Forum Technique & Tuning

Bonjour,
J'ai un problème avec un Aerox, j'ai remplacé le piston -cylindre et fuite d'eau entre la culasse et le cylindre (joints neuf). Je ne trouve pas la solution à ce problème.

Quelqu'un a un avis, une expérience, un retour à partager?

Par exemple pour la Pro 4 Plus 10W50 ...

Pour que tout soit clair, je cherche pas à économiser sur l'huile, au contraire je voudrais savoir si Silkolene est réputée pour faire de la bonne huile.

Merci.

Oui, je rêve d'aventure... ou plutôt, d'Aventure, avec un grand A... je rêve de zèbres...

Hello !! J'ai un petit soucis , hier en faisant du gymkhana le moteur de ma MV a sacrément chauffé et je ne sais pas comment , tout le liquide de refroidissement c'est barré par le tuyau d'évacuation sous la moto !! Du coup j'ai plus rien pour refroidir la bête ...Est ce qu'une âme charitable aurait le matos ( seringue et liquide ) à disposition ce soir dans la région de Crissier ? Merci d'avance !!

la roue plus grande permet de passer des obstacles plus haut c'est d'ailleurs la même chose, enfin c'était, sur les 4x4 (pasque bon, maintenant avec les tondeuses à gazon en 19", les 15" des jeep font kiki)

Hello à tous.
J'ai acquis récemment une Africa Twin de 1992. J'ai enlevé tous les autocollants des années 90 aux couleurs un peu trop flashy fun et bien démodées mais les Nippons n'y ont pas été de main morte sur la qualité de la colle qui est restée sur la carrosserie. Est-ce que q.q. 1 connaît un bon décapant pas gras et trouvable en commerce pour enlever cette colle.

J'aimerais également lui remettre des stickers Africa Twin style Paris-Dakar ou A.T. plus récente. Si quelqu'un connaît un site qui les vends n'hésitez pas.

Mille mercis pour vos tuyaux.

Avez-vous une idée de combien consomme l'allumage d'une moto? La mienne a 4 bougies, un CDI. Est-ce que ça suffit pour savoir ce que ça consomme? Au moins approximativement?

ah bah oui... j'ai changé la batterie fin mai... ce matin, virée morges-boudry-les ponts de martel-fleurier-st-croix-morges

la VFR s'éteind a un feu rouge (caler ou pas... j'en sais rien.. j'ai pas l'impression...) et plus un ton (après plus de 2h de route...) elle est repartie a la poussée, mais arrivé ici, impossible de la redémarrer également.. donc je suppose le régulateur????

j'ai un peu zieuter sur le net et voila ce que j'ai trouvé.. :

Cherche sur les forum français, tu trouveras comment la débridée.

Hello tous!

Voilà quand j'ai récupéré ma vieille machine les plastiques ne tenaient plus, c'est encore de ces vieux carénages qui se clippent dans des anneaux soudés au cadre.

Pour poser ce genre de carénage il faut venir clipper des sortes de pins dans les anneaux du cardre. Ces anneaux ont des rondelles caoutchouc qui se tassent lorsque las "têtes" des pins passent. Une fois insérés à fond le caoutchouc reprend sa forme initiale derrière la "tête des pins.