Forum Technique & Tuning

Placez ici vos questions et messages à propos de la mécanique MOTO et du tuning.
Flood interdit.

[Avis] Cameleon Oiler

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Cameleon Oiler

Sur le papier ça à l'air génial comme truc, mais en vrai ?

Yen a parmi vous qui ont testé ce dispositif ? J'aimerais bien avoir un feedback d'utilisateur, ça serait cool.

Est-ce le gain sur la durée de vie du kit chaîne est vraiment significatif par rapport à un entretiens régulier normal ?

Et quid de l'utilisation sous la pluie/route mouillée ? C'est pas mauvais de lubrifier une chaîne mouillée ?

Suz, GS 500 : petites interrogations

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Hello, everybody, ça y est, j'ai passé mon permis, du coup je peux modifier ma moto sans crainte... Icon mrgreen
Non, mais disons plutôt que maintenant je suis sûr que je vais me farcir ma moto bridée pendant 2 ans, du coup autant l'agrémenter à ma façon Icon wink

[Avis & conseils] Achat guidon

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Salut tous !

Je vais peut-être devoir changer mon guidon car il est peut-être un peu foutu (tordu) (à voir quand je passerai au garage Icon mrgreen ).

Tant qu'à faire, je me demande si je ne vais pas direct changer et en mettre un "plus bas"...

J'aimerais bien un peu regarder ce qui se fait, mais je ne sais pas trop où chercher et comment savoir ce qui est "compatible" avec ma Ducati Monster S2R Dark.

MC Brembo + durite

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Salut tout le monde,

Je viens de m'offrir des freins pour mon jouet, maitre cylindre Brembo PR19 RCS + durites avia.

L'histoire, c'est que je ne sais pas si j'ai le droit de présenter tout ça à l'expertise? Les durites seront p-e livrées avec une homologation (j'ai pas encore reçu ma commande), mais le MC je doute... J'ai commandé chez Carpimoto en Italie.

Qqun s'est surement déjà pointé à l'expertise avec un maitre-cylindre... ils ont vu? ils ont fait du foin?

Merci