Forum Technique & Tuning

Placez ici vos questions et messages à propos de la mécanique MOTO et du tuning.
Flood interdit.

Partager des produits, des outils ?

Topic

Il m’arrive d’acheter des produits et d’en utiliser seulement un tout petit peu. Je me dis que c’est dommage car ça pourrait servir à d’autres. J’ai par exemple un gros pot de graisse graphitée que je vais jamais utiliser complétement sauf si j’ouvre un garage un jour ! Et certains de ces produits ont une durée de vie limitée.

Reglages moteur z 1000

Topic

Mardi je vais changer mes Guns du Z 1000 .......je les remplacent par des Shark Factory !!!! Je voulais juste savoir si je dois faire des reglages moteur dans mon garage !!!! Je precise que je garde le cata ....c`est juste 2 collecteurs homologue !!!! Certains mon dit que non et d`autres peut-etre !!! Alors si certains on des z 1000 et peuvent m`aider se serait cool !!! Le z est de 2010 .........Merci d`avance Icon biggrin

Passage de carbu à l'ultrasons

Topic

Hello.

J'ai un carbu TMX30 Mikuni que j'ai eu d'occase, quelques conduits étaient bouchés.
Après une cuisson au vinaigre j'ai pu déboucher tous les conduits, mais j'aimerais le passer à l'ultrasons pour être sur que tout est propre. Icon wink

Quelqu'un possède une petite cuve pour me faire ça ? Je donne une bouteille à celui qui pourra me le faire.

refaire un double de clef sur une Yamaha FZ6 S2

Topic

salut tous le monde

Voila j'ai acheté ma Yamaha FZ6 S2 d'occasion et je n'ai pas fais gaffe mais on ne m'a pas donné le double de la clef de contact avec le numéro pour refaire un double, je n'ai que la clef rouge pour encoder de nouvelle clef et une seule clef de démarrage. J'ai appelé Yamaha et ils m'ont dis qu'il fallait tous changer (neiman, électronique antidemarage,...) ils ne vendent que les kits complet mais le hic c'est que ça coute 1800- Icon sad rien que de pièces.

Ralenti bizarre...Pas stable....

Topic

Alors en démarrant mon GSR ce matin,le ralenti était à 1500 tours,jusque-là rien d'anormal,vu que le moteur est froid.....
Mais en arrivant au boulot après 25km,le régime était à 1100 tours....
Ensuite une 20aine de secondes plus tard,il est remonté à 1300 tours,régime auquel je l'avais réglé à chaud,donc tout ce qu'il y a de plus normal aussi.....

Cela peut venir de quoi à votre avis???

Ma Bestiole tourne bien autrement.....

Merci! Icon wink

Avis

Topic

Alors oui je sais, pour se faire un avis faut aller essayer.... ça va se faire la semaine prochaine Basket Ball Colorz PDT  01

Mais maintenant je pense avoir cibler plus précisément ce que je veux et au final 3 motos sortent du lot.

Honda CB 1300 S de 2007
Kawasaki Z 1000 de 2006
Suzuki DL 1000 V-Strom 2008

Moteur qui pétarade bizzare

Topic

Voilà, depuis qq jours quand je coupe les gaze ou quasi et que le moteur descend dans les tours (freins moteur en roulant), vers 6'000 Tmin elle fais des pets monstrueux..??

Sur une Z 1000 de 2006 avec des échappements GPR.

Avant elle ne le faisais pas et je n'ai rien touché..???

Un dérèglement de l'injection ou bien..??

Merci d'avance

Niko

étanchéifier un joint de collecteur

Topic

J’ai acheté un collecteur inox pour ma transalp. Le collecteur est en 2 parties : une partie 1 qui va du cylindre avant au silencieux, et une partie 2 qui part du cylindre arrière et qui vient s’emboîter dans une sortie prévue dans la partie 1 (la partie 2 rentre dans le tuyau 1 sur env. 7 cm), et il y a une vis pour serrer le tout (on voit tout ça sur les images ci-dessous).