Pour les nostalgiques, j'ai toujours une R (oui celle avec les beauuuuux phares ronds) à vendre.
Tu n'as pas eu d'intéressés ?
Non, aucun... j'imagine qu'il faut j'augmente un peu le prix, histoire d'attirer un peu les gens qui aimeraient plutôt négocier
Moi je suis peut être intéressé! T'aurais une annonce à aller consulter?
Héhé, bah la date importe peu, je l'ai toujours d'ailleurs. Mon frangin était peut-être intéressé à la prendre cette année. Mais si tu veux je te donnes quelques infos, elle n'est plus sur anibis pour l'instant.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Pour les nostalgiques, j'ai toujours une R (oui celle avec les beauuuuux phares ronds) à vendre.
Tu n'as pas eu d'intéressés ?
Non, aucun... j'imagine qu'il faut j'augmente un peu le prix, histoire d'attirer un peu les gens qui aimeraient plutôt négocier
Moi je suis peut être intéressé! T'aurais une annonce à aller consulter?
Héhé, bah la date importe peu, je l'ai toujours d'ailleurs. Mon frangin était peut-être intéressé à la prendre cette année. Mais si tu veux je te donnes quelques infos, elle n'est plus sur anibis pour l'instant.
Ok super! Oui je veux bien quelques infos et quelque photos aussi. Par mail c'est peut être un peu mieux non?
Amis streeteux !
Pour ma part le kilométrage fatidique des 20'000km approche à fond de 6 et la visite chez le concess avec.
Est-ce qu'il y a parmi vous un heureux possesseur de street qui à passé ce cap et surtout la (douloureuse) facture ?
Qu'ont-t-ils fait ?
Vidange, changement filtre à air + bougies et réglages aux soupapes ?
Combien ?
Quel concess ?
Amis streeteux !
Pour ma part le kilométrage fatidique des 20'000km approche à fond de 6 et la visite chez le concess avec.
Est-ce qu'il y a parmi vous un heureux possesseur de street qui à passé ce cap et surtout la (douloureuse) facture ?
Qu'ont-t-ils fait ?
Vidange, changement filtre à air + bougies et réglages aux soupapes ?
Combien ?
Quel concess ?
merchiiiiii
V
Au service des 20'000km (qui est le même que la Street), ma Sprint 1050 m'avait coûté CHF 880.-.
meme patron pour les 2 lien il fait aprilia-triumph et BM
Donc, celui qui t'arnaque pour ta Tuono
c est pas les garage qui decide des prix c est l importateur l arnaqueur
Je sais bien, c'est juste pour te titiller Quoi que si les garagistes ne font jamais pression sur les importateurs, rien ne bouge. Mais bon, c'est un autre débat...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
J’ai un peu été surpris par l’état avancé de mort clinique mes gommards et du coup je me tâte pour les remplaçants…
J’ai des Michelin Pilot 2CT et j’en suis ma fois ravi, mais en meme temps j’en ai pas testé d’autres…J’avais bien des Brigestone BT”chais plus combien” sur ma Monster que j’ai trouvé nulls et j’avais donc passé chez le Bibendum avec plaisir.
Et l’ancien proprio de ma street lui a aussi mis ces chausettes donc pas de surprise pour moi…j’ai meme fait une journée sur le circuit de Lignère (cours TCS) et le 2CT étaient sans reproche.
En lisant un peu les tests il y a bien le Dunlop Sportsmart qui resort avec plein d’avis positifs.
Ces Dunlop ont l’air plus progressifs et rassurants. Et les critiques reprochent au Michelin d’être
Trop “pointu” et donc de rendre la moto trop vive, de perdre leur adherence en fin de vie, …
Or moi je trouve sympa ma street bien vive sur ses changement d’angles…
Donc je me tourney vers vous !
Vous avez quoi ?
Vous en pensez quoi ?
Un conseil…
je viens de mettre les sportmax sur mon FZ1, et que dire....le bonheur!! j'avais un bridge BT016 et j'etais jamais en confiance, résultat ma BDP devait faire 3 ou 4cm...et bien après les dunlop je suis vriament plus en confiance, pas de movement parasite, une fois que tu la couches et que tu vises bien ton virage ça ne bouge plus! un rail! après a peine 1 jour, alors que je roulais normal, ma BDP fait a peine 1 cm, je sais ça ne veut rien dire mais c'est pour donner l'image de la confiance que t'as avec les dunlop! et sourtout......il chauffent vite hop tu parts, une bonne acceleration hop un ou 2 virages et gaaaaaaaaaaaaaaaaaz!!!
je viens de mettre les sportmax sur mon FZ1, et que dire....le bonheur!! j'avais un bridge BT016 et j'etais jamais en confiance, résultat ma BDP devait faire 3 ou 4cm...et bien après les dunlop je suis vriament plus en confiance, pas de movement parasite, une fois que tu la couches et que tu vises bien ton virage ça ne bouge plus! un rail! après a peine 1 jour, alors que je roulais normal, ma BDP fait a peine 1 cm, je sais ça ne veut rien dire mais c'est pour donner l'image de la confiance que t'as avec les dunlop! et sourtout......il chauffent vite hop tu parts, une bonne acceleration hop un ou 2 virages et gaaaaaaaaaaaaaaaaaz!!!
Imagine les Bridg S20, encore mieux
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
sur ma street R j ai les pneus d origine a savoir des Pirelli diablo rosso corsa...
Je ne sais pas ce que ça vaut en comparaison d'autres pneus car je n ai pas encore eu à les changer, mais j essayerai aussi un autre modèle pour me faire une idée.
