le topic de l'entretien de la moto

Pour les motos qui n'ont pas de béquille centrale, il suffit de la basculer légèrement sur la béquille latérale afin de soulever la roue arrière de quelques centimètre, à ce moment, on glisse une chandelle ou une cale en bois sous le cale-pied (du côté opposé à la béquille latérale) et le tour est joué. La moto tien suffisamment pour pouvoir travailler sur la roue arrière (tension ou graissage de chaine)
ps: les chandelles se trouve à bon marché dans tous les do-it ou autres magasin de bricolage, et peuvent également servir pour la voiture évidemment

Question:

Vous graissez vos câbles d'embrayage et de gaz avec quel produit???

WD40 ou autre chose?

"Psycho" wrote:

Question:

Vous graissez vos câbles d'embrayage et de gaz avec quel produit???

WD40 ou autre chose?

NNNNNNNNOOOOOOOOONNNNNNNNNNN

le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant.
Pour les câbles, il faut privilégier des lubrifiants à base de téflon ou de silicones.

"McGyver" wrote:

"Psycho" wrote:

Question:

Vous graissez vos câbles d'embrayage et de gaz avec quel produit???

WD40 ou autre chose?

NNNNNNNNOOOOOOOOONNNNNNNNNNN

le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant.
Pour les câbles, il faut privilégier des lubrifiants à base de téflon ou de silicones.

Je pense que ça va plus ou moins dans le même sens, mais on m'avait préconisé de graisser grosso modo tout avec une graisse au bisulfure de molybdène. Sauf pour la chaine, bien évidement. Le seul souci avec cette graisse c'est que c'est un peu pâteux et que du coup c'est difficile à faire entrer dans gaines de câbles. Personnellement, j'en met un peu sur la partie du câble qui est accessible et je le fait bouger pour que la graisse rentre dans la gaine et je recommence jusqu'à ce que je n'ai plus de patience avec l'idée qu'une partie de la graisse va rester dans la gaine et se faire entrainer par le mouvement jusqu'à l'autre bout de la gaine… maintenant si d'autre ont de meilleures système je suis preneur!

"McGyver" wrote:

"Psycho" wrote:

Question:

Vous graissez vos câbles d'embrayage et de gaz avec quel produit???

WD40 ou autre chose?

NNNNNNNNOOOOOOOOONNNNNNNNNNN

le WD40 est un dégrippant, pas un lubrifiant.
Pour les câbles, il faut privilégier des lubrifiants à base de téflon ou de silicones.

C'est bon j'ai pas mis de WD40.....

Je viens de nettoyer ma moto avec des produits Motorex, le Moto Clean 900... et pour la finition "comme neuve", Protect&Shine

Rudement efficace !

"Charles" wrote:

Je viens de nettoyer ma moto avec des produits Motorex, le Moto Clean 900... et pour la finition "comme neuve", Protect&Shine

Rudement efficace !

Moto clean est supert malheureusement faut bien le rincer il laisse des tâche blanche pour protect shine je le trouve tros gras mes sa brille après

"Charles" wrote:

Je viens de nettoyer ma moto avec des produits Motorex, le Moto Clean 900... et pour la finition "comme neuve", Protect&Shine

Rudement efficace !

A gagner jusqu'à ce soir 23h... si jamais LIEN

... comme dit Cowboy, les précautions d'utilisation précisent qu'il faut bien rincer après l'application du Moto Clean 900... un coup de jet suffit ! Il dissout très bien les saletés, les traces noires de gras (de la chaîne, de la route) et la poussière de frein...

Le Protect&Shine, faut pas trop en mettre (car assez gras, effectivement !) et ensuite, les surfaces laqués sont brillantes et douces

Il y a t`il des utilisateurs du produits de nettoyage a sec pour moto .....Wash and Wax de chez Motul ???? J`ai entendu que c`etait le top mais avant d`en acheter j`aimerais votre avis !!!

Qui saurait où acheter du Belgom Alu en Suisse?

D' Agoshop - Auto
Route de Neuchâtel 4
1032 Romanel - sur - Lausanne
021 731 42 41

WD Jantes
Bellevue 22
2300 La Chaux-de-Fonds
032 968 92 75

Garage Picci
Rue des Tunnels 63
2000 Neuchâtel
032 730 45 65

Garage Cambria
Rue des Battieux 29
2000 Neuchâtel
032 731 84 44

http://www.scootertuning.ch/index.php/language/fr/cat/c3453_Werkzeug---Additive.html (a Herzogenbuchzee, mais vente en ligne)

Il semblerait aussi que Peugeot Genève ait les produits Belgom...

J'ai trouvé la même liste sur Google, j'ai tenté de joindre le premier (qui est le plus proche) mais ça répond jamais, et son site est dead...

perso je le prend en France moi la plupart des garage en vende

Pour les clés dynamométriques, t'as pas le choix, la qualité se paie. Oublies ce genre de modèles à premier prix, c'est de la daube et c'est chiant à régler :

La solution la moins chère pour toi, c'est d'utiliser un peson couplé à une clé normale et une calculatrice, vu qu'il y a peu de chance que ta clé fasse 1 mètre.par là, pour des explications.

Sinon, t'as aussi la solution de l'adaptateur électronique. Là faut juste faire gaffe à bien travailler dans l'axe, vu que l'adaptateur décale le levier de quelques bons cm...mais ce sera de toute façon plus précis que la première daube évoquée ci-dessus.