C'est pour ça que je te dis qu'avec une bagnole, avoir mes 140CV diesel qui pousse au cul, ca va vite également... Mais ça tu ne veux pas en convenir.
Et que sur une entrée d'autoroute, un village, une zone 30... Je n'ai jamais eu de marge autant énorme que ce qui sera pénalisé dans cette réglementation !
tu ne peux absolument pas comparer une caisse qui accélère de 0 à 100 en 10sec (la tienne en l’occurrence) avec une moto qui te propulse à 100 en moins de 4 secondes (même ta Z le fait quand elle sera en full)
Edit: pardon, 9.3sec pour ta caisse
Mais bon, même en ayant eu une Tuono à 132cv (avec une transmission raccourcie), les 140 km/h je les voyais venir quand même, et je les atteignais en toute connaissance de cause quand ça m'est arrivé.
L'effet du bicylindre peut-être, qui n'a pas une première qui tire à 160
Mais je maintiens q'un écart de 60km/h dans une zone 80 c'est énorme...
C'est marrant que tu reviennes toujours sur cette tranche de vitesse!
70 dans une zone 30 c'est bien pire, 100 en zone 50 aussi, et >200 c'est des catégories de vitesse que tu as quand même plus rarement l'occasion d'atteindre (il faut vraiment pouvoir regarder très loin, qu'il n'y ait pas de circulation et que la consommation rend la chose moins intéressante).
Des 4 catégories, 140 en zone 80 est sans doute la plus facile à atteindre et probablement celle qui peut être atteinte en présentant le moins de danger, donc certainement la moins énorme des 4.
Papi te l'a dit, fais gaffe quand tu débrideras ta Z
Et surtout oublie pas que ton permis sera retiré bien en dessous de ces vitesses record.
"insane_rider" wrote:
Y a quand même 2 ou 3 commentaires sensé dans les dernier posté... Pour les autres...
Merci! j'adore tes smilies.
@Zariatis, Alucard, Tilakach:
+1 c'est bien là que le bât blesse
Et quand on dit:
Quote:
Récidivistes, retraits et prison :
Les conducteurs récidivistes se verront priver de leur permis de conduire définitivement. Toutefois, une restitution exceptionnelle après 10 ans pourra être envisagée après un passage chez un psychologue.
Les peines privatives de liberté (prison) seront plus lourdes qu'actuellement (de 1 à 3 ans). Elles pourront dorénavent être fixées pour une durée entre 1 et 4 ans.
on précise pas comme il faudrait.
Qui peut démontrer qu'il est impossible à un juge zélé d'interprèter tout second retrait comme relevant de la récidive mentionnée? ou même si il ne retient que la vitesse, une fois 66km/h retenus en zone 50 donne x mois de retrait, la seconde fois 66km/h en zone 50 sera une récidive et vaudra retrait définitif ET quelques années de prison.
Parceque là attention, il ne s'agit plus de 100km/h en zone 50, 66 on y est vite, surtout avec des radars sans marge ou presque.
If you hold a UNIX Shell up to your ear, can you hear the C?
Mais je maintiens q'un écart de 60km/h dans une zone 80 c'est énorme...
C'est marrant que tu reviennes toujours sur cette tranche de vitesse!
70 dans une zone 30 c'est bien pire, 100 en zone 50 aussi, et >200 c'est des catégories de vitesse que tu as quand même plus rarement l'occasion d'atteindre (il faut vraiment pouvoir regarder très loin, qu'il n'y ait pas de circulation et que la consommation rend la chose moins intéressante).
Des 4 catégories, 140 en zone 80 est sans doute la plus facile à atteindre et probablement celle qui peut être atteinte en présentant le moins de danger, donc certainement la moins énorme des 4.
Papi te l'a dit, fais gaffe quand tu débrideras ta Z
Et surtout oublie pas que ton permis sera retiré bien en dessous de ces vitesses record.
Car 70 dans une zone 30 ou 100 dans une zone 50 pour moi c'est impensable, donc non j'essaie même pas de m'aventurer là-dedans, car selon moi c'est pire que cirminel... Mais ce n'est que mon avis ! 200 au lieu de 120 me parait aussi exagéré... donc pas la peine d'en parler.
Et surtout, je parle de la tranche 140 au lieu de 80, car en virée on est rarement en zone 30, 50 ou autoroute... C'est majoritairement des portions à 80km/h !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Perso j'aurais aussi durci la loi en ce qui concerne les zones 30 et 50, mais en remplaçant la prison par des jours de TIG (c'est à mon avis ce qui nous met le plus sur pied d'égalité vis à vis de la sanction, et qui apporte le plus, tant à la société qu'au plan éducatif).
