Alors oui, la mito est une moto fantastique, mais côté entretien, c'est loin d'être bon marché... et si tu changes de moto pour des raisons de sous, peut-être ferais-tu bien d'y réfléchir à 2 fois...
Et par rapport à une RS ? Comme niveau perf c'est à peu près kif kif, je me demandais si l'une d'entre elle est un peu plus "fiable" que l'autre..
le rapport avec la choucroutte ? Bin comme moi, il hésite parce que l'entretient coute cher, alors je me permet de poser une ptit question comme ça... Si y a des gens qui ont eu une Mito ET une RS, votre avis question porte monnaie ?
Et dernière question à notre amis le blond: c'est pour faire beaucoup de kil ? parce que moi on arrete pas de me dire que les mitos et les RS c'est super cher à l'entretient, alors je sais pas pour toi, mais moi je vais faire dans les 300 ou 400 bornes par mois, je pense que même avec une RS ou une mito, c'est pas avec ces kil qu'on risque de passer notre vie au garage, je me rompe ?
Et dernière question à notre amis le blond: c'est pour faire beaucoup de kil ? parce que moi on arrete pas de me dire que les mitos et les RS c'est super cher à l'entretient, alors je sais pas pour toi, mais moi je vais faire dans les 300 ou 400 bornes par mois, je pense que même avec une RS ou une mito, c'est pas avec ces kil qu'on risque de passer notre vie au garage, je me rompe ?
Bah pour avoir fait 18'000km avec la mienne de 1991 j'ai pas eu à me plaindre... mis à part l'entretien normal (1 service par année) et un bon suivi de moi j'ai eu 1 seul problème: la cellule des clignos qui a pété... sinon une vrai montre suisse !!!
pourquoi tu regardes pas une occase genre NTV 650 ... parce que ça c'est franchement intéressant en terme d'entretien (Cadran, taille de pneu, consommation) ... et tu peux en faire des kil avec ce genre de destrier seul ou en duo ...
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
Etant l'heureux propriétaire d'une mito... je suis d'accord avec la réponse de Dadaaa...
J'ai une mito de 2001, les dernières qu'ils fesaient avec la boîte 7 vitesses... c'est une vrai petite bombes, mais niveau entretien c'est pas une moto pour faire des économies...
De plus si tu veux faire bcp d'autoroute, je te déconseille cette moto, elle n'est pas fait pour...
J'ai eu une Mito 7 vitesses 34 ch, j'ai fait 15'000 km:
- aucun problème de mécanique. (merci les copains)
- plus de 170 km/h en pointe, mais je doute franchement de la précision du compteur.
- c'est un gouffre à l'utilisation, elle consomme pratiquement autant d'essence qu'une "grosse" ( de souvenir entre 5 et 7 l/100 km) + l'huile et les pneus sont de taille importante (et pas forcément courante) pour une 125
Pour finir, je t'encourage fortement à demander un comparatif d'assurance, je ne pense pas que l'économie soit importante.
Bah moi je suis l'heureux possesseur d'une RS 06 et je dois te dire que jusqu'à présent elle tourne comme une horloge !
Pour une 125 les conditions de route sont vraiment bien, elle aime l'autouroute, c'est une moto qui aime être tirée à coin, changement de rapport à 10'000 rpm les "ont dis" sur ses motos ne sont que broutilles si tu sais t'occuper d'une moto, certes elle pompe de l'huile et qu'elle sent l'éthanole mais c'est pour donner encore plus la sensation de pourrir les autres au démarrage
en 25 kw pour 119 kilos à vides je t'assure que tu allumes et que seul un petit manque de couple. sinon je m'éclate bien et en poussant à coin tu atteinds les 180-183 km/h d'origine... après y'à toujours une ou deux choses que tu peux changer, mais pour rouler chez nous....
enfin moi je la conseil d'autant plus que je suis tombé amoureux du design simplement superbe et son gabarit de grosse cylindrée !
