Merci pour vos réponses pleines de sagesse. Hélas, on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif. Ce sera une street ou rien ! J'en chierai peut-être au début mais tant pis ça finira par venir ! Au pire je la revends avec un peu de perte dans les dents...
Au depart J'ai effectivement hésité avec la monster qui serait probablement plus exploitable dans l'immédiat...
Si quelqu'un peut me répondre concernant la pertinence d'une poignée d'embrayage réglable...
Merci pour vos réponses pleines de sagesse. Hélas, on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif. Ce sera une street ou rien ! J'en chierai peut-être au début mais tant pis ça finira par venir ! Au pire je la revends avec un peu de perte dans les dents...
Si t'as encore des dents! Excuse-moi de te le dire comme ça, mais j'ai du mal à comprendre ton obstination.
Différence de génération? Il fut un temps, on achetait une moto pour rouler, pour voyager. On prenait ce qu'on trouvait, dans la limite d'un budget parfois étriqué. Il est vrai qu'en sortant des 2 ans de 125 obligatoires, on ne faisait pas les difficiles...
Les temps ont changé, les réglementations aussi. Les motos ont évolués au point d'offrir des performances incroyables. Et les nouveaux conso-motards de choisir désormais leurs futures montures pour des raisons parfaitement subjectives. Pour la part du rêve, à cause d'un article encenseur dans la presse spécialisé, parce que tel pilote pose le genou en page centrale, parce que la couleur est géniale, parce que...
Après l'avoir essayée -un bon point!-, tu as eu la franchise de reconnaître que cette moto te semblait délicate à maîtriser -2ème bon point-. Je suppose qu'un 3ème aurait été de trop, et donc, même si cette décision semble pour le moins paradoxale, tu veux celle-là. Tant pis pour les raisonnables, et tant mieux pour le vendeur.
Tout ce que l'on peut souhaiter désormais, c'est que tu aies la sagesse de te faire coacher pour tes premiers tours-de-roues, parce que comme le chantait l'homme d'or, "on échappe à la police pas aux statistiques". Et les statistiques, c'est 70% des débutants qui déclarent une chute dans les 18 premiers mois... C'est d'ailleurs pour ça que de mon temps, on s'achetait un "os" pas trop dommage pour commencer. Mais bon, le conso-motard s'en fout: il raque un max pour une casco complète, et tant pis si les primes augmentent.
Il y a déjà une incompréhension à la base: je n'ai pas besoin de posséder un objet gratifiant, à poser devant un bistrot pour faire l'envie de mes potes. Moi je roule... Et j'en vois des paquets de "newbies". Tout est neuf: la moto, le "LOQ", la combi, les sliders, les pneus (la bande de peur!), et mêmes les trajectoires que l'on n'avait jamais vu dans aucun manuel! J'en ai un jour suivi un qui mettait son cligno à gauche, puis à droite, puis re-à gauche, etc pendant 5 km. Personne lui avait expliqué qu'il faut presser sur le bouton pour les arrêter! Le pire c'est que je n'ose pas toujours prendre le risque de les dépasser: il y en a qui se vexent, qui essayent de suivre, et qui se sortent après 3 virages (ah, les fossés en Espagne!).
M'enfin je fais ce que je peux, à mon humble niveau. Je coache les rares qui ont une ouverture d'esprit suffisante pour admettre qu'un coaching peut être bénéfique, je prête mon os à ceux qui en ont besoin, je vais les rechercher avec mon fourgon avant les flics ("c'était la faute au gravier!"), à défaut de pouvoir sauver tout-le-monde, j'ai déjà sauvé un ou deux permis!
La loi est stupide au point de permettre à n'importe quel débutant de 25 ans de poser son luc sur une selle de 1000 hypersportive, ça fait marcher le commerce. Si par miracle tu comprends le message: http://www.swissmoto.ch
Amitiés,
A+,
le Jef-ça-peut-servir...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Ah le vieux Jef rigolo a parlé
Mais il n'a pas tout tord, au vu de tes écrits, prend-toi une moto pour "débutant" moins dommage car il y a des risques que tu te foutes au tas vu comment c'est parti.
Je rajouterai que la Street Triple est pourtant une moto "simple", j'ai possédé la R est c'est vraiment un jouet comparé à d'autres.
Salut c't'equipe!!!
Je suis actuellement à la recherche d'une street triple voir d'une street tripe r... Mais voilà, j'ai pas 10'000chf à mettre dans une moto.
Vous croyez que ça existe ces modèles autour des 6-7'000 chf?
Ou c'est encore trop récent comme modèles pour avoir des prix "bas"?
Enfin si vous avez des contacts qui s'en séparent....
Merci et bisou
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#31Regarde aussi les suzuki gladius, gsr 600 voir 750 et si tu as le permis la virus pour le plaisir
Tant qu'on roule ça roule! http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#32Merci pour vos réponses pleines de sagesse. Hélas, on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif. Ce sera une street ou rien ! J'en chierai peut-être au début mais tant pis ça finira par venir ! Au pire je la revends avec un peu de perte dans les dents...
Au depart J'ai effectivement hésité avec la monster qui serait probablement plus exploitable dans l'immédiat...
Si quelqu'un peut me répondre concernant la pertinence d'une poignée d'embrayage réglable...
Inscription: 30/10/2008
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#33Ben c'est juste une vis qui permet de régler l'éloignement du levier par rapport à la poignée, c'est utile...
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#34c'est effectivement avantageux pour les petites mains
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 18/03/2012
Localisation: Tavannes
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#35Si t'as encore des dents! Excuse-moi de te le dire comme ça, mais j'ai du mal à comprendre ton obstination.
Vivons heureux en attendant la mort.
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#36Différence de génération? Il fut un temps, on achetait une moto pour rouler, pour voyager. On prenait ce qu'on trouvait, dans la limite d'un budget parfois étriqué. Il est vrai qu'en sortant des 2 ans de 125 obligatoires, on ne faisait pas les difficiles...
Les temps ont changé, les réglementations aussi. Les motos ont évolués au point d'offrir des performances incroyables. Et les nouveaux conso-motards de choisir désormais leurs futures montures pour des raisons parfaitement subjectives. Pour la part du rêve, à cause d'un article encenseur dans la presse spécialisé, parce que tel pilote pose le genou en page centrale, parce que la couleur est géniale, parce que...
Après l'avoir essayée -un bon point!-, tu as eu la franchise de reconnaître que cette moto te semblait délicate à maîtriser -2ème bon point-. Je suppose qu'un 3ème aurait été de trop, et donc, même si cette décision semble pour le moins paradoxale, tu veux celle-là. Tant pis pour les raisonnables, et tant mieux pour le vendeur.
Tout ce que l'on peut souhaiter désormais, c'est que tu aies la sagesse de te faire coacher pour tes premiers tours-de-roues, parce que comme le chantait l'homme d'or, "on échappe à la police pas aux statistiques". Et les statistiques, c'est 70% des débutants qui déclarent une chute dans les 18 premiers mois... C'est d'ailleurs pour ça que de mon temps, on s'achetait un "os" pas trop dommage pour commencer. Mais bon, le conso-motard s'en fout: il raque un max pour une casco complète, et tant pis si les primes augmentent.
Il y a déjà une incompréhension à la base: je n'ai pas besoin de posséder un objet gratifiant, à poser devant un bistrot pour faire l'envie de mes potes. Moi je roule... Et j'en vois des paquets de "newbies". Tout est neuf: la moto, le "LOQ", la combi, les sliders, les pneus (la bande de peur!), et mêmes les trajectoires que l'on n'avait jamais vu dans aucun manuel! J'en ai un jour suivi un qui mettait son cligno à gauche, puis à droite, puis re-à gauche, etc pendant 5 km. Personne lui avait expliqué qu'il faut presser sur le bouton pour les arrêter! Le pire c'est que je n'ose pas toujours prendre le risque de les dépasser: il y en a qui se vexent, qui essayent de suivre, et qui se sortent après 3 virages (ah, les fossés en Espagne!).
M'enfin je fais ce que je peux, à mon humble niveau. Je coache les rares qui ont une ouverture d'esprit suffisante pour admettre qu'un coaching peut être bénéfique, je prête mon os à ceux qui en ont besoin, je vais les rechercher avec mon fourgon avant les flics ("c'était la faute au gravier!"), à défaut de pouvoir sauver tout-le-monde, j'ai déjà sauvé un ou deux permis!
La loi est stupide au point de permettre à n'importe quel débutant de 25 ans de poser son luc sur une selle de 1000 hypersportive, ça fait marcher le commerce. Si par miracle tu comprends le message: http://www.swissmoto.ch
Amitiés,
A+,
le Jef-ça-peut-servir...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 17/09/2003
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#37Ah le vieux Jef rigolo a parlé
Mais il n'a pas tout tord, au vu de tes écrits, prend-toi une moto pour "débutant" moins dommage car il y a des risques que tu te foutes au tas vu comment c'est parti.
Je rajouterai que la Street Triple est pourtant une moto "simple", j'ai possédé la R est c'est vraiment un jouet comparé à d'autres.
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#38Salut c't'equipe!!!
Je suis actuellement à la recherche d'une street triple voir d'une street tripe r... Mais voilà, j'ai pas 10'000chf à mettre dans une moto.
Vous croyez que ça existe ces modèles autour des 6-7'000 chf?
Ou c'est encore trop récent comme modèles pour avoir des prix "bas"?
Enfin si vous avez des contacts qui s'en séparent....
Merci et bisou
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#39http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=501321&form_kundennr=1846&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=TRIUMPH&form_modell=Street%20Triple%20675&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj&anbieter=garage-lucky-motos-sa&ort=bulle
http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=17368&form_kundennr=7783&auswahl=8
http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=17652&form_kundennr=8088&auswahl=8
http://www.anibis.ch/fr/De%20501%20%C3%A0%20750%20cm3--267/Triumph%20Street%20Triple%20675%202009--1264709.aspx
ma page pilote sur facebook
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#40Tu es cool toi !
J'allais simplement dire de passer voir sur les sites de motos d'occasion.
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#41je sais, je suis trop gentil
ma page pilote sur facebook
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#42Merci mais j'ai déjà vu ces annonces...
Je chercher qqch d'un peu moin chère..
Je sais suis chiant!
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#43sinon y a les cb500 qui sont moins cher...
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#44Ouais je sais les hyosungs comets aussi...
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#45Salut,
Avec le L, est-il tout de même possible de circuler à l'étranger ?