Mais pour le moment j en suis plutôt ravi... Ca croche bien et au niveau de l'usure ça a l air de durer assez longtemps. En revanche sous la pluie j y vais mollo, parce que vu le profil, ça n a pas l'air trop fait pour
sur ma street R j ai les pneus d origine a savoir des Pirelli diablo rosso corsa...
Je ne sais pas ce que ça vaut en comparaison d'autres pneus car je n ai pas encore eu à les changer, mais j essayerai aussi un autre modèle pour me faire une idée.
Mais pour le moment j en suis plutôt ravi... Ca croche bien et au niveau de l'usure ça a l air de durer assez longtemps. En revanche sous la pluie j y vais mollo, parce que vu le profil, ça n a pas l'air trop fait pour
Le Dunlop est prévenant et, sur sol humide, bien meilleur... et aussi s'use moins vite.
Si tu roules peu (ou tu n'as pas peur de changer fréquemment tes pneus), pars sur le Pirelli, il est plus vif ! Par contre, il ne prévient pas au moment où tu arrives à la rupture...
Inscription: 28/09/2006
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#286Moi je suis peut être intéressé! T'aurais une annonce à aller consulter?
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#287Oups! Désolé j'avais pas vu la date!!
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Le Mont-sur-Lausanne
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#288Héhé, bah la date importe peu, je l'ai toujours d'ailleurs. Mon frangin était peut-être intéressé à la prendre cette année. Mais si tu veux je te donnes quelques infos, elle n'est plus sur anibis pour l'instant.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#289Ok super! Oui je veux bien quelques infos et quelque photos aussi. Par mail c'est peut être un peu mieux non?
Inscription: 19/04/2006
Localisation: Lausanne
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#290Amis streeteux !
Pour ma part le kilométrage fatidique des 20'000km approche à fond de 6 et la visite chez le concess avec.
Est-ce qu'il y a parmi vous un heureux possesseur de street qui à passé ce cap et surtout la (douloureuse) facture ?
Qu'ont-t-ils fait ?
Vidange, changement filtre à air + bougies et réglages aux soupapes ?
Combien ?
Quel concess ?
merchiiiiii
V
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#291Au service des 20'000km (qui est le même que la Street), ma Sprint 1050 m'avait coûté CHF 880.-.
Vidange + Filtres + Réglages soupapes (+ bougies ? -> j'me souviens plus)
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#292Et sinon, je recommande vivement le garage Inter-Motos au Mont-sur-Lausanne
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#293Donc, celui qui t'arnaque pour ta Tuono
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#294Je sais bien, c'est juste pour te titiller
Quoi que si les garagistes ne font jamais pression sur les importateurs, rien ne bouge. Mais bon, c'est un autre débat...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 19/04/2006
Localisation: Lausanne
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#295Amis Streeteux,
J’ai un peu été surpris par l’état avancé de mort clinique mes gommards et du coup je me tâte pour les remplaçants…
J’ai des Michelin Pilot 2CT et j’en suis ma fois ravi, mais en meme temps j’en ai pas testé d’autres…J’avais bien des Brigestone BT”chais plus combien” sur ma Monster que j’ai trouvé nulls et j’avais donc passé chez le Bibendum avec plaisir.
Et l’ancien proprio de ma street lui a aussi mis ces chausettes donc pas de surprise pour moi…j’ai meme fait une journée sur le circuit de Lignère (cours TCS) et le 2CT étaient sans reproche.
En lisant un peu les tests il y a bien le Dunlop Sportsmart qui resort avec plein d’avis positifs.
Ces Dunlop ont l’air plus progressifs et rassurants. Et les critiques reprochent au Michelin d’être
Trop “pointu” et donc de rendre la moto trop vive, de perdre leur adherence en fin de vie, …
Or moi je trouve sympa ma street bien vive sur ses changement d’angles…
Donc je me tourney vers vous !
Vous avez quoi ?
Vous en pensez quoi ?
Un conseil…
V
Inscription: 23/07/2011
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#296Essaie les SportSmart
Un copain a pris ça sur sa Street R, il ne veut plus changer.
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 08/08/2007
Localisation: Payerne
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#297je viens de mettre les sportmax sur mon FZ1, et que dire....le bonheur!! j'avais un bridge BT016 et j'etais jamais en confiance, résultat ma BDP devait faire 3 ou 4cm...et bien après les dunlop je suis vriament plus en confiance, pas de movement parasite, une fois que tu la couches et que tu vises bien ton virage ça ne bouge plus! un rail! après a peine 1 jour, alors que je roulais normal, ma BDP fait a peine 1 cm, je sais ça ne veut rien dire mais c'est pour donner l'image de la confiance que t'as avec les dunlop! et sourtout......il chauffent vite
hop tu parts, une bonne acceleration hop un ou 2 virages et gaaaaaaaaaaaaaaaaaz!!! 
Inscription: 28/05/2008
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#298Imagine les Bridg S20, encore mieux
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 26/04/2006
Localisation: Collombey
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#299sur ma street R j ai les pneus d origine a savoir des Pirelli diablo rosso corsa...
Je ne sais pas ce que ça vaut en comparaison d'autres pneus car je n ai pas encore eu à les changer, mais j essayerai aussi un autre modèle pour me faire une idée.
Mais pour le moment j en suis plutôt ravi... Ca croche bien et au niveau de l'usure ça a l air de durer assez longtemps. En revanche sous la pluie j y vais mollo, parce que vu le profil, ça n a pas l'air trop fait pour
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#300Le Dunlop est prévenant et, sur sol humide, bien meilleur... et aussi s'use moins vite.
Si tu roules peu (ou tu n'as pas peur de changer fréquemment tes pneus), pars sur le Pirelli, il est plus vif ! Par contre, il ne prévient pas au moment où tu arrives à la rupture...
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch