Forum Technique & Tuning

Alors voilà je cherche quelque pièce pour ma yahm dt 1990. Je fait le travaille moi même mais je ne sait pas où trouver des pièce qui ne soit pas trop chère, j'ai déjà essayer les casses mais visiblement il n'ont pas des masse de dt(tienne le coup ces ptite bête).
Il me faut
-kit chaîne
-piston+segment
-garde boue avant "lèche-roue"(si possible homologué)
-guidon
J'aimerai éviter d'aller chercher ces pièce dans un garage pour éviter la majoration de prix (mais bon) et je n'ai pas de carte de crédit pour commandé sur le net.

dans les casses ? sur internet ??

D'abord pouce en haut pour ceux qui m'avaient recommandé de faire un permis gros cube de suite plutôt que de passer par le 125, rien n'est plus irritant qu'un moteur qui n'apporte rien entre les jambes.

J'ai donc pris une XT 600 et ai commencé à devenir vraiment accro.

Cause ou coincidence, c'est lors d'une ballade où j'ai vraiment commencé à faire monter les tours sur chaque vitesse que je remarque que les clignotants ne marchent plus.

Quelqu'un aurait-il une idée de ce qui pourrait se faire ?

Cordialement

B.

tu as certainement un mauvais contact à ton ampoule, démontes la, nettoies la masse et la surface de contact, et si ça continue, essayes de changer l'ampoule

Je voulais savoir si quelqu'un avait déja testé ces 2 kits de chez Factory Pro.

--> http://www.factorypro.com/

(regardez à "Product sale", sélectionner "honda", et rechercher "CBR 900 RR 92/99" dans la liste, puis cliquer dessus)

Mais la question c'était surtout concernant le APK Kit (Airbox Plus Kit), qui comprend des filtres à air se logeant dans le boitier d'origine, et un kit de carburation. Visiblement, couplé avec le +4 advancer (avance à l'allumage de 4°), c'est la combinaison idéale.

Salut,

J'ai essayé de changer mes plaquettes de freins sur ma petite moto (DR 125) de 2001!!! Après avoir enlevé les anciennes plaquettes je n'ai pas réussi à rétracter l'unique piston de l'étrier afin de d'y mettre les nouvelles (plus épaisse)...

Je précise que le piston coulisse correctement sur l'extérieur mais il bloque totalement quand je veux le rabattre… J'ai essayé avec du WD40 et de vider un peu de liquide de frein afin de réduire la compression sur le piston mais rien il ne bouge toujours pas d'un millimètre…

tu as la casse moto à Lausanne ici ou un site de pièces d'occasions en France très bien achalandé ici bonne recherche

Hello à tous,

J'ai une chouette GS500, histoire de faire mon permis A limité, que je compte revendre plutôt que de débrider, dans 2 ans...
Mais, je ne suis pas très satisfait par son look un peu trop chopper à mon gout (rétroviseur métal brillant, rond, phare également rond...)

J'ai déjà changé le guidon : l'ancien proprio. était un grand baraque et en avait fait mettre un plus large, qui me faisait très mal aux poignets après quelques dizaines de km...

Salut la compagnie!
Alors, cet aprèm c'est le début de mes vacances… alors j'ai décidé de laver la moto… mais bon ça c'est pas fait vu cette pluie de

bonjour,

etant assez nouveau dans la region lausannoise, je suis en manque d'adresses...
je restaure une vieille moto guzzi daytona, je dois refaire la peinture sur le carenage, un truc uni assez simple, donc pas besoin d'un designer/tuner qui coute la peau du cul, mais plutot de passionnés motos qui font du boulot impec.
si vous avez ca dans votre carnet d'adresse n'hesitez pas!

d'avance merci!