Conseils pour une débutante...

"tigusgirl" wrote:

Mcgyver... Je ne sais pas rouler, pas de permis meme pas le provisoire, aucun concessionnaire normal ne me laissera essayer... Je peux juste grimper dessu et la redresser pour voir la hauteur et pour le reste ma fois je découvrirai sur le tas...

oui, oui...lire "essayer" dans le sens s'asseoir sur la moto dans la concession. Même ça, c'est bénéfique. Tu peux "sentir" si cette moto te convient et le concess est quand-même un pro qui peut te donner plein d'indications utiles (coûts d'utilisation, disponibilités des pièces, fiabilité...)...et tu as raison d'essayer de vivre tes rêves

Aussi, même si la première moto est pas la plus belle, le plaisir de rouler et de découvrir toutes ces nouvelles sensations au guidon feront que le look est peut-être moins important que ça après tout

"tigusgirl" wrote:

Ben la Raptor ça va non? Fait quand meme 20cm de moin que la tienne!!! Je fait 1m65...

J'avais essayé la Raptor 1000, c'est passablement bas de selle, érgonomie un peu comme les Ducati Monster, donc ça devrait passer

Je te donne ma propre petite expérience.
J'ai voulut faire de la moto a partir de 16 ans. J'ai regardé ce que la loi m'autorisait a conduire comme bolide, c'est-à-dire une jolie petite 50 deux temps. J'ai flashé sur la TZR 50 de Yam' car dans sa livrée carénage sportive elle en jetait, qu'est ce qu'elle est belle (bwark que je me dis maintenant, comme quoi les gout et les couleurs...). Donc j'ai économiser pour me payer ce petit rêve et quand j'ai eu presque assez de sous j'avais bientôt 18 ans. Alors j'ai commencé à me dire que une 50 c'était dommage. Donc j'avais le choix entre une 125, 250 ou une bridée a 25Kw. Comme je suis un homme raisonnable (hum...) j'ai choisit de prendre une 125 car quand meme, j'avais aucune expérience de conduite... Donc j'ai lorgné sur la beeeelllleee YZF-R 125. Totalement hors budget, mais pas en ocase'
Je me suis donc enfin payé mon rêve et effectivement, qu'est ce que j'aimais apercevoir ma moto juste avant de monter dessus pour me dire "Qu'elle est belle !".
Passons sur les détails qui ont fait que ladite 125 a fini à la casse. L'assurance m'a remboursé ma moto (vive la casco complète pour les débutants) et je me suis dit, quitte à en racheter une autre, autant prendre plus puissant ! (Donc raisonnable je disais...)
J'ai donc réinvestis dans une groooossssee moto (bridée...) à savoir la Suz' Gladius, magnifique dans sa livrée rouge et noir ! Comme c'était un modèle qui venait de sortir, je l'ai acheté neuve. Alors, j'aime toujours le petit gruoilligrouilli dans le ventre quand je l'aperçois, parce que "C'est la mienne", et je prend bien mon pied avec. Sauf que si je fais un rapide compte rendu de ce qu'elle m'a couté, ne serais que son amortissement en un an et 25000 kil, bah j'ai l'impression de m'être fait avoir.
Rétrospectivement, je pense que j'aurais du me prendre une bridée d'occas', voire une 250 d'occas' pour lorsque je passerai en full avoir assez de budget pour me prendre LA moto, c'est qui me fait bander quand j'entends son nom, celle que je fais semblant de pas aimer quand je discute avec quelqu'un qui l'a parce que je suis jaloux

Donc, oui bien sur j'aime beaucoup ma Glad', mais je ne l'addooooooreee pas et ne lui voue pas une sainte religion. Apres, j'ai eu le budget pour m'acheter ce petit rêve, et j'ai le budget pour l'entretenir, meme si 95% de mon salaire pars dans cette moto, je ne le regrette pas.
Ce que je veux dire, c'est que si tu estimes avoir le budget, fonce et prend ce qui te fais plaisir.
Mais la sagesse ce serais peut être de prendre une occas' moins chère, peut être un peu moche. Car tu prendras quand meme ton pied je te l'assure, j'ai essayé des clous où je me suis éclaté avec !! L'avantage de ce genre de moto, c'est que tu verras aussi si faire de la moto te plait ou non. C'est con mais c'est pas parce que tu adores être passagère que tu vas adorer piloter, avec toutes les sueurs froides et le stress que ça peut engendré.

J'espère que tu arriveras a faire le bon choix, il est pas facile, je le sais !

Et m****...

Rien à redire sur ce que Zariatis a écrit, comme quoi le dicton qui dit qu'une horloge cassée indique l'heure juste 2 fois par jour est vrai (même si dans son cas ça serait plutôt 2 fois par an ) !

Plus sérieusement, il y a de jolies motos chez les old timers aussi hein !

