Z750 d'amour

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C'est quoi un tof? Icon eek

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

Bien sûr. Ben non... Tu vas pas à Vevey samedi par hasard ? Sinon, je regarderai ça ce week et je prendrai un tof Icon mrgreen

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

Je vais voir pour me démerder. Si jamais je te contacterai. Merci d'avance.

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

J'en prends bonne note. Je prendrai mon temps pour le changement... Icon cool

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

"Fritsou" wrote:

Le vendeur me dit que c'est hyper simple, mais c'est la sonde lambda qui me fait un peu peur Icon eek

si moi j'ai pu le faire, même toi tu peux Icon mrgreen

(et moi je suis vraiment un manchot hein, certains le font en 15 minutes, moi en 90 :o)

IMAGE(<a href="http://img55.imageshack.us/img55/2403/freeux7.png" rel="nofollow">http://img55.imageshack.us/img55/2403/freeux7.png</a>)
IMAGE(<a href="http://img186.imageshack.us/img186/9679/rideforpleasuregv6.gif" rel="nofollow">http://img186.imageshack.us/img186/9679/rideforpleasuregv6.gif</a>)

"N@no" wrote:
"Fritsou" wrote:

Le vendeur me dit que c'est hyper simple, mais c'est la sonde lambda qui me fait un peu peur Icon eek

t aurais pas un tof? par ce que des fois les sonde y a un points de soudure ou elle sont colle la sa devient un poil plus merdique a faire

ou la confirmation d un autre zdeu quil aurais fait juste pour etre sur que la sonde s enleve facilemment sans faire le bourrin Icon mrgreen

En fait ça dépend... Fritsou, tu veux changer que les silencieux ou bien la totalité avec la ligne complète...

Car sur ma Z750 2007, je n'ai pas de sonde Lambda dans le silencieux, j'ai juste la valve... La Lambda est juste après l'embranchement du 4 en 1. Et sauf erreur il y en a pas non plus sur les Z1000 à partir de 2007

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"Foes man" wrote:
"N@no" wrote:
"Fritsou" wrote:

Le vendeur me dit que c'est hyper simple, mais c'est la sonde lambda qui me fait un peu peur Icon eek

t aurais pas un tof? par ce que des fois les sonde y a un points de soudure ou elle sont colle la sa devient un poil plus merdique a faire

ou la confirmation d un autre zdeu quil aurais fait juste pour etre sur que la sonde s enleve facilemment sans faire le bourrin Icon mrgreen

En fait ça dépend... Fritsou, tu veux changer que les silencieux ou bien la totalité avec la ligne complète...

Car sur ma Z750 2007, je n'ai pas de sonde Lambda dans le silencieux, j'ai juste la valve... La Lambda est juste après l'embranchement du 4 en 1. Et sauf erreur il y en a pas non plus sur les Z1000 à partir de 2007

Je veux changer que les silencieux. Mais, sur celui de droite, il y a un gros truc noir avec deux tuyaux qui partent vers le moteur et on m'a dit que c'est la sonde lambda. Mai en fait, c'est peut-être pas ça. Il ne parle pas de ça sur le manuel. Je vais encore l'épelucher ce soir... Icon confused

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

"Fritsou" wrote:
"Foes man" wrote:
"N@no" wrote:
"Fritsou" wrote:

Le vendeur me dit que c'est hyper simple, mais c'est la sonde lambda qui me fait un peu peur Icon eek

t aurais pas un tof? par ce que des fois les sonde y a un points de soudure ou elle sont colle la sa devient un poil plus merdique a faire

ou la confirmation d un autre zdeu quil aurais fait juste pour etre sur que la sonde s enleve facilemment sans faire le bourrin Icon mrgreen

En fait ça dépend... Fritsou, tu veux changer que les silencieux ou bien la totalité avec la ligne complète...

Car sur ma Z750 2007, je n'ai pas de sonde Lambda dans le silencieux, j'ai juste la valve... La Lambda est juste après l'embranchement du 4 en 1. Et sauf erreur il y en a pas non plus sur les Z1000 à partir de 2007

Je veux changer que les silencieux. Mais, sur celui de droite, il y a un gros truc noir avec deux tuyaux qui partent vers le moteur et on m'a dit que c'est la sonde lambda. Mai en fait, c'est peut-être pas ça. Il ne parle pas de ça sur le manuel. Je vais encore l'épelucher ce soir... Icon confused

Je suis quasi sûr que c'est la valve de l'échappement. Et c'est deux tuyaux qui tu indiques, sont en fait des gaine ou pas les câble qui sont reliés à un boîtier. Celui-ci commande l'ouverture ou la fermeture de la valve selon ton régime moteur, enfin si tu tourne ou non la poignée des gaz

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T'as raison. J'ai trouvé ça dans le manuel. C'est pas trop dur d'enlever ces gaines et il n'y a pas trop de perte de puissance ? Je pense que je devrais me renseigner auprès du vendeur.

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

"Fritsou" wrote:

T'as raison. J'ai trouvé ça dans le manuel. C'est pas trop dur d'enlever ces gaines et il n'y a pas trop de perte de puissance ? Je pense que je devrais me renseigner auprès du vendeur.

C'est vraiment facile à enlever tout ce bastringue!!!

Pour la puissance, cela dépend du silencieux que tu souhaite mettre... Par exemple j'ai mis un akrapovic et là je gangne 3 chv et ça sans pèrte de couple à bas et mi-régime. Mais ce ne est pas le cas tout les pots...

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Les Akra sont beaux, mais un peu chers quand il en faut 2. Je sais pas pour les Leovince. Je vais me renseigner.

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

"Fritsou" wrote:

Les Akra sont beaux, mais un peu chers quand il en faut 2. Je sais pas pour les Leovince. Je vais me renseigner.

oui c'est vrai j'avais oublié, pour info ils sont 2150 chf au cas ou....

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Beaucoup trop cher pour moi Icon sad

Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.

"Fritsou" wrote:

Les Akra sont beaux, mais un peu chers quand il en faut 2. Je sais pas pour les Leovince. Je vais me renseigner.

oups doublon... Icon redface

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je viens de trouver le produit miracle si vos pots jaunissent ou bien deviennent multicouleurs

yoshimura stain-magic (parcontre seul ps performance l'a) qqn sait ou le trouver en suisse?