Forum Technique & Tuning

Hello je viens auprès de vous pour vous demander un coup de main sur le choix de mes pneu pour ma kawasaki z1000 de 2012

120/70ZR17M/C (58W)
190/50ZR17M/C (73W)

Mais de quel marque et quel model me conseiller vous ?

Merci d'avance

Jérôme

ah ça...la pipe à 96CHF, c'est pas cher

Bon, plus sérieusement, je vais déjà corriger l'erreur de traduction (très certainement), c'est un jeu de douilles avec des clés à cliquet...une clé à pipe, c'est ça :

"demonx" wrote:

..........mais il n'y a pas de résistance, ni sur la bougie (NGK B8HS), ni dans les antiparasites

Qu'est ce que tu entends par "résistance" ? As-tu contrôlé l'étincelle à la bougie concernée ? Il y a des chance pour que ta bobine soit fatiguée

Hello tous le monde... j'ai besoin de vos lumière?

J'ai eu une CBR1000F de 1987 puits une transalp700

J'aimerais maintenant changer et je craque sur ces deux model chez kawasaki: la Z800 et la Z1000....

Mais avez-vous des conseils? Plutôt la Z800? ou la Z1000?

Merci d'avance

Jérôme

Yop alors pour la fin de mon armée, on c'est attaquer avec Zariatis sur des prepas sur les bases de nx 250 et 650.
Mais voila que ce pose un problème pour la 250, j'ai démonter le bloc compteur de la 250 et j'en ai ressortir une carte électrique...
Jusque la ça va MAIS cette carte a la con est relliee a mon témoin de température moteur donc je me dis que pour allume une ampoule ca fais beaucoup.....
Alors voici ma question: c'est quoi cette pu*Ain de carte a la con?

Hello à tous

Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique... mais j'en appelle à la solidarité motarde! Voici mon problème:

Hello,

Deux questions:

La première, que pensez-vous des systèmes top bloc? J' ai pu lire que certains systèmes ne sont pas vraiment efficaces, comme les simples patins. Ils peuvent faire plus de dégâts qu'autres choses, comme fissurer le cadre. Les systèmes top bloc ne sont pas du tout dans le même ordre de prix, c'est vrai.

Je cherche de l'aide pour mon chéri, il n'a pas réussi a trouver comment enlever la batterie de sa Harley, une Dyna super sport Glide, si quelqu'un dans la région Le Locle et alentours pourrait l'aider ça serait sympa, merci

Je pense juste à la basse température, c'est pas un graissage de chaîne qui va changer quelque chose.
Fais bien chauffer ton moteur avant de commencer, et augmente ton ralenti si nécessaire.

Voilà... tout est dans le titre ou presque:

Comment s'assurer que des plaques (montées sur des cadres interchangeables en métal) ne peuvent pas se perdre même si le cadre se décroche?

J'ai imaginé de les percer, passer un cable (genre de celui pour attacher les casques à la moto) et le fixer avec un tout petit mousqueton à un autre bout de cable fixé à la moto.

1) où trouver ce type de cable? genre du cable de gaz avec une protection plastique ou caoutchouc autour?

2) ou sinon, est-ce que quelqu'un a une meilleure idée pour atteindre le but cherché?