Forum Technique & Tuning

Salut à tous,
Je suis en train de regarder pour m'acheter enfin une nouvelle bécane mais j'hésite entre plusieurs modèles:
-Kawa ER6f
-Yam XJ6 Diversion ABS
-Yam FZ6 Fazer ABS
-Suz GSF 650 SA
-Suz GSX 650 FA
-Honda CBF600S ABS

A savoir que je cherches une moto polyvalente qui me servira autant à faire des tours dans le coin qu'à partir en week end (donc minimum topcase et si possible aussi les coffres latéraux), seul ou à deux (plus rare), qui a une bonne autonomie et coûte "rien" en entretien...

Tu montes des pneus avec l'indice de charge indiquée par le constructeur et figurant sur la fiche d'homologation de ton véhicule.

Hello à tous!

Je compte faire ca pour la première fois tout seul de moi même vendredi, et afin d'optimiser la chose, je voulais savoir si vous aviez pas des petits conseils.
Car mine de rien, les freins, vaut mieux que ca marche...

Alors vous avez des tips pour éviter genre les bulles d'air dans les tuyaux, ou pour gagner du temps, etc??

Bijour,

D'installer un filtre à air KN et un kit dynojet sois-même, si oui qqn connait-il un endroit ou un tuto est fait? Ou voir même saurait le faire lui-même?

DESOLE VIENT DE ME RENDRE COMPTE QUE LE MESSAGE ETAIT UN DOUBLON...et de moi en plus... sorry vous pouvez le kicker

Salut à tous,

J'ai récemment du déplacer une 125cm3 2 temps qui n'a pas roulée depuis bientôt 2 ans et j'ai eu la désagréable surprise de trouver le sélecteur de vitesse complétement bloqué en 1ère, rien à faire. La poignée de l'embrayage semble en revanche fonctionner comme au premier jour et le câble est bien tendu.

Si quelqu'un aurait une idée de ce qui est arrivé ?

Je ne m'y connais pas des masses en mécanique mais cela pourrait-t-il venir du maître-cylindre du sélecteur. J'imagine qu'une purge des fluides serait un début ?

Merci d'avance, à bientôt.

Bonjours a tous !

Alors voila mon petit problème.
J ai une kawa er6n et ma chaine se détend assez vite, je trouve.
Genre, j ai fait la révision il y a 15 jours.
Depuis j ai fait 1000kms
et bam, elle est déjà détendue.

Y aurait il quelqu un, sur Lausanne, qui s'y connait suffisament pour m apprendre correctement comment retendre ma chaine ??

J ai un peu regardé sur internet, et ca n a pas l air sorcier.
mais bon, j ai pas envie de me lancer tout seul.

Bonjour à tous,

il s'agit d'une CBR F 600 de 2000. Faut-il démonter toute la poignée, et accessoirement quelle marche à suivre

Salut à tous,

Ma moto est sortie du service il y a environ 2 mois de ça et l'autre jour, (environ 2-3 semaines) en entendant ma chaîne tapper lors d'une ballade, j'ai décidé de la retendre.

J'avoue que je m'y suis un peu pris à l'arrache ayant eu quelque peu de peine à la tendre et m'a patience ayant des limites.

Maintenant ma chaîne était tendue mais depuis ce jour, elle faisait un bruit bizarre de temps en temps, comme si elle sortait d'une dent du pignon et se remettait ensuite.

Bonjour à tous,

Ça fait quelques années que je roule en moto mais je n'y connais que dalle en mécanique (mention deux mains gauches). Ca m'intéresserait de suivre un cours de mécanique moto de base pour pouvoir entretenir ma moto moi même (vraiment la base, entretien courant type tendre la chaine et autres trucs pas trop compliqués). Jusqu'à présent ça ne me dérangeait pas trop parce que je roulais sur un tas de boue, mais là je prévois de me payer un gros cube neuf et j'aimerais l'entretenir comme il faut.

Hello,

Petite question qui me tarlaude l'esprit... j'ai fait monter y a qq année une bulle teintée (noir) emax (je suis plus sûr du non), avec un petit "carton" de protection pour quand on laisse la moto au soleil, car selon mon garagiste sinon ca risque de trop chauffer et de faire une bulle voir exploser mon compteur (digital).

Maintenant j'ai paumer le carton, qui était en fait un peu plastifier si je me souviens bien.