Aller juste une petite photo de ce jolis bijoux pour commencer à te faire choisir
Dis donc Dex, en version débridée elle a aussi ce "trou" a bas régime qui la rend insopportable en ville ? parce que l'autre jour j'ai téléphoné à un garage aprilia, le mec fait de l'aprilia et que de l'aprilia. Quand je lui ai dit que je cherchais peut être une RS bridée tu sais ce qu'il m'a répondu ? "bridée c'est de la merde, achetez-vous une CBR" Du coup, c'est le genre de conseil que tu prends au sérieux... Alors je sais pas, il parrait qu'en dessous de 8000 tours c'est un gros veau... Si il faut la faire rugir et lui faire toucher la zone rouge pour qu'elle avance au feu, mouais...
Puis-je demander l'avis d'un heureux propriétaire de RS ?
Dis donc Dex, en version débridée elle a aussi ce "trou" a bas régime qui la rend insopportable en ville ? parce que l'autre jour j'ai téléphoné à un garage aprilia, le mec fait de l'aprilia et que de l'aprilia. Quand je lui ai dit que je cherchais peut être une RS bridée tu sais ce qu'il m'a répondu ? "bridée c'est de la merde, achetez-vous une CBR" Du coup, c'est le genre de conseil que tu prends au sérieux... Alors je sais pas, il parrait qu'en dessous de 8000 tours c'est un gros veau... Si il faut la faire rugir et lui faire toucher la zone rouge pour qu'elle avance au feu, mouais...
Puis-je demander l'avis d'un heureux propriétaire de RS ?
elle prend à 6500 trs/min une fois rôdée. Sinon ben elle avance comme une cbr en dessous c'est vrai. En bridée aucune idée mais c'est clair qu'à part pour le look c'est pas la peine.
Et prendre une RS qui donne 11kw mais qui a un pot ? parce que je vois souvent des annonces "avec pot de détentes", mais est-ce que ça débride tout ? est-ce que c'est toléré ? parce que la débridée entièrement c'est ptetre pas très futé, mais y mettre un pot, ça lui donne peut être plus de patate à bas régime, tout en restant limite légal avec un papier d'homologation, non ?
Je me base sur mon expérience du scooter, soyez indulgents !
Inscription: 06/08/2002
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#16:
Je crois que tout est dis !!!!
Inscription: 21/08/2007
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#17Et par rapport à une RS ? Comme niveau perf c'est à peu près kif kif, je me demandais si l'une d'entre elle est un peu plus "fiable" que l'autre..
le rapport avec la choucroutte ? Bin comme moi, il hésite parce que l'entretient coute cher, alors je me permet de poser une ptit question comme ça... Si y a des gens qui ont eu une Mito ET une RS, votre avis question porte monnaie ?
Et dernière question à notre amis le blond: c'est pour faire beaucoup de kil ? parce que moi on arrete pas de me dire que les mitos et les RS c'est super cher à l'entretient, alors je sais pas pour toi, mais moi je vais faire dans les 300 ou 400 bornes par mois, je pense que même avec une RS ou une mito, c'est pas avec ces kil qu'on risque de passer notre vie au garage, je me rompe ?
Bon, on est jamais à l'abris d'une gamelle..
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#18Bah pour avoir fait 18'000km avec la mienne de 1991 j'ai pas eu à me plaindre... mis à part l'entretien normal (1 service par année) et un bon suivi de moi
j'ai eu 1 seul problème: la cellule des clignos qui a pété... sinon une vrai montre suisse !!!
Inscription: 23/07/2004
Localisation: Vevey
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#19pourquoi tu regardes pas une occase genre NTV 650 ... parce que ça c'est franchement intéressant en terme d'entretien (Cadran, taille de pneu, consommation) ... et tu peux en faire des kil avec ce genre de destrier seul ou en duo ...
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
Inscription: 28/08/2006
Localisation: Lausanne
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#20Etant l'heureux propriétaire d'une mito... je suis d'accord avec la réponse de Dadaaa...
J'ai une mito de 2001, les dernières qu'ils fesaient avec la boîte 7 vitesses... c'est une vrai petite bombes, mais niveau entretien c'est pas une moto pour faire des économies...
De plus si tu veux faire bcp d'autoroute, je te déconseille cette moto, elle n'est pas fait pour...
Inscription: 06/08/2002
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#21Inscription: 28/08/2006
Localisation: Lausanne
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#22Ouais ce que j'étais entrain de me dire...
