Forum Technique & Tuning

Ma hornet (année 2000) a des soucis de démarrage.
Ce n'est pas la batterie, elle a été changée il y a environ 1 année et lorsque je mesure au voltmètre j'ai la même tension (13.2) moteur allumé ou éteint.

Y a-t-il un moyen de savoir si le problème vient de l'alternateur ou du régulateur ou d'autre chose? (Aucune idée de où sont situées ces pièces et de la difficulté de les changer...)

Bonjour tout le monde....

Je suis l'heureux propriétaire d'un Z1000 de 2004...

Je cherche un support de plaque et des clignoteurs pour remplacer la bavette d'origine...tant qu'a faire j'aimerais du matériel homologués pour eviter les soucis...j'ai cru lire dans les différents posts que ce n'est pas si simple en Suisse pour les clignoteurs,éclaire plaque et support de plaque...

Merci d'avance pour vos réponses....

Rufus.

Salut à tous,

Avant de passer commande pour une clé dynamométrique je voulais vous proposer un achat groupé.

Je recommence mon offre:

Hello à tous,

Comme j'avais plus utiliser ma moto pendant plusieur moi. J'avais enlever la batterie et stockée dans mon appart, au sec.

Quand je l'ai mise a charger, après deux heures (environ) le chargeurs a passé en mode entretien. Bon je me suis dit, elle était donc pas vraiment vide.

Je l'ai en suite remontée sur la moto et c'est partit au quart de tout, je suis donc allez me ballader une petite heure !

Ca c'était la semaine dernière ou grand max il y a deux semaine.

Juste inscrit et déjà une question, connait rien à la moto moi.

J'ai une bandit 650 ABS de 2009 (modèle 2008) et je souhaite modifié l'arrière car la bavette est des plus laide (vous rassure le reste j'adore).

Sur Ermax on m'a dit que je trouverais mais il y est dit qu'il faut procéder à une découpe du passage de roue d'origine puis y fixé une autre pièce de chez ermax pour la finition... y a pas autre chose de plus simple ?

J'ai vraiement envie de faire qqc de joli, led et cie, classique quoi....

Merci d'avance pour toute aide.

bye

Bonjour bonjour,

Tout petit membre ayant fait ses débuts sur le forum avec ma présentation, puis plus trop trop de news je l'avoue. Malheureusement, la Harley n'a été qu'un rêve éphémère et j'ai du la revendre à contre coeur avant la fin de la saison 2009...j'ai eu le yeux plus gros que le ventre et mes finances m'ont rattrapées (des ennuis mécaniques sur ma voiture n'ont pas aidé).

Est-ce qu'une jante de voiture peut se redresser ?

Suite à une crevaison -> roulage sur jante sur quelques centaines de mètres pour se mettre sur le côté (pneu déjanté). Résultat la jante est tordue, peut-on faire quelque chose ou doit-on la changer ?

Merci pour vos réponses

Hello,

J'ai remis mon pot d'origine sur ma moto, et j'ai remarquer que les fils de la sonde était nue! je l'ai aient isolés, je remonte le toute et paff a l'allumage prob moteur:( Vous savez combien ça coute une sonde lambda ?

merci salutations

Salut tout le monde!

Ciao!
J'ai ouvert ce topic car je me posais une question par rapport à la largeur des pneus pour moto.

L'autre jours j'étais derrière une Ninja 250R et j'ai pu remarquer combien ses pneus étaient fins (plus que ma TZR si je n'en abuse)!
Alors, quels sont les points qui définissent la meilleure largeur d'un pneu pour une moto?

Qu'est ce que il se passerait si je chaussais des pneus de R1 sur ma TZR 50R par exemple (adérance?, braquage?...etc)?