T'as sûrement raison. Il faudrait que je demande, le problème c'est que mon garagiste est chez lui pour un bon moment encore (shooté en scoot par une voiture et assez amoché), et le mécano voilà quoi...
T'as sûrement raison. Il faudrait que je demande, le problème c'est que mon garagiste est chez lui pour un bon moment encore (shooté en scoot par une voiture et assez amoché), et le mécano voilà quoi...
mais bien sûr , disons que se genre de topic me met tellement hors de moi que j'ai beaucoup de peine a contenir (et je ne dis pas ca pour toi, vous êtes tellement à vous faire tordre )ca vaux des fois la peine de demander un conseil a un ou deux potes avant. Mais je sais se que c'est , on a super confiance en son mécano et d'un coup il t'arrive un truc pareil ...ca énerve. Si ton mécano ne peut pas te donner un prix précis d'avance, méfie toi, c'est garanti qu'il va pas te rajouter 100 ou 200 bal comme ca
Et n'oublies pas que tu es propriétaire des pièces qu'il te remplace, donc tu es en droit de les voire (de suite si possible) et même de les emporter si tu veux
Donc tu sais que dans 20.000 tu remets le couvert pour tout sauf le kit chaine mais pour des trucs en plus because 40.000....
Sauf que:
dans 20.000, elle aura 4 ou 5 ans et que son prix de revente ne justifiera plus les services Ducati sauf pour les courroies de distribution.
Je ne saurai trop te conseiller à ce moment là de faire la vidange chez "toufou" le dégriffeur, de changer le kit chaine chez le même "toufou" et pour le liquide hydraulique, .8 litre sur une moto même avec l'embrayage-l'avant et l'arrière ça fait beaucoup donc le même "toufou" peut te faire ton remplacement de liquide hydraulique pour un prix étudié!
Je pense qu'ils t'ont facturé les bidons entamés sans te rendre les "fonds de bidon".
Sont des garagistes, pas des escrocs mais des garagistes...
Par contre Ducati et ses courroies à 20.000 km de durée de vie, là je préfère ne rien dire!
On ne peut pas comparer des courroies de voitures avec celles de distribution !
Rien à voir quant à la vitesse de rotation et surtout des angles (de fous) que ça fait sur un desmo.
Il faut impérativement les changer tous les 20'000 km ou tous les 2 ans.
Ce n'est pas du marketing mais une réalité mécanique !
C'est clair aussi que les mécanos "ducati" abusent un poil de leur capacité (sic) à changer les pastilles
de fermeture avec les fameuses demi-lunes...
Mais un mécano qui n'a jamais touché un desmo aura des sacrés pb à tripatouiller ces trucs sans
parler des pastilles qu'il n'a pas en stock !
Je suis tombé par hasard sur un mécano moto qui faisait un service de sauvage sur un vieux desmo
ben c'est sûr que ce moteur rendra l'âme très très vite.
On me conseille d'aller chez Degriff... mais bon, faut aussi regarder au côté pratique... j'habite à Neuchâtel, mon garage est à 2 min de chez moi... je vais pas aller à Speed Service pour la moindre des merde, à savoir à environ 1h00 de route et plus de 100 kils de route...
Plusieurs personnes ont dit que ce n'était pas normal que la chaîne s'use si vite, mais j'ai reçu des messages d'autres gens qui me disent que c'est normal sur un bi, et que sur un mono c'est encore pire...
Nan, ce n'est pas normal.
Si tu graisse tous les 300 - 500 km ou chaque fois que tu roules sous la flotte, sans faire de wheelings
à chaque départ, ça tient le double sans pb.
D'ailleurs tes points durs sont bien le signe que ta chaîne n'a pas été entretenue.
y a pas de miracles.. la chaine c'est un controle régulier de la tension et du graissage.. sans ça, c'est une mort prématurée... et la différence de longévité peut etre énorme, facilement de l'ordre de 12'000km....
pour une ducati 748, j'ai meme pas payé ce prix là pour un kit chaine complet... mais je ne suis pas non plus allé dans un garage Ducati... car meme si j'aime bcp ces motos, il y a pas marqué pigeon sur mon front. et la facture de ton kit chaine en est la preuve.
tu sais tiho, changer un kit chaine c est tout simple, si tu veux pas faire des km pour ca, tu peux toujours te le faire livrer et quelqu un du forum, par exemple vient te le changer (moi je veux bien, ca fait pas loin neuch...) mais apres c est clair que c est une question de confiance...
moi aussi je devrai changer mon kit cjaine (150.- chez degriff) et je compte pas amener la moto chez eux pour ca, mais tout siplement me le faire livrer et le changer moi-même car franchement, c est tout simple...
apres, si tu veux continuer de payer le double du kit chaine pour la meme chose, libre a toi, mais quand tu devras le changer, si tu veux pas te ruiner, je te le changes sans soucis (contre un coca bien frais ca ira )
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
C'est cool Degriff... ce qui m'embête un peu, c'est que je me vois mal aller au garage Ducati pour faire ce que les autres ne peuvent pas faire, et dire "Bonjour, je viens juste pour faire la merde que les autres ne peuvent pas faire, sinon je vais ailleurs..."... ça la fout un peu mal...
