moi je l'ai fait. J'ai mis un pignon de sortie de boite avec 1 dent de moin. Il y a une différence, mais elle n'est pas vraiment flagrante. Mais c'est malgrés tout très apréciable en reprise, aussi en sorti de virage.
Pour vous donnez une indication, sur l'autoroute, en 6ème a environ 135 km/h au compteur, je suis à 6500 tr/min.
Par contre il vous faudra un Speedohealer pour vous corriger et remettre la vitesse réelle à laquelle vous roulez. Car avec cette transmission là, le compteur est faussé d'environ 8km/h. Et le plus chiant c'est que sans ce boitié, en plus de ne pas avoir la bonne vitesse affichée, la moto prend plus de kilomètre que réellement.
Je vais sans doute acheter le Speedohealer à la fin du mois!
On m'a parlé de la possibilité de simplement faire reetalonner fon compteur... Malheureusement j'attendais une confirmation aujourd'hui et je ne l'ai pas eu... Si tu peut attendre 3 semaines que je revienne de vacances je devrais avoir l'info...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
On m'a parlé de la possibilité de simplement faire reetalonner fon compteur... Malheureusement j'attendais une confirmation aujourd'hui et je ne l'ai pas eu... Si tu peut attendre 3 semaines que je revienne de vacances je devrais avoir l'info...
Si tu peux m'éviter de dépenser 79euro, je peux attendre 3 semaines.
MAis je ne suis pas sûr que l'on puisse l'étalonner....à voir
Photoshop pour le moment, mais je crois que je vais attendre avec impatience la saison prochaine
Jolies Mais pas encore le moment que je change la mienne. Et faudra voir en vrai. Mais avec 10 kg de moins pour la 1000 et certainement plus de pêche, le pied dans les petites routes de cols Par contre, je crains pour l'autonomie avec 3 litres en moins
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
A voir ce que vont donner les versions définitives mais déjà la, je les trouvent bien belles
le seul problème , c'est que sur les Photoshop , les échappements sont joli , il en est tout autre sur les définitives
et ça à cause de ces normes anti-pollution de plus en plus stricte
et du commerce de pièces détachées , c'est comme les bavettes et autres cligno , c'est pourtant pas difficile de faire des joli truc d'origine et pas plus cher
A voir ce que vont donner les versions définitives mais déjà la, je les trouvent bien belles
le seul problème , c'est que sur les Photoshop , les échappements sont joli , il en est tout autre sur les définitives
et ça à cause de ces normes anti-pollution de plus en plus stricte
et du commerce de pièces détachées , c'est comme les bavettes et autres cligno , c'est pourtant pas difficile de faire des joli truc d'origine et pas plus cher
Ouais ben chez pas mal de constructeurs, de ce côté là il y a encore énormément de boulot, le tout premier exemple qui me vient à l'esprit, le support de plaque des dernières R6
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#1351Je sais absolument pas, mais je serais intéressée d'y faire aussi une fois Brigitte en full
Si le changement vaut le coup !! 
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#1352moi je l'ai fait. J'ai mis un pignon de sortie de boite avec 1 dent de moin. Il y a une différence, mais elle n'est pas vraiment flagrante. Mais c'est malgrés tout très apréciable en reprise, aussi en sorti de virage.
Pour vous donnez une indication, sur l'autoroute, en 6ème a environ 135 km/h au compteur, je suis à 6500 tr/min.
Par contre il vous faudra un Speedohealer pour vous corriger et remettre la vitesse réelle à laquelle vous roulez. Car avec cette transmission là, le compteur est faussé d'environ 8km/h. Et le plus chiant c'est que sans ce boitié, en plus de ne pas avoir la bonne vitesse affichée, la moto prend plus de kilomètre que réellement.
Je vais sans doute acheter le Speedohealer à la fin du mois!
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#1353On m'a parlé de la possibilité de simplement faire reetalonner fon compteur... Malheureusement j'attendais une confirmation aujourd'hui et je ne l'ai pas eu... Si tu peut attendre 3 semaines que je revienne de vacances je devrais avoir l'info...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#1354Si tu peux m'éviter de dépenser 79euro, je peux attendre 3 semaines.
MAis je ne suis pas sûr que l'on puisse l'étalonner....à voir
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#1355Salut les Zdeux, ça bouge en 2010 chez Kawa apparemment
Z 750
Z 1000
Photoshop pour le moment, mais je crois que je vais attendre avec impatience la saison prochaine
Inscription: 28/05/2008
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#1356Jolies
Mais pas encore le moment que je change la mienne. Et faudra voir en vrai. Mais avec 10 kg de moins pour la 1000 et certainement plus de pêche, le pied dans les petites routes de cols 
Par contre, je crains pour l'autonomie avec 3 litres en moins 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 17/06/2007
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#1357Z1000 c'est le moment qu'ils refassent des échappements correct et elle a l'air plus courte aussi , c'est une impression ?
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#1358Ben, l'arrière parait plus court et la roue arrière très dégagée, ça va sûrement être magnifique vue de derrière
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1359voilà un joli montage pour la 1000
et si c'était ça
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#1360Y'a de l'idée, mais je trouve le bras oscillant actuel beaucoup plus beau
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 01/02/2006
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#1361A voir ce que vont donner les versions définitives mais déjà la, je les trouvent bien belles
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 17/06/2007
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#1362le seul problème , c'est que sur les Photoshop , les échappements sont joli , il en est tout autre sur les définitives
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#1363et ça à cause de ces normes anti-pollution de plus en plus stricte
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 17/06/2007
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#1364et du commerce de pièces détachées , c'est comme les bavettes et autres cligno , c'est pourtant pas difficile de faire des joli truc d'origine
et pas plus cher 
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 01/02/2006
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#1365Ouais ben chez pas mal de constructeurs, de ce côté là il y a encore énormément de boulot, le tout premier exemple qui me vient à l'esprit, le support de plaque des dernières R6
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!