j'ai des titax -3cm sur ma gsxr la seule chose que je rapproche c'est l'ergonomie (ils sont un poil carrés), parcontre je les ai enlevé car je me posais la question et si accident vu que c'est du matons NH on l'a dans l'os non?
j'ai des titax -3cm sur ma gsxr la seule chose que je rapproche c'est l'ergonomie (ils sont un poil carrés), parcontre je les ai enlevé car je me posais la question et si accident vu que c'est du matons NH on l'a dans l'os non?
en principe, tant que le matériel n'est pas la cause de l'accident, aucun souci.
Si ton levier casse, que tu n'as plus de freins, que tu te prends une voiture en frontal, là t'as effectivement un problème (hormis la fracture du crâne et la destruction de la moto)
Pooh ; jolie, et encore moins de km que la mienne ^^ Je t'ai vu mardi soir a l'entrainement du L (la Z750 noire etait la mienne) ou tu as d'ailleurs visiblement pris ces photos ^^
pour la selle de la 750, c'est moi qui suis pas habitue ou elle est tres peu confortable? Je me dandine pas mal pour toruver une bonne position et sur les longs trajets elle m'a detruit le posterieur.
La mienne est a sa revision des 1000 km aujourd'hui. Vont aussi tenter de me redresser les leviers que j'ai plies pendant l'entrainement au L (les protege moteur sont vraiment un bon investissement).
Je les changerai par des noirs une fois le permis passe
la voici d'ailleurs:
le casque nori etait un pret du concessionnaire, j'ai depuis recu mon beau casque rouge mat ^^
Pooh ; jolie, et encore moins de km que la mienne ^^ Je t'ai vu mardi soir a l'entrainement du L (la Z750 noire etait la mienne) ou tu as d'ailleurs visiblement pris ces photos ^^
pour la selle de la 750, c'est moi qui suis pas habitue ou elle est tres peu confortable? Je me dandine pas mal pour toruver une bonne position et sur les longs trajets elle m'a detruit le posterieur.
La mienne est a sa revision des 1000 km aujourd'hui. Vont aussi tenter de me redresser les leviers que j'ai plies pendant l'entrainement au L (les protege moteur sont vraiment un bon investissement).
Je les changerai par des noirs une fois le permis passe
la voici d'ailleurs:
le casque nori etait un pret du concessionnaire, j'ai depuis recu mon beau casque rouge mat ^^
Oui je me souviens de mardi. J'espère que l'on aura l'occasion de ce revoir soit un jeudi ou un mardi. Perso, je ne suis pas encore certain d'y aller ce jeudi, cela dépendra aussi beaucoup de la météo. J'essaie de garder ma Z750 propre et c'est pour cela qu'aujourd'hui j'ai pris la voiture. Je sais, je suis maniaque.
En ce qui concerne la selle, c'est vrai que lorsque je vais au bureau à Gland, je suis content d'y arriver, je bouge souvent sur la selle pour changer un peu de position. Elle ne ménage pas totallement mes petites fesses. Mais avec les pantalons de moto, cela va bien mieux.
J'ai pas vraiment moins de kilomètre, j'en suis à 900km, j'espère pouvoir la laisser au garage la semaine prochaine pour les 1000. Avant d'aller au cours TSC à Genève jeudi prochain, en espèrant qu'il fasse beau.
Il faudra que je vois ce que donnent les protéges moteur sur ta Z750.
De mon coté je vais essayer d'aller prendre aujourd'hui la béquille Bike Lift que j'ai commandé avec les diabolos et la semaine prochaine je vais discuter du lèche roue Ermax avec mon garagiste.
nope, commande en meme temps que la moto donc mis en place par le concessionnaire :p
mais bon c'est 3 vis pour chaque donc je ne pense pas que ce soit complique.
Ok merci.
Bon bein pour le service des 1'000, je pense que je vais attendre fin de la semaine prochaine pour voir le temps qu'ils annoncent la semaine d'après. Si ils annoncent beau, je prend rendez-vous, de toute manière elle n'aura pas beaucoup plus que 1'000.
Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
dans la mesure du possible , tu ne lave jamais ta chaîne, uniquement au printemps si tu as roulé dans le sel, (et pas kaercher), durant la saison tu la graisse régulièrement, la "saleté" protège ta chaîne, donc si elle n'est plus dorée, c'est très bien
Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
dans la mesure du possible , tu ne lave jamais ta chaîne, uniquement au printemps si tu as roulé dans le sel, (et pas kaercher), durant la saison tu la graisse régulièrement, la "saleté" protège ta chaîne, donc si elle n'est plus dorée, c'est très bien
ps: le lavage de chaine se fait au WD40 ou similaire
Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
dans la mesure du possible , tu ne lave jamais ta chaîne, uniquement au printemps si tu as roulé dans le sel, (et pas kaercher), durant la saison tu la graisse régulièrement, la "saleté" protège ta chaîne, donc si elle n'est plus dorée, c'est très bien
ps: le lavage de chaine se fait au WD40 ou similaire
Merci pour toutes ces infos. Que penses-tu du produit Chain Clean de Motorex ?
Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
dans la mesure du possible , tu ne lave jamais ta chaîne, uniquement au printemps si tu as roulé dans le sel, (et pas kaercher), durant la saison tu la graisse régulièrement, la "saleté" protège ta chaîne, donc si elle n'est plus dorée, c'est très bien
ps: le lavage de chaine se fait au WD40 ou similaire
Merci pour toutes ces infos. Que penses-tu du produit Chain Clean de Motorex ?
je ne connais pas , mais c'est certainement un bon produit (comme tout Motorex), en se qui me concerne , je fais "presque" tout avec du WD40 , ça évite d'avoir 30 produit couteux sur l'étagère
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#1531ficelles de caleçon!! très classe en blanc!
bienvenue dans le monde des zistes!