C'est cool Degriff... ce qui m'embête un peu, c'est que je me vois mal aller au garage Ducati pour faire ce que les autres ne peuvent pas faire, et dire "Bonjour, je viens juste pour faire la merde que les autres ne peuvent pas faire, sinon je vais ailleurs..."... ça la fout un peu mal...
En même temps, chez ton garagiste t'en serais pas venue à ça s'il avait pas exagéré le prix... donc à lui de voir s'il veut récupérer sa cliente pour faire "le reste" aussi à un tarif compétitif!
Yamacrazy, si ça t'intéresse, je viens de voir qu'un garage (fan de Ducati en plus ) met à disposition son atelier pour CHF 25.-- la demie heure (il me semble), il suffit de prendre rendez-vous, et on peut utiliser son matériel pour faire soi-même son service
C'est cool Degriff... ce qui m'embête un peu, c'est que je me vois mal aller au garage Ducati pour faire ce que les autres ne peuvent pas faire, et dire "Bonjour, je viens juste pour faire la merde que les autres ne peuvent pas faire, sinon je vais ailleurs..."... ça la fout un peu mal...
Je l'applique depuis le début de mes permis (voitures et motos), aucun garagiste ne m'en a fait la remarque... même si desfois ça les démengeaient vus les regards Mais bon le client est roi non ? Même quand c'est un con
"pamplemousse" wrote:
En même temps, chez ton garagiste t'en serais pas venue à ça s'il avait pas exagéré le prix... donc à lui de voir s'il veut récupérer sa cliente pour faire "le reste" aussi à un tarif compétitif!
Comme dis l'agrume, c'est à lui d'être compétitifs.... en même temps si c'est le seul garage Ducati à des bonres à la ronde, ne cherche pas plus loin le prix de ton service Môsieur profite
merci tiho, mais j ai tout ce qu il me faut au niveau outils (grace a mon ancien boulot qui renouvelait souvant les outils) a pars une clef dynamometrique (si quelqu un a ca en rabe, couple mini 10N/m, max 100N/m)
maintenant, comme dis degriff, c est clair que si tu fais tout le service standard en meme temps, une ballade de 200km n est rien... (en plus, ca te permets de roder le nouveau kit chaine au retour...)
et pour ce qui est du mono-bras, j y avais pas pensé c est vrai, mais les outils se trouvent pour pas trop cher et c est pas perdu, donc... (et comme je veux faire mecano moto, ca n est que tout benef... :D)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#31Houlala Papy...
T'as sûrement raison. Il faudrait que je demande, le problème c'est que mon garagiste est chez lui pour un bon moment encore (shooté en scoot par une voiture et assez amoché), et le mécano voilà quoi...
Inscription: 17/06/2007
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#32mais bien sûr , disons que se genre de topic me met tellement hors de moi que j'ai beaucoup de peine a contenir (et je ne dis pas ca pour toi, vous êtes tellement à vous faire tordre
)ca vaux des fois la peine de demander un conseil a un ou deux potes avant. Mais je sais se que c'est , on a super confiance en son mécano et d'un coup il t'arrive un truc pareil ...ca énerve. Si ton mécano ne peut pas te donner un prix précis d'avance, méfie toi, c'est garanti qu'il va pas te rajouter 100 ou 200 bal comme ca 
Et n'oublies pas que tu es propriétaire des pièces qu'il te remplace, donc tu es en droit de les voire (de suite si possible) et même de les emporter si tu veux
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
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#33euh...c est exactement ce que j ai dis plus haut (sur la page 1...) sauf que j avais pas regardé le tarif de la pose...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
Inscription: 16/07/2007
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#34Donc tu sais que dans 20.000 tu remets le couvert pour tout sauf le kit chaine mais pour des trucs en plus because 40.000....
Sauf que:
dans 20.000, elle aura 4 ou 5 ans et que son prix de revente ne justifiera plus les services Ducati sauf pour les courroies de distribution.
Je ne saurai trop te conseiller à ce moment là de faire la vidange chez "toufou" le dégriffeur, de changer le kit chaine chez le même "toufou" et pour le liquide hydraulique, .8 litre sur une moto même avec l'embrayage-l'avant et l'arrière ça fait beaucoup donc le même "toufou" peut te faire ton remplacement de liquide hydraulique pour un prix étudié!
Je pense qu'ils t'ont facturé les bidons entamés sans te rendre les "fonds de bidon".
Sont des garagistes, pas des escrocs mais des garagistes...
Par contre Ducati et ses courroies à 20.000 km de durée de vie, là je préfère ne rien dire!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 17/10/2004
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#35On ne peut pas comparer des courroies de voitures avec celles de distribution !
Rien à voir quant à la vitesse de rotation et surtout des angles (de fous) que ça fait sur un desmo.
Il faut impérativement les changer tous les 20'000 km ou tous les 2 ans.
