Z750 d'amour

Je suis un peu déçu. J'ai été faire le service des 12'000 de ma Z1000. Pour le prix, rien à redire, c'était moins cher que prévu. Mais, quand je pars, je fais 2 mètres et la moto cale. Je dis rien, c'est la 1ère fois que ça arrive, je vais rouler un peu pour voir. Ca n'est plus arrivé et le ralenti est correct. Par contre, quand je coupe les gaz, c'est plus brutale qu'avant. Ca, à la limite ça dérange pas trop. Par contre à la remise des gaz sur un filet, c'est beaucoup plus brutale qu'avant et ça pourrait être cool (sur une Brutale), mais c'est plutôt dérangeant... Du coup, je la sens moins bien et perd un peu de plaisir. C'est con quand même...

"Fritsou" wrote:

Je suis un peu déçu. J'ai été faire le service des 12'000 de ma Z1000. Pour le prix, rien à redire, c'était moins cher que prévu. Mais, quand je pars, je fais 2 mètres et la moto cale. Je dis rien, c'est la 1ère fois que ça arrive, je vais rouler un peu pour voir. Ca n'est plus arrivé et le ralenti est correct. Par contre, quand je coupe les gaz, c'est plus brutale qu'avant. Ca, à la limite ça dérange pas trop. Par contre à la remise des gaz sur un filet, c'est beaucoup plus brutale qu'avant et ça pourrait être cool (sur une Brutale), mais c'est plutôt dérangeant... Du coup, je la sens moins bien et perd un peu de plaisir. C'est con quand même...

y s'ont fait une bourde , un réglage cO à la con peut être , retournes au garage

"Papy cosmo" wrote:

"Fritsou" wrote:

Je suis un peu déçu. J'ai été faire le service des 12'000 de ma Z1000. Pour le prix, rien à redire, c'était moins cher que prévu. Mais, quand je pars, je fais 2 mètres et la moto cale. Je dis rien, c'est la 1ère fois que ça arrive, je vais rouler un peu pour voir. Ca n'est plus arrivé et le ralenti est correct. Par contre, quand je coupe les gaz, c'est plus brutale qu'avant. Ca, à la limite ça dérange pas trop. Par contre à la remise des gaz sur un filet, c'est beaucoup plus brutale qu'avant et ça pourrait être cool (sur une Brutale), mais c'est plutôt dérangeant... Du coup, je la sens moins bien et perd un peu de plaisir. C'est con quand même...

y s'ont fait une bourde , un réglage cO à la con peut être , retournes au garage

Je pense que je vais courber la sport ce soir Et je vais aller rouler pour voir ce que ça donne et on verra bien si c'est juste l'impression de passer de la ER 6N de prêt à la Z

"Fritsou" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"Fritsou" wrote:

Je suis un peu déçu. J'ai été faire le service des 12'000 de ma Z1000. Pour le prix, rien à redire, c'était moins cher que prévu. Mais, quand je pars, je fais 2 mètres et la moto cale. Je dis rien, c'est la 1ère fois que ça arrive, je vais rouler un peu pour voir. Ca n'est plus arrivé et le ralenti est correct. Par contre, quand je coupe les gaz, c'est plus brutale qu'avant. Ca, à la limite ça dérange pas trop. Par contre à la remise des gaz sur un filet, c'est beaucoup plus brutale qu'avant et ça pourrait être cool (sur une Brutale), mais c'est plutôt dérangeant... Du coup, je la sens moins bien et perd un peu de plaisir. C'est con quand même...

y s'ont fait une bourde , un réglage cO à la con peut être , retournes au garage

Je pense que je vais courber la sport ce soir Et je vais aller rouler pour voir ce que ça donne et on verra bien si c'est juste l'impression de passer de la ER 6N de prêt à la Z

c'est aussi possible, mais comme ils ne font quasiment rien a un service 12000 (vidange et filtre), je ne vois que se genre de réglage, mais ne tarde pas trop

"Papy cosmo" wrote:

"Fritsou" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"Fritsou" wrote:

Je suis un peu déçu. J'ai été faire le service des 12'000 de ma Z1000. Pour le prix, rien à redire, c'était moins cher que prévu. Mais, quand je pars, je fais 2 mètres et la moto cale. Je dis rien, c'est la 1ère fois que ça arrive, je vais rouler un peu pour voir. Ca n'est plus arrivé et le ralenti est correct. Par contre, quand je coupe les gaz, c'est plus brutale qu'avant. Ca, à la limite ça dérange pas trop. Par contre à la remise des gaz sur un filet, c'est beaucoup plus brutale qu'avant et ça pourrait être cool (sur une Brutale), mais c'est plutôt dérangeant... Du coup, je la sens moins bien et perd un peu de plaisir. C'est con quand même...

y s'ont fait une bourde , un réglage cO à la con peut être , retournes au garage

Je pense que je vais courber la sport ce soir Et je vais aller rouler pour voir ce que ça donne et on verra bien si c'est juste l'impression de passer de la ER 6N de prêt à la Z

c'est aussi possible, mais comme ils ne font quasiment rien a un service 12000 (vidange et filtre), je ne vois que se genre de réglage, mais ne tarde pas trop

Ok, merci pour le conseil

Peut-être un réglage chelou des commandes bêtement, ça peut déranger.

Tu vas au Mont pour tes services?
Pour ma part ils ne m'ont encore jamais déçu, du bon boulot et des prix corrects.

bonne route!

Comme j'habite tout près de Neyruz (FR), je vais chez Bourguet Motos.

Ben, ça doit être dans ma tête. C'était un petit service. A part nettoyer le filtre à air, ils ont rien touché...
C'est d'avoir roulé en ER-6N qui a du me perturber...

2600km au compteur et mon pneu arrière arrive au bout. Plus que 1000 km grand max. Vivement que je passe sur des pneus un peu plus mix et qui dure plus longtemps.
Je suis passé au garage Suzuki à Crissier et ils sont super sympa, c'est décidé, je vais aller là bas à partir de maintenant.

"pooh" wrote:

2600km au compteur et mon pneu arrière arrive au bout. Plus que 1000 km grand max. Vivement que je passe sur des pneus un peu plus mix et qui dure plus longtemps.
Je suis passé au garage Suzuki à Crissier et ils sont super sympa, c'est décidé, je vais aller là bas à partir de maintenant.

pareil j'ai rdv vendredi pour changer les miens apres 3700 km.
Sont biens mais pas pour des debutants ces Dunlop

"pooh" wrote:

Je suis passé au garage Suzuki à Crissier et ils sont super sympa, c'est décidé, je vais aller là bas à partir de maintenant.

Je lirais les commentaire sur le forum avant d'aller là bas…
Perso je vais chez Liardet moto ils sont super cool les prix sont correct. La seule fois où je suis allé chez un de leur concurrents je m'en suis méchamment mordu les doigts par la suite… Chacun ses expériences…

"Masa" wrote:

"pooh" wrote:

Sont biens mais pas pour des debutants ces Dunlop

Je ne vois pas le rapport. Débutant ou pas, les gommes de première monte sur les Z750 ne sont pas de bonne qualité et cela se sait. A ma connaissance, Kawasaki France a changé les gommes de première monte pour en mettre des mieux.

+ 1 pour les pneus d'origine des Z, j'avais fais 3'700 km avec aussi (Bridgestone BT 012)

+1 aussi pour Suzuki à crissier, pour les pneus il fait d'excellents prix, conseille bien et travaille proprement.

Pour ma part mes pilot road 2 (achetés là-bas) m'ont vraiment ravi et arrivent gentiment au bout après... 8'000km mon nouveau record perso.

Je les conseille vivement pour les Z, ce sont d'excellent pneus, ça transforme la moto.

bonne route!

"No_or_yes" wrote:

"pooh" wrote:

Je suis passé au garage Suzuki à Crissier et ils sont super sympa, c'est décidé, je vais aller là bas à partir de maintenant.

Je lirais les commentaire sur le forum avant d'aller là bas…
Perso je vais chez Liardet moto ils sont super cool les prix sont correct. La seule fois où je suis allé chez un de leur concurrents je m'en suis méchamment mordu les doigts par la suite… Chacun ses expériences…

Merci pour cette information. Maintenant, ceci dit, j'ai croisé une personne avec une Z750 qui va à Crissier et qui en est enchanté, comme dans tout, je pense qu'il y a de bonnes et mauvaises expérience. Je vais encore réfléchir à cela.

"Rom" wrote:

+1 aussi pour Suzuki à crissier, pour les pneus il fait d'excellents prix, conseille bien et travaille proprement.

Si je comprend bien, tu amènes ta Z là-bas ?