Conseils pour une débutante...

"tigusgirl" wrote:

Le truc c'est que il y a rien a mettre en orde... Mes finances sont telle quel sont et ne changerons pas... A moin de gagner a l'euro million... Mais faudrai deja que je joue...

Bon sinon que penser vous de la Cagiva Raptor? Et de la Suzuki GSR?

Alors si tes finances n'ont aucune chances de changer, tu devrais prendre une moto pas cher, passer ton permis, prendre de l'experience et ensuite réévaluer ta situation.
Peu importe qu'elle te plaise ou non, si t'as vraiment envie de faire de la moto.

La tu veux t'endetter, prendre des risques pour finalement devoir tout revendre en catastrophe par manque de liquiditées...

C'est comme ca que j'ai commencé moi même il y a moins de 2 ans, sur une moto vieille de 30 ans, moche, pas cher et incassable...

Sinon j'oubliais, la moto c'est vraiment un hobby qui coute cher, et je te parle que des frais obligatoire, même pas des accidents, réparations, pannes éventuelles et autres joyeusetées que t'avais pas prévu...

Je plussoie mes collègues sages..! Et tu devrais les écouter!
On est plusieurs à penser et dire la même chose, là.. C'est certes pas l'idéal que tu souhaites.. mais c'est ce qui a de mieux à faire vu ta situation..

Prends une occase pas chère, maniable, sur laquelle tu te sentes bien et à l'aise!
Fais tes recherches selon ces critères, pas sur le bling-bling ou "elle-est-belle-celle-là-elle-me-plaît"
Quand tu auras des annonces qui y correspondent, montre-les-nous et on en rediscuteras.

"tigusgirl" wrote:

"Colibri" wrote:

Je plussoie mes collègues sages..! Et tu devrais les écouter!
On est plusieurs à penser et dire la même chose, là.. C'est certes pas l'idéal que tu souhaites.. mais c'est ce qui a de mieux à faire vu ta situation..

Prends une occase pas chère, maniable, sur laquelle tu te sentes bien et à l'aise!
Fais tes recherches selon ces critères, pas sur le bling-bling ou "elle-est-belle-celle-là-elle-me-plaît"
Quand tu auras des annonces qui y correspondent, montre-les-nous et on en rediscuteras.

Oui, madame,

Se qui en revien a une question plus haut... Que pensez-vous de la Cagiva Raptor? Et la Suzuki GSR?

Suz GSR 600
Hauteur de selle 785 mm
Poids à plein 211.8 kg

Cagiva Raptor650
Hauteur de selle 775 mm
Poids à sec 180 kg

Pour comparer : Ma FZ 600 - sachant je mesure 170 cm, je ne mets pas les pieds à plat par terre!
Hauteur de selle 795 mm
Poids à sec 187 kg

T'es un petit gabarit non? Alors laisse tomber celles-là.

Pas la peine d'avoir une moto de course toute neuve si c'est pour avoir des bandes de peur de 3cm de chaque côté.

je nuancerai cette phrase. Comme dit dans un message plus haut, tu roules pour toi. Si t'as les moyens de te payer une moto à 50'000 balles et qu'elle te sert juste à faire beau dans le garage, qu'est--ce que ça peut faire ? Par contre tu te condamnes à bouffer des pâtes le restant de tes jours pour la même bécane, là oui, c'est un peu con.

Et juste un complément. Une moto non immatriculée, c'est un bien mobilier (comme une armoire ou une collection de DVD). C'est donc normalement couvert par l'assurance ménage. Pour éviter tout problème, il suffit de demander confirmation à son assureur. Si je me suis posé la question, c'est que j'ai eu pendant deux ans une bécane en "stand-by" d'homologation et que ça m'aurait bien fait chier qu'elle ne soit pas couverte pour le vol ou les dégats. Par contre elle était dans mon box et pas dans des parties communes, et ça c'est ne condition nécessaire je pense.

"Sylvain2.4" wrote:

"tigusgirl" wrote:

Ben la Raptor ça va non? Fait quand meme 20cm de moin que la tienne!!! Je fait 1m65...

C'est 20mm, donc 2cm

Merci Sylvain......

La hauteur de selle c'est une première indication, mais pas la seule. Une selle large fera écarter les jambes réduisant d'autant la possibilité de poser les pieds au sol, à contrario une selle étroite permet d'avoir les jambes plus droites et donc d'accéder au bitume.
De toute façon, on achète pas une moto sur catalogue, et il est indispensable de faire des essais et autant en profiter, c'est les rares fois ou les concess sont aimables, avenants et à notre écoute

Sur http://www.moto-station.com/article10058-dossier-pratique-87-motos-pour-les-petits-gabarits.html tu as une liste de motos avec des selles assez basses.
Il y a des possibilités de reduire la hauteur de selle: 1. en faisant creuser la selle, 2. en rabaissant la moto (possible que sur certains modèles). Dans les 2 cas il faut investir un peu de sousous.

Tu peux aussi aller jeter un oeil sur http://cycle-ergo.com/. C'est pas très fiable, mais ça donne déjà une indication! Comme le dit McGyver, aller essayer est la meilleure chose à faire. Même simplement s'asseoir, regarder comment on se sent quand on tourne le guidon, incliner un peu la moto pour sentir le poids que ça représente, etc. ça permet de se faire une idée.
Et n'hésite pas à en essayer plusieurs!

Pour les motos que tu mentionnes, je ne les connais pas. Toutefois un mécano m'a dit un jour qu'il ne s'occupait plus des Aprilia et Cagiva car les délais pour obtenir des pièces de rechange étaient catastrophiques. De plus le constructeur était vite en rupture de stock pour certaines pièces de modèles encore relativement récents.
Peut-être que ça a changé depuis, mais perso je prendrai des marques plus reconnues au niveau fiabilité et service après-vente.

Perso je suis pas d'accord avec ceux qui disent que le plaisir de la moto et dans le roulage. Oui l'essentiel est là. Mais quel bonheur et fierté lorsque l'on peut la regarder amoureusement, comme au premier jour et la trouver toujours aussi sexy (dans sa belle robe verte ! ) ...

Donc la moto et un tout, perso je ne sais pas si j'aurais le même plaisir si j'avais un vieux cageot dégueulasse !

Après, c'est sur que si les finances ne le permette pas... Mais là elle ne nous demande pas comment gérer sa vie ou ses finances. Juste quelques conseils lié au choix de la moto, et aux bonnes offres dégottées !

"Mosh777" wrote:

Perso je suis pas d'accord avec ceux qui disent que le plaisir de la moto et dans le roulage. Oui l'essentiel est là. Mais quel bonheur et fierté lorsque l'on peut la regarder amoureusement, comme au premier jour et la trouver toujours aussi sexy (dans sa belle robe verte ! ) ...
Donc la moto et un tout, perso je ne sais pas si j'aurais le même plaisir si j'avais un vieux cageot dégueulasse !
Après, c'est sur que si les finances ne le permette pas... Mais là elle ne nous demande pas comment gérer sa vie ou ses finances. Juste quelques conseils lié au choix de la moto, et aux bonnes offres dégottées !

Comme raconter à quel point c'est bon de manger une forêt noire à un diabétique......
Faut aussi être réaliste et éviter de faire miroiter qqchose d'inaccessible ou qui risque de mettre la personne dans la panade.
C'est aussi ça qu'englobe le verbe "conseiller".

Pis entre vieux cageot dégueulasse et moto-pimp-my-ride... ya de la marge mon p'tit Mosh! B--)

"Mosh777" wrote:

Perso je suis pas d'accord avec ceux qui disent que le plaisir de la moto et dans le roulage. Oui l'essentiel est là. Mais quel bonheur et fierté lorsque l'on peut la regarder amoureusement, comme au premier jour et la trouver toujours aussi sexy (dans sa belle robe verte ! ) ...

Donc la moto et un tout, perso je ne sais pas si j'aurais le même plaisir si j'avais un vieux cageot dégueulasse !

Après, c'est sur que si les finances ne le permette pas... Mais là elle ne nous demande pas comment gérer sa vie ou ses finances. Juste quelques conseils lié au choix de la moto, et aux bonnes offres dégottées !

Ah je suis le premier à vouloir pouvoir regarder ma moto en arrivant au garage et me dire... Mmmhh sexy

Mais ma première moto ça a été un des engins les moins chers que j'ai pu trouver... J'ai pas fait long avec certes, car de 1 j'ai su très vite que la moto était devenu une passion dévorante, et de 2 j'avais les moyens à cette époque de me payer ma bécane, donc j'ai investi. mais j'ai eu mon os au début...

Ce que je dis, c'est qu'y aller progressivement ça peut être une bonne piste.