Forum Technique & Tuning

Bonjour à tous,

Alors voilà le problème: j'ai acheté ma bécane avec un pneu arrière en 190/50, ce qui me pose un souçi, car les michelin pilot power 2ct ne se trouvent qu'en 190/55...or c'est ce que je souhaiterai monter.

De plus, le profil en 55 aiderai en agilité (ce qui n'est pas de trop vu le poids de l'engin).

Bref la question: est-il possible de monter un pneu arrière en 190/55 sur une jante où était monté un 190/50?

voila dois me chausser pour la saison qui commence bientot et me pose une chtite: question : quel difference entre le nouveau mchelin power pure et le power one ( je sais le pure vous ne pourrez m'en dire grand chose vu que disponible bientot ) mais peut etre plus sur le one ???

je compte surtout l'utilise sur piste... je sais aussi que les gummi sont propre a chacun mais vos avis ou experience me serait peut etre utile pour me decider .
je sors d'un train de power 2 ct qui m'ont satisfait au plus au point .

Madame, Monsieur :

Je cherche un particulier ou mécano qui pourrait se déplacer au-dessus d'Aigle pour faire quelques travaux sur NSR.

Elle démarre au Kick Start, donc selon mécano précédent, la principale bricole consiste juste à remplacer le gicleur.

Cordialement

Bertrand

Tél O2155O3O74

Salut les gens,

Voilà, ça fait quelque temps que je réfléchis à changer ligne l'échappement de mon destrier blanc H6K9.

J'ai regardé ce qui se fait et est à disposition... et là, ben j'ai besoins qu'on éclaire mes lumières

Niveau matériaux:
A part le poids quelle est la différence entre alu et titane?

help, j'ai besoin de conseils et de ptit truc.
je m'explique ma moto (une suzuki gsxr 750w de 1992 42000km) vas devoirs dormir un peu plus de 1 an au garage .je voudrai éviter qu'elle ne s'abime durant ce laps de temps, que doit-je faire pour qu'elle ne rouille pas de partout ou que certaine pièce ne s'abime.je prend toute les suggestion qui vienne .

Je renifle du côté de la Transalp ces jours, et je réalise qu'elle a des bons vieux pneus à chambre cette coquine. Donc en cas de crevaison, il faut démonter la roue, sortir la chambre, mettre un bletz, et tout ça? Y'a des solutions plus simples? Je me vois mal me promener avec deux démontes-pneus, des bletz, une bassine et 3 l d'eau.
Pour le TCS, merci j'y ai pensé mais bon, on n'est pas des fiottes ou bien?

Bonjour à toutes et tous,

Ne sachant pas quoi faire cet hiver, et étant donné que ma moto était de couleur bleu (que je n'appréciais que modérement), je me suis attaqué à une idée un peu folle, recouvrir mon réservoir de vrai carbone

salut j'ai un petit problème de carénage sur ma cbr je viens juste de l'acheter et la proprio d'avant la couché et du coup je doit changer l'avant et le coter mais je ne c pas ou trouver les pièces si quelqu'un a une idée???
je vous remercie d'avance du coup de main et au cas ou ces une CBR 600F de 1995

jack momo

Hello a tous,
Je possède un lève-moto hydraulique comme ceci:

salut a tous,