Forum Technique & Tuning

Salut ttlm,
J'ai vu que par exemple sur le site de honda.fr ils vendent la CBF 1000 FA pour 12878.20 CHF (8990 €) et sur honda.ch elle est à 15790 CHF
Donc une différence de près de 3000 CHF.

Je voulais savoir, quelqu'un a-t-il déjà acheté une moto à l'étranger? Quelles sont les contraintes? Frais de douane, importation, etc.

A ce prix la je veux bien faire le trajet jusqu'en France et prendre le risque avec une année de garantie en moins...

Bonjour,

Je peux voir sur le forum que plusieurs personnes ont déjà monté des léche roues Ermax. Sur toutes les photos que j'ai vues, je n'arrive pas à déterminer comment le léche roue est fixé sur la droite. Pour le modèle avec protection chaîne, comprend bien où il se fixe, mais de l'autre côté (opposé à la chaîne), est-ce qu'il se fixe aussi ?
Est-ce facile à monter soit même ou faut-il sortir la roue ?

Je pose c'est question car pour l'instant je n'ai pas commandé de léche roue, mais je m'y intéresse sérieusement.

Merci par avance

Bonjour,

Je désire acquérir une béquille arrière pour ma nouvelle Z750 et je pars dans la direction de Bike Lift qui me semble être un bon produit. Je crois savoir qu'il faut prendre du M10 pour les diabolos sur la Z750 mais le "pas" n'est pas standard. En principe il est de 1.5 et sur les Kawasaki le "pas" est de 1.25 ce qui fait que je dois acheter des M10 1.25.

Est-ce correct ?

En ce qui concerne les béquilles Bike Lift, est-ce que vous connaissez un magasin proche de Lausanne qui en vendrait, ceci que je puisse aussi les voir avant l'achat ?

Hello tout le monde, tout est dit dans le titre !

Vous allez me dire que j'ai cas changer de pot's mais "non" !

De 1 trop cheros les kits que j'ai vus et de 2 vraiement pas beau !!!

Je préfère garder les pot's d'origine chromé que de mettre des Remus ou autre pas super beau et pas dans le style de la moto !

Alors si vous avez une idée (a part prendre une perceuse et faire des trous) je suis preneur !

Merci d'avance et tout bon week-end @ tout le monde, Yan

Hello,

J'ai monté des mini-clignos à l'avant de ma bécane (FZ1). Tout fonctionne parfaitement sauf les feux de détresse. Il "s'allume" un coup puis plus rien

Késako?

Et le jour où je devrais aller à l'expertise, ils contrôlent ce genre de truc?

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

J'ai aujourd'hui fait l'essai d'une Ural 650 solo (neuve). Mais je n'ai pu faire que quelques kilomètres. N'étant que peu connaisseur de ces engins, je me demandais si une personne plus avisée que moi pouvait m'en dire plus sur la qualité, la fiabilité et l'entretient etc.. de cette moto.
Sachant qu'il s'agit d'une "old-timer" je me doute qu' une attitude de conduite "rétro"^^ et qu'une attention mécanique particulière est obligatoire.
Merci d'avance pour vos réponses,

Cordialement

bonsoir

J ai un gros souci avec cbr 600 rr 2005. mon cadre est fissurer et cassée des 2 coter. La moto n a jamais fais de piste ni de stunt et brider en 25 kw depuis que je l'ai

A se que a dit Honda suisse je serais le seul a avoir se problèmes

Es que vous connaisse quelqu'un qui a eu le même problèmes ?

les possesseur de cbr regarder votre cadre si il n'est pas marquer.

Après une tentative de vol, je pense faire installer une alarme sur ma kawa ER-6.

J'y connais que dalle, donc si vous avez des infos et des bons plans sur la question, je suis preneuse: modèle, prix, où l'acheter, où aller sur Genève pour la faire monter, etc, etc.

Merci d'avance.

(ps: j'ai fait une recherche sur le forum, mais tout ce que je trouve sur la question est relativement ancien, donc sorry si ça déjà été traité récemment!)

depuis quelques temps j'ai des amorces de guidonnage sur ma moto, rien de grave, presque normal vu ma conduite mais pour minimiser cet effet je suis à la recherche d'un amortisseur de direction

je possède un roadster, j'ai vu des amortisseurs qui se fixaient sur les 2 vis qui tiennent le réservoir d'essence au cadre au, soit sur l'axe de direction ou soit sur un tube de fourche (droite ou gauche), est-ce que ça change qqch au niveau de l'efficacité ?
connaissez-vous la qualité de marque LSL ?

Salut à tous!

Je roule une suzuki GSX-R 750 de 1999, elle a 54'000km au compteur. Depuis quelques temps j'ai de gros soucis avec elle. Je roule normalement, tout va bien, et après quelques minutes le témoin FI s'allume (témoin rouge) et je n'ai plus de pêche. Je ne peux plus mettre les gaz à fond sans qu'elle ne bourre (elle s'étouffe et je dois réduire les gaz pour qu'elle avance). Je me suis dit que c'était la batterie ou les bougies, alors j'ai changé ces pièces. Les deux premières semaines le problème était résolu, mais malheureusement, maintenant, elle me refait le coup ;-(