Les avantages de prendre une moto assez âgée sont multiples :
- Coût d'achat réduit, tu peux trouver des modèles sympas à partir de 3000 francs.
- Tu pourras la revendre dans X ans au même prix que tu l'as achetée ou presque.
- Si elle est un peu abimé, tant mieux, les petits bobos que tu lui feras subir toi-même ne s'en verront que moins !
- Ta moto n'est de toutes façons plus sous garantie, alors les services tu peux les faire toi-même (ou les faire faire à un ami).
- Avec un modèle qui a eu un grand succès à l'époque, tu trouveras sans problèmes des pièces de rechange pour une bouchée de pain.
- Pas obliger d'avoir un équipement "Combi cuir intégrale signée Dior avec un logo Monster ET Red Bull dessus", tu peux sans soucis avoir un bon équipement moto d'occase sans que ça ne pose problème.
- Quasiment aucuns risques de te la faire voler, et ça c'est parfois pas mal
- L'assurance ne te coûtera plus un bras mais seulement un doigt.
- Ironiquement, un moins grand risque de panne. Les pièces d'usure sont à surveiller et à changer c'est sûr, mais tout le reste a déjà été valider comme résistant au temps !

Reste à choisir quel genre de moto te plait, et jusqu'à quand en arrière tu es prête à remonter. Là c'est affaire de goûts et de finance.

"tigusgirl" wrote:

"Mosh777" wrote:

Perso je suis pas d'accord avec ceux qui disent que le plaisir de la moto et dans le roulage. Oui l'essentiel est là. Mais quel bonheur et fierté lorsque l'on peut la regarder amoureusement, comme au premier jour et la trouver toujours aussi sexy (dans sa belle robe verte ! ) ...

Donc la moto et un tout, perso je ne sais pas si j'aurais le même plaisir si j'avais un vieux cageot dégueulasse !

Après, c'est sur que si les finances ne le permette pas... Mais là elle ne nous demande pas comment gérer sa vie ou ses finances. Juste quelques conseils lié au choix de la moto, et aux bonnes offres dégottées !

Merci Mosh... Je commence sérieusement a t'aimer toi... Ahahaha... B--)

Et pour la hauteur de selle, j'ai conduit une Kawazaki ninja 250 avec une hauteur de selle de 790mm et je touchais les 2 pieds!!!

Attention, il ne faut pas généraliser la hauteur de selle jusqu'à 790mm = tu touches par terre.

Il faut faire attention au fait que la largeur de selle change. La 250 ninja est assez étroite il me semble, chose qu'une plus grosse cylindrée n'a peut-être pas et c'est là que ca cloche !

Je pense que prendre un Bi si on a pas d'argent c'est pas une bonne idée le kit chaine est a changer plus vite qu'avec une 4 cylindres en plus il faut retendre la chaine toutes les deux semaines la durèe de vie du pneu arrière et aussi plus courte que sur un 4 et la conso d'essence.... 200kils avec 16l pour mon VTR... mais moi j'aime les gros Bi alors ranafoute

En gros pas de Raptor ni de Bi ce n'est que mon avis hein!

"N@no" wrote:

"Snorky" wrote:

Je pense que prendre un Bi si on a pas d'argent c'est pas une bonne idée le kit chaine est a changer plus vite qu'avec une 4 cylindres pas d accord en plus il faut retendre la chaine toutes les deux semaines pas d accord la durèe de vie du pneu arrière et aussi plus courte que sur un 4 pas d accord et la conso d'essence.... 200kils avec 16l pour mon VTR y a pire lol... mais moi j'aime les gros Bi alors ranafoute

En gros pas de Raptor ni de Bi ce n'est que mon avis hein!

tout depand de la conduite du pilote....

Tout dépand toujours de la conduite et dans tous les domaines... mais a mon avis un Bi c'est plus couteux qu'une 4 oubien??

C'était avec la SV que je devais retendre la chaine toutes les deux semaines la VTR je viens de le faire après 1200 kil je vais voir

Sinon as-tu pensé à prendre ton permis d'élève, t'entrainer à conduire un moment sur une petite moto bien légère (genre 125) sans faire les cours, en location ou avec celle d'un pote (genre un vieux clou) et une fois que tu as assez d'expérience pour pouvoir essayer des plus grosses sans risquer de te coucher avec juste après avoir retiré la béquille, aller essayer tout ce que tu peux à toutes les concessions.

Ce scénario te fait acheter ton équipement avant la moto, mais te permettra aussi et surtout d'avoir de l'expérience avant de faire un choix de plus longue durée. Tu as aussi la possibilité d'acheter une 125 pour le moment, l'assurance ne seras pas énorme, et d'en profiter un bon moment. C'est clair que ça ne poussera pas comme une grosse mais il y a déjà largement de quoi se tuer, il ne faut pas l'oublier... Ensuite, au bout de quelques mois, tu auras eu le temps de bien comprendre ta machine, tu auras visiter tous les concess de la région pour tester tous leurs modèles, et tu pourras faire un choix beaucoup plus sain pour toi avec l'argent mis de côté par ces mois d'attente qui te permettront de prendre un modèle un chouïa plus cher et qui te plaira plus. (Sans compter que les chutes à l'arrêt, tu les auras faites avec la 125 qui est toute légère et qui ne se sera pas trop endommagé du coup !

Cette alternative permet de te choisir dans quelques temps un modèle avec un budget un peu plus conséquent, beaucoup plus adapté à tes envies qui auront certainement changés d'ici là, et de l'avoir choisi pas uniquement pour sa robe mais aussi pour son coeur !

Ouais non pas une 125 faut pas abuser non plus mdr!