Pour les zones 80 et 120 par contre, j'aurais donné plus de responsabilité d'appréciation au juge, comprendre dans le sens de liberté de sanction (mais sans aller jusqu'à la prison), de manière à ce que les circonstances soient mieux prises en compte.
Une chose qu'il faut aussi bien comprendre est que beaucoup de gens apprécient de moins en moins le bruit de la circulation. Alors quand ils entendent une moto qui fait un "beau bruit", comme ils n'ont pas de radar dans l'oeil (ou ne voient même pas le motard) ils pensent facilement que le gars roule à des vitesses affolantes et seront aussi plus favorables à des limitations draconiennes.
If you hold a UNIX Shell up to your ear, can you hear the C?
Dans ce monde aseptisé que l'on nous prépare, il est absolument évident qu'une fois la guerre contre la vitesse gagnée, ce sera la chasse au bruit qui débouchera par un remontage fébrile et généralisé des pots d'origine qui trainent sur les étagères.
Inscription: 27/06/2007
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#106Mais bon, même en ayant eu une Tuono à 132cv (avec une transmission raccourcie), les 140 km/h je les voyais venir quand même, et je les atteignais en toute connaissance de cause quand ça m'est arrivé.
L'effet du bicylindre peut-être, qui n'a pas une première qui tire à 160
Inscription: 21/11/2011
Localisation: Savigny
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#107C'est marrant que tu reviennes toujours sur cette tranche de vitesse!
70 dans une zone 30 c'est bien pire, 100 en zone 50 aussi, et >200 c'est des catégories de vitesse que tu as quand même plus rarement l'occasion d'atteindre (il faut vraiment pouvoir regarder très loin, qu'il n'y ait pas de circulation et que la consommation rend la chose moins intéressante).
Des 4 catégories, 140 en zone 80 est sans doute la plus facile à atteindre et probablement celle qui peut être atteinte en présentant le moins de danger, donc certainement la moins énorme des 4.
Papi te l'a dit, fais gaffe quand tu débrideras ta Z
Et surtout oublie pas que ton permis sera retiré bien en dessous de ces vitesses record.
Merci! j'adore tes smilies.
@Zariatis, Alucard, Tilakach:
+1 c'est bien là que le bât blesse
Et quand on dit:
on précise pas comme il faudrait.
Qui peut démontrer qu'il est impossible à un juge zélé d'interprèter tout second retrait comme relevant de la récidive mentionnée? ou même si il ne retient que la vitesse, une fois 66km/h retenus en zone 50 donne x mois de retrait, la seconde fois 66km/h en zone 50 sera une récidive et vaudra retrait définitif ET quelques années de prison.
Parceque là attention, il ne s'agit plus de 100km/h en zone 50, 66 on y est vite, surtout avec des radars sans marge ou presque.
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Inscription: 10/05/2010
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#108Car 70 dans une zone 30 ou 100 dans une zone 50 pour moi c'est impensable, donc non j'essaie même pas de m'aventurer là-dedans, car selon moi c'est pire que cirminel... Mais ce n'est que mon avis ! 200 au lieu de 120 me parait aussi exagéré... donc pas la peine d'en parler.
Et surtout, je parle de la tranche 140 au lieu de 80, car en virée on est rarement en zone 30, 50 ou autoroute... C'est majoritairement des portions à 80km/h !
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 21/11/2011
Localisation: Savigny
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#109@Mosh
Comme ça on se comprend mieux.
Perso j'aurais aussi durci la loi en ce qui concerne les zones 30 et 50, mais en remplaçant la prison par des jours de TIG (c'est à mon avis ce qui nous met le plus sur pied d'égalité vis à vis de la sanction, et qui apporte le plus, tant à la société qu'au plan éducatif).
Pour les zones 80 et 120 par contre, j'aurais donné plus de responsabilité d'appréciation au juge, comprendre dans le sens de liberté de sanction (mais sans aller jusqu'à la prison), de manière à ce que les circonstances soient mieux prises en compte.
Une chose qu'il faut aussi bien comprendre est que beaucoup de gens apprécient de moins en moins le bruit de la circulation. Alors quand ils entendent une moto qui fait un "beau bruit", comme ils n'ont pas de radar dans l'oeil (ou ne voient même pas le motard) ils pensent facilement que le gars roule à des vitesses affolantes et seront aussi plus favorables à des limitations draconiennes.
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Inscription: 17/05/2009
Localisation: Genève
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#110Dans ce monde aseptisé que l'on nous prépare, il est absolument évident qu'une fois la guerre contre la vitesse gagnée, ce sera la chasse au bruit qui débouchera par un remontage fébrile et généralisé des pots d'origine qui trainent sur les étagères.