime de ralenti passé on devrai plus l'entendre, car elle sera tendu, grâce à la force centrifuge...

Il a déjà eu le cas sur une zzr1100, si je me souviens bien, qui avait 60'000 km et le bruit ressemblais à celui que j'ai. Et c'était bien un ressort de soupape qui avait laché...

Te toute façon je lui ai amené la moto hier au soir, je vous tiens informé. J'espère que j'en aurai pas pour trop chère, heureusement que ma meule est encore sous garentie...

Ben si c'est sous garantie tu sort pas un francs...

Tout juste... d'où ma crainte phobique des fin de garantie... c'est tjs à ce moment là que qqch de sérieux lâche en général...

"No_or_yes" wrote:

Tout juste... d'où ma crainte phobique des fin de garantie... c'est tjs à ce moment là que qqch de sérieux lâche en général...

et qu'il trouve un prétexte quelconque pour ne pas faire marcher sa garantie : du genre , c'est toi qui a remis de l'huile et ce n'était pas la bonne

"Papy cosmo" wrote:

"No_or_yes" wrote:

Tout juste... d'où ma crainte phobique des fin de garantie... c'est tjs à ce moment là que qqch de sérieux lâche en général...

et qu'il trouve un prétexte quelconque pour ne pas faire marcher sa garantie : du genre , c'est toi qui a remis de l'huile et ce n'était pas la bonne

Non ce n'ai pas le genre de mon concesse, bien au contraire. Par contre je ne suis pas sûr que la main d'oeuvre soit prise sous garantie??? Et je n'ai rien vu à ce sujet dans mon livré de garantie...

"Foes man" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"No_or_yes" wrote:

Tout juste... d'où ma crainte phobique des fin de garantie... c'est tjs à ce moment là que qqch de sérieux lâche en général...

et qu'il trouve un prétexte quelconque pour ne pas faire marcher sa garantie : du genre , c'est toi qui a remis de l'huile et ce n'était pas la bonne

Non ce n'ai pas le genre de mon concesse, bien au contraire. Par contre je ne suis pas sûr que la main d'oeuvre soit prise sous garantie??? Et je n'ai rien vu à ce sujet dans mon livré de garantie...

alors tant mieux , et si il est correct , tiens nous au courant , ca vaut la peine de relever aussi les gars qui assument leur garantie

oui tout les frais son couvert par kawa, même pas main d'oeuvre.

J'ai vendu ma Z vendredi aprem.. snifff mais bon le gars qui l'a acheté est cool..
ça fait tjrs du bien de vendre un moto à qqn de cool, tu sais qu'il va bien s'en occuper..

Vendu CHF 10'000.- avec 5' km au compteur, et quelques accessoires..

Mnt je cherche dans un autre registre, quelques kils en plus mais surtout max. 6'

Moi j'hésite à vendre la mienne pour une SXV 550 ou une Duke 690.

Le hic c'est qu'avec la quantité d'access' que je lui ai fouré dans la tronche, je vais trop perdre de cash

En passant, une petite photo de mon destrier "Rockstar Energy Street Racer"

La liste des modif' est plutôt longue

Pneus Michelin PR 2 Bi-gomme
Saut-de-vent Ermax noir
sabot Ermax
Leche-roue Ermax
Rétro' Rizoma
Clignos Bike-It fumés
Leviers de freins et d'embrayage noirs de Z750 K5/K6
SDP et EDP Lightec
Platines repose-pieds carbone HK Carbone
Pare-carters carbone / kevlar Elite Carbone
Protection de cadre carbone 2a4
Cache-cadre en carbone 2a4
Protection de réservoir Kawasaki Z750
PSB de 14 + Speedohealer + Filtre K&N + PC III
Capot de selle Kawasaki
Echappement Leovince Factory Evo II carbone
Alarme Squale Extreme III
Guidon ProTaper SE 7/8'' Windham replica
Mousse de guidon Rockstar Energy by ProTaper
Poignée Harris DoubleGrip "Z"
Protège-mains Acerbis

waou , effectivement, tu as investis et c'est brais qu'a la revente , tes accessoires ne valent rien (ou peut) , tu bien meilleur temps de la remonter d'origine et de vendre les pièces a part
Le problème , c'est que les accessoires ne sont pas forcément au goût des éventuels acheteurs

Fait quelques petites modifs à la mienne en passant !

(détail sur la peinture)

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs272.snc1/9924_1206308671509_1042426181_30635193_1520360_n.jpg

Donc peinture complète neuve + jartage des autocs *Kawa" sur le réservoir + nouveau tapis de réservoir tribal + pose de liseraies rouges sur les jantes...

A venir :

Nettoyage de toute la visserie qui a bouffé du sel...Peinture des carter ou du moins des extrémités rayées de ceux-ci en noir après ponçage pour faire disparaître les marques laissées par le bitume...

Peut être mise en place d'un joli guidon plus bas et de poignées sympa, à voir, + tournage de nouveaux crashes pads en alu...!

elle a une autre allure heinnnn ? c'est curieux , sur la photo , elle a l'air étonnamment basse au guidon (ou longue) , c'est un effet de la tof ?

Edit: y faudra que je t'apprenne a faire des photos , si tu veux la vendre , regardes celle du dessus , elles sont cool , elle donne envie

"Papy cosmo" wrote:

waou , effectivement, tu as investis et c'est brais qu'a la revente , tes accessoires ne valent rien (ou peut) , tu bien meilleur temps de la remonter d'origine et de vendre les pièces a part
Le problème , c'est que les accessoires ne sont pas forcément au goût des éventuels acheteurs

Mouais c'est clair que j'aurais meilleur temps de tout démonter. Mais si c'est pour défaire tout ce que j'ai mis si longtemps à accomplir, je préfère autant la garder jusqu'à ce qu'elle (ou moi !!) rende l'âme... Enfin, l'avenir nous le dira