Salut à tous!
Je roule une suzuki GSX-R 750 de 1999, elle a 54'000km au compteur. Depuis quelques temps j'ai de gros soucis avec elle. Je roule normalement, tout va bien, et après quelques minutes le témoin FI s'allume (témoin rouge) et je n'ai plus de pêche. Je ne peux plus mettre les gaz à fond sans qu'elle ne bourre (elle s'étouffe et je dois réduire les gaz pour qu'elle avance). Je me suis dit que c'était la batterie ou les bougies, alors j'ai changé ces pièces. Les deux premières semaines le problème était résolu, mais malheureusement, maintenant, elle me refait le coup ;-(
Je désespère, j'ai déjà eu beaucoup de frais sur ma meule, je l'aime, mais là, elle commence à me coûter cher... j'ai besoin de votre aide, j'ai vraiment envie qu'elle guérisse!
Merci d'avance
Julk
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1une petite recherche google et tu trouve ton bonheur, utilisez les outils a disposition les gars, ca évite bien des diagnostiques aléatoires
source
et d'autre possibilités
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 26/05/2003
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#2Normalement sous la selle passager vers les raccords des clignot il devrait y avoir une prise libre ça doit être à gauche normalement, tu prends un morceau de fil électrique ou un vulguaire trombone, tu chuinte la prise, tu mets le contact et le code erreur s'affiche sur le tableau de bord. C'est plus pratique à faire à deux.
J'ai fait ça sur ma mille pour un problème similaire. Je suppose que ça doit être la même chose sur les 750.
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#3je confirme l'histoire du trombone...(un fil conducteur cuivre ca va aussi) ...Sinon pour avoir eu des pannes FI sur mon gsxr 600 k7 soit c'est le regulateur soit la sonde lambda de la valve d'échappement ... vu qu'elle date elle a surement du rouiller ou doit être mal graissé regarde quand tu allumes avec la clé si elle tourne ou pas!
Regarde la dedans pour les manuels d'atelier http://docgsxr.free.fr
J'ai trouvé ça aussi http://www.youtube.com/watch?v=4yWGHq7owHk&feature=player_embedded
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 25/04/2010
Localisation: La Chaux-de-Fonds
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#4waow, je ne m'attendais pas à autant de réponses détaillées, merci beaucoup les gars!
J'ai roulé aujourd'hui et le voyant ne s'est pas allumé, c'est vraiment aléatoire, je vais donc devoir attendre un FI qui clignote en rouge avant d'essayer la combine du chuitage de prise
Autrement je n'ai pas de multimètre, mais j'habite Neuch, la trot' jusqu'à Genève c'est volontiers, mais je vais déjà essayer de grailler seul avant de déranger les autres
merci pour l'offre Pampers, c'est très sympa!
Merci pour tout! Je donne des news, dès que je connais le code d'erreur et si j'arrive à chuiter la prise correctement
Inscription: 08/04/2009
Localisation: Penthalaz
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#5Normalement, les codes erreurs sont enregistrés donc tu peux demander le diag à la centrale électrique en tout temps
Et il y a une manip pour les effacer quand le problème est résolu
In benzin veritas
Inscription: 25/04/2010
Localisation: La Chaux-de-Fonds
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#6merci pour tous vos conseils encore, je crains que ce soit la torche électrique, elle m'a fait un truc trop bizarre: le ralenti s'est de nouveau emballé, le FI s'est allumé et je ne pouvais plus éteindre la moto avec la clef ni avec le bouton d'arrêt d'urgence, quand je l'ai fait caller la batterie s'est vidée d'un coup et je n'arrive plus à la rallumer. Pourtant la batterie est rechargée maintenant, à n'y rien comprendre je désespère... ça fait trois mois maintenant qu'elle est chez mon garagiste qui ne trouve pas. Je commence à douter de ses compétences. J'ai peur de faire changer la torche et que ça ne change rien.
Merci de vos avis!