Elle est superbe cette moto...mais il faut en prendre soin, elle te le rendra bien
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#23Bon après tu as toujours les mauvaises langues.... Qui parlent sans avoir posséder une des ces machines "réputée" fragile !!!!
Ce que j'ai pu la cravachée la mienne
Nostalgie ^quand tu nous tiens !!!! 
Que du bonheur !!!!
Inscription: 28/08/2006
Localisation: Lausanne
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#24entièrement d'accord
J'en suis deja a 10'000 kils depuis le debut de la saison...et je la tire tout ce que je peux...bah encore eu aucun problème...
Inscription: 26/01/2006
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#25J'ai eu une Mito 7 vitesses 34 ch, j'ai fait 15'000 km:
- aucun problème de mécanique. (merci les copains)
- plus de 170 km/h en pointe, mais je doute franchement de la précision du compteur.
- c'est un gouffre à l'utilisation, elle consomme pratiquement autant d'essence qu'une "grosse" ( de souvenir entre 5 et 7 l/100 km) + l'huile et les pneus sont de taille importante (et pas forcément courante) pour une 125
Pour finir, je t'encourage fortement à demander un comparatif d'assurance, je ne pense pas que l'économie soit importante.
Inscription: 04/05/2007
Localisation: Romanel-sur-Lausanne
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#26Bah moi je suis l'heureux possesseur d'une RS 06 et je dois te dire que jusqu'à présent elle tourne comme une horloge !
Pour une 125 les conditions de route sont vraiment bien, elle aime l'autouroute, c'est une moto qui aime être tirée à coin, changement de rapport à 10'000 rpm
les "ont dis" sur ses motos ne sont que broutilles si tu sais t'occuper d'une moto, certes elle pompe de l'huile et qu'elle sent l'éthanole mais c'est pour donner encore plus la sensation de pourrir les autres au démarrage 
en 25 kw pour 119 kilos à vides je t'assure que tu allumes et que seul un petit manque de couple. sinon je m'éclate bien et en poussant à coin tu atteinds les 180-183 km/h d'origine... après y'à toujours une ou deux choses que tu peux changer, mais pour rouler chez nous....
enfin moi je la conseil d'autant plus que je suis tombé amoureux du design simplement superbe et son gabarit de grosse cylindrée !
Aller juste une petite photo de ce jolis bijoux pour commencer à te faire choisir
Inscription: 21/08/2007
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#27Dis donc Dex, en version débridée elle a aussi ce "trou" a bas régime qui la rend insopportable en ville ? parce que l'autre jour j'ai téléphoné à un garage aprilia, le mec fait de l'aprilia et que de l'aprilia. Quand je lui ai dit que je cherchais peut être une RS bridée tu sais ce qu'il m'a répondu ? "bridée c'est de la merde, achetez-vous une CBR"
Du coup, c'est le genre de conseil que tu prends au sérieux... Alors je sais pas, il parrait qu'en dessous de 8000 tours c'est un gros veau... Si il faut la faire rugir et lui faire toucher la zone rouge pour qu'elle avance au feu, mouais...
Puis-je demander l'avis d'un heureux propriétaire de RS ?
Inscription: 03/09/2006
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#28elle prend à 6500 trs/min une fois rôdée. Sinon ben elle avance comme une cbr en dessous c'est vrai. En bridée aucune idée mais c'est clair qu'à part pour le look c'est pas la peine.
Inscription: 21/08/2007
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#29Et prendre une RS qui donne 11kw mais qui a un pot ? parce que je vois souvent des annonces "avec pot de détentes", mais est-ce que ça débride tout ? est-ce que c'est toléré ? parce que la débridée entièrement c'est ptetre pas très futé, mais y mettre un pot, ça lui donne peut être plus de patate à bas régime, tout en restant limite légal avec un papier d'homologation, non ?
Je me base sur mon expérience du scooter, soyez indulgents !
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#30Que du bonheur avec ma Planet pendant 14'000 km... Carbu 34 et échappement Arrow/MIG.
P'tite photo nostalgie... Snifff...
Roule un jour, roule toujours...