Forum Technique & Tuning

ben voilà, me suis crashé ce week-end à magny-cours. Je voulais savoir si vous connaissez une adresse sur genève ou région pour repeindre mon réservoir un j'ai deux trois autres pièces. Merci de votre aide

Bonjour tout le monde,

J'aurais une question d'un point de vue technique; sur la R1 y'a se qu'on appelle un admission variable qui entre autre permet d'avoir une longue pipe d'admission lors des bas régime et une courte pipe d'admission lors des haut régime.

Je me demandais en quoi cela modifier le caractère moteur et même d'un point de vue physique/mécanique pourquoi une longue pipe d'admission ? cela n'entraine pas des frottements superflus ?

Merci de m'éclairer !

Hello!
Je passe mon permis 1h et je reviens de chez le garagiste qui a remplacé mon embrayage hier (cassé le dimanche) et hier soir ça allait de nouveau plus, il l'a rechangé ce matin mais il me dit faut pas trop jouer avec!! mais alors je fais comment pour le 8, le slalom et le passage lent!!!!????!!! et avec une mono-cylindre en plus?? c'est moi qui fait faux ou quoi?? pourtant ça fait 2 ans que je l'ai et j'ai toujours l'impression d'avoir fait comme ça???

Hello,

Je suis convoqué par le service des autos pour le contrôle de ma vespa.

Premièrement, quels sont les points à contrôler avant de s'y rendre?

Je suppose pression/etat des pneu, phares, huiles(ca se trouve où en fait), mais encore ?

Deuxièment est-ce que vous savez comme ca (je vais de toute façon jetter un coup d'oeil au manuel ce soir) tout les combiens on doit faire le service ?

Merci,
Irish

Hello !

D'après-vous, est-ce normal qu'un disque de frein arrière ne dure même pas 5000 km en utilisation normale ?

Je me suis pris la tête avec le mécano qui me dit que le disque est fini alors qu'il me l'a changé l'an dernier...

Soit il m'a mit de la m... ou alors il veut m'enfiler...

Vos avis sont les bienvenus ainsi que vos commentaires, car là, j'accumule...

Bonjour à tous !

Voilà, tout est dans le titre. Je cherche une entreprise en Suisse romande qui travaille sur les suspensions. Si en plus de l'adresse vous avez un retour d'expérience, on atteint le top !

Merci d'avance !

PS : il s'agit de réviser l'amortisseur d'une GSX-R 1100.

Mon mari a sa moto en panne, c'est le lanceur. Le garagiste chez qui il est allé ( je lui avait dit de pas aller là, mais bon..) lui dit qu'il faut un mois pour avoir la pièce et qu'elle coûte 1000 frs. Je trouve vraiment très long pour avoir une pièce, et concernant le prix, je trouve cher, mais j'y connais rien.
C'est pour une Aprilla Pégazo 650cm3 de 1995

Hello
perso après moults années en 125, pour le choix de ma 1ère grosse je lorgnais principalement sur hornet ou monster.
Une hornet m'est passée sous le nez avant même d'avoir pu l'essayer, puis j'ai testé une M620 j'ai kiffé et j'ai acheté, l'idéal aurait été d'en essayer quand même d'autre.

(pour faire suite à une panne électrique d'une gaine dénudée qui faisait sauter mon fusible d'allim, voici un nouvel opus des pannes de ma honda FMX650)

Salut,

P'tite question ... je cherche 4 de ces engins, apparemment apelles "tampon vissable". Pour les Germanophones (comme moi :D) il y a des termes aussi variées que Schwingungsdämpfer, Puffer, Schwingmetall, etc. Essentiellement, c'est un bloc en caoutchouc avec deux filetages aux bouts.