Mon topic présentation (photos, essais, etc...)
Inscription: 28/05/2007
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#1532wuai très jolie!!!
faudra qu'on s'organise une virée "Z" une fois histoire de se la peter un peu avec nos belles
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#1533j'ai des titax -3cm sur ma gsxr la seule chose que je rapproche c'est l'ergonomie (ils sont un poil carrés), parcontre je les ai enlevé car je me posais la question et si accident vu que c'est du matons NH on l'a dans l'os non?
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#1534en principe, tant que le matériel n'est pas la cause de l'accident, aucun souci.
Si ton levier casse, que tu n'as plus de freins, que tu te prends une voiture en frontal, là t'as effectivement un problème (hormis la fracture du crâne et la destruction de la moto)
Mon topic présentation (photos, essais, etc...)
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#1535merci pour les liens
Pooh ; jolie, et encore moins de km que la mienne ^^ Je t'ai vu mardi soir a l'entrainement du L (la Z750 noire etait la mienne) ou tu as d'ailleurs visiblement pris ces photos ^^
pour la selle de la 750, c'est moi qui suis pas habitue ou elle est tres peu confortable? Je me dandine pas mal pour toruver une bonne position et sur les longs trajets elle m'a detruit le posterieur.
La mienne est a sa revision des 1000 km aujourd'hui. Vont aussi tenter de me redresser les leviers que j'ai plies pendant l'entrainement au L
(les protege moteur sont vraiment un bon investissement).
Je les changerai par des noirs une fois le permis passe
la voici d'ailleurs:
le casque nori etait un pret du concessionnaire, j'ai depuis recu mon beau casque rouge mat ^^
Inscription: 27/12/2009
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#1536Merci les gars.
Oui je me souviens de mardi. J'espère que l'on aura l'occasion de ce revoir soit un jeudi ou un mardi. Perso, je ne suis pas encore certain d'y aller ce jeudi, cela dépendra aussi beaucoup de la météo. J'essaie de garder ma Z750 propre
et c'est pour cela qu'aujourd'hui j'ai pris la voiture. Je sais, je suis maniaque. 
En ce qui concerne la selle, c'est vrai que lorsque je vais au bureau à Gland, je suis content d'y arriver, je bouge souvent sur la selle pour changer un peu de position. Elle ne ménage pas totallement mes petites fesses. Mais avec les pantalons de moto, cela va bien mieux.
J'ai pas vraiment moins de kilomètre, j'en suis à 900km, j'espère pouvoir la laisser au garage la semaine prochaine pour les 1000. Avant d'aller au cours TSC à Genève jeudi prochain, en espèrant qu'il fasse beau.
Il faudra que je vois ce que donnent les protéges moteur sur ta Z750.
De mon coté je vais essayer d'aller prendre aujourd'hui la béquille Bike Lift que j'ai commandé avec les diabolos et la semaine prochaine je vais discuter du lèche roue Ermax avec mon garagiste.
A+
Inscription: 12/05/2010
Localisation: Fiaugères
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#1537les proteges moteurs j'ai ceux d'origine Kawa
Comem ils sont enormes et vraiment solide la moto ne craint rien, y a de la marge.
En plus contrairement aux habituels assez ronds, ceux ci epousent bien la forme generale de la moto
clique sur la tof de ma moto pour l'agrandir, tu verras qu'ils y sont
et pas moins de km en effet :p 870 la, je comptais finir les 1000 le WE dernier mais avec le temps...
J'y serai pas ce soir entre le temps et le fait que je dois recuperer la moto au service.
Enfin je te comprends, je suis maniaque aussi, je voudrais la garder en etat neuf a vie
Inscription: 27/12/2009
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#1538As-tu monté les protèges moteur toi même ?
Inscription: 12/05/2010
Localisation: Fiaugères
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#1539nope, commande en meme temps que la moto donc mis en place par le concessionnaire :p
mais bon c'est 3 vis pour chaque donc je ne pense pas que ce soit complique.
Inscription: 27/12/2009
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#1540Ok merci.
Bon bein pour le service des 1'000, je pense que je vais attendre fin de la semaine prochaine pour voir le temps qu'ils annoncent la semaine d'après. Si ils annoncent beau, je prend rendez-vous, de toute manière elle n'aura pas beaucoup plus que 1'000.
Inscription: 27/12/2009
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#1541Au fait, lorsque vous re-graissez la chaîne, vous la nettoyez à fond avant ou bien vous la re-graissez comme ça (pour autant qu'elle ne soit pas trop sale) ?
Ok, je connais déjà la réponse des puristes, ce qui m'intéresse c'est les réponses de ceux qui le sont un peu moins.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1542dans la mesure du possible , tu ne lave jamais ta chaîne, uniquement au printemps si tu as roulé dans le sel, (et pas kaercher), durant la saison tu la graisse régulièrement, la "saleté" protège ta chaîne, donc si elle n'est plus dorée, c'est très bien
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1543ps: le lavage de chaine se fait au WD40 ou similaire
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 27/12/2009
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#1544Merci pour toutes ces infos. Que penses-tu du produit Chain Clean de Motorex ?
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1545je ne connais pas , mais c'est certainement un bon produit (comme tout Motorex), en se qui me concerne , je fais "presque" tout avec du WD40 , ça évite d'avoir 30 produit couteux sur l'étagère
Laissons dire et faisons bien