Ce n'est pas du marketing mais une réalité mécanique !
C'est clair aussi que les mécanos "ducati" abusent un poil de leur capacité (sic) à changer les pastilles
de fermeture avec les fameuses demi-lunes...
Mais un mécano qui n'a jamais touché un desmo aura des sacrés pb à tripatouiller ces trucs sans
parler des pastilles qu'il n'a pas en stock !
Je suis tombé par hasard sur un mécano moto qui faisait un service de sauvage sur un vieux desmo
ben c'est sûr que ce moteur rendra l'âme très très vite.
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Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#36On me conseille d'aller chez Degriff... mais bon, faut aussi regarder au côté pratique... j'habite à Neuchâtel, mon garage est à 2 min de chez moi... je vais pas aller à Speed Service pour la moindre des merde, à savoir à environ 1h00 de route et plus de 100 kils de route...
Plusieurs personnes ont dit que ce n'était pas normal que la chaîne s'use si vite, mais j'ai reçu des messages d'autres gens qui me disent que c'est normal sur un bi, et que sur un mono c'est encore pire...
Inscription: 17/10/2004
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#37Nan, ce n'est pas normal.
Si tu graisse tous les 300 - 500 km ou chaque fois que tu roules sous la flotte, sans faire de wheelings
à chaque départ, ça tient le double sans pb.
D'ailleurs tes points durs sont bien le signe que ta chaîne n'a pas été entretenue.
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Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#38y a pas de miracles.. la chaine c'est un controle régulier de la tension et du graissage.. sans ça, c'est une mort prématurée... et la différence de longévité peut etre énorme, facilement de l'ordre de 12'000km....
pour une ducati 748, j'ai meme pas payé ce prix là pour un kit chaine complet... mais je ne suis pas non plus allé dans un garage Ducati... car meme si j'aime bcp ces motos, il y a pas marqué pigeon sur mon front. et la facture de ton kit chaine en est la preuve.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
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#39tu sais tiho, changer un kit chaine c est tout simple, si tu veux pas faire des km pour ca, tu peux toujours te le faire livrer et quelqu un du forum, par exemple vient te le changer (moi je veux bien, ca fait pas loin neuch...) mais apres c est clair que c est une question de confiance...
moi aussi je devrai changer mon kit cjaine (150.- chez degriff) et je compte pas amener la moto chez eux pour ca, mais tout siplement me le faire livrer et le changer moi-même car franchement, c est tout simple...
apres, si tu veux continuer de payer le double du kit chaine pour la meme chose, libre a toi, mais quand tu devras le changer, si tu veux pas te ruiner, je te le changes sans soucis (contre un coca bien frais ca ira
)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
Inscription: 13/09/2006
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#40C'est cool Degriff... ce qui m'embête un peu, c'est que je me vois mal aller au garage Ducati pour faire ce que les autres ne peuvent pas faire, et dire "Bonjour, je viens juste pour faire la merde que les autres ne peuvent pas faire, sinon je vais ailleurs..."... ça la fout un peu mal...
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#41T'as de quoi travailler correctement sur un monobras, pour regler la symétrie de la roue et la tension de la chaine??
Je dis pas qu'un autre garage le fera pas pour moins cher le boulot ET le kit, mais un privé sans s'être équiper à prix de fou, t'es vite emmerdé
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 26/07/2007
Localisation: Lausanne
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#42En même temps, chez ton garagiste t'en serais pas venue à ça s'il avait pas exagéré le prix... donc à lui de voir s'il veut récupérer sa cliente pour faire "le reste" aussi à un tarif compétitif!
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#43Yamacrazy, si ça t'intéresse, je viens de voir qu'un garage (fan de Ducati en plus
) met à disposition son atelier pour CHF 25.-- la demie heure (il me semble), il suffit de prendre rendez-vous, et on peut utiliser son matériel pour faire soi-même son service 
Si ça t'intéresse, je te fais suivre le mail
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#44Je l'applique depuis le début de mes permis (voitures et motos), aucun garagiste ne m'en a fait la remarque... même si desfois ça les démengeaient vus les regards
Mais bon le client est roi non ? Même quand c'est un con 
Comme dis l'agrume, c'est à lui d'être compétitifs.... en même temps si c'est le seul garage Ducati à des bonres à la ronde, ne cherche pas plus loin le prix de ton service
Môsieur profite 
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
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#45merci tiho, mais j ai tout ce qu il me faut au niveau outils (grace a mon ancien boulot qui renouvelait souvant les outils) a pars une clef dynamometrique (si quelqu un a ca en rabe, couple mini 10N/m, max 100N/m)
maintenant, comme dis degriff, c est clair que si tu fais tout le service standard en meme temps, une ballade de 200km n est rien... (en plus, ca te permets de roder le nouveau kit chaine au retour...)
et pour ce qui est du mono-bras, j y avais pas pensé c est vrai, mais les outils se trouvent pour pas trop cher et c est pas perdu, donc... (et comme je veux faire mecano moto, ca n est que tout benef... :D)
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 