Achat street triple r 2012

Salut,

Check ca http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=84321

Et ça aussi
http://forum.motards.ch/viewforum.php?f=28
C'est toujours agréable de faire connaissance

Hello bien du plaisir dans le monde du 2roues

-pour négocier moto et/ou accessoires, le lien donné par le Mosh est une bonne source d'infos
-les blousons de marques de moto, tu va payer aussi le logo de la marque en +, pas forcément une bonne affaire donc, mais après faut savoir ce qu'on veut (mettre un peu plus pour aller avec la moto); niveau qualité je connais pas, mais c'est ptet fait par une marque reconnue (genre Ducat travaille pas mal avec Dainese qui est déjà très cher sans le logo Ducati)
-Pour le casque si tu veux du léger, de qualité ET insonorisé... compte 800-1000.- Shoei et Arai sont parmi les plus réputé, léger qualité etc sont là, mais le prix aussi et les Shoei sont pas forcément bien insonorisés; les Schubert sont super bien, confortable et bien insonorisé... mais cher aussi et pas forcément leger (l'insonorisation passe ptet en + de l'étanchéité aussi par + de mousse absorbant le bruit...)

les avantages de l'acheter neuve: elle est neuve, y aura pas eu un sagouin à tirer dessus à froid avant, le rodage peut-etre bien fait (suffit que tu t'y tiennes), pas de mauvais garagiste et mauvais boulot dessus non plus et ta garantie d'usine complète.
Désavantages: le prix plein pot, le rodage à faire (donc plaisir limité et frustrations maximales au début), casco complète fortement recommandée (encore un surcout)
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Avantages de l'occase: tarif attractif (quoique), bonne occase possible, suivant l'age de la bête juste la RC comme assurance, pas de perte de temps à devoir faire un rodage, accessoires déjà montés
désavantages de l'occase: moins ou plus du tout de garantie usine, passif de roulage et mécanique incertain, accessoires pas à son gout à soi, si juste la RC et dégat ou vol ben tu

Perso pour moi, tant qu'il y aura des gens pour acheter du neuf et le revendre peu de temps après paske le nouveau modèle plus mieux bien est sorti, j'achèterai d'occase

"psykotik" wrote:

Et ça aussi
http://forum.motards.ch/viewforum.php?f=28
C'est toujours agréable de faire connaissance

Et c'est aussi agréable d'avoir une réponse à ses questions (d'ailleurs dans la netiquequette c'est écrit que la présentation est la bienvenue mais pas obligatoire... ) et toc

Les cuirs Triumph sont des Alpinestars...

"N@no" wrote:

la mienne me bouffais 1 dl pour 10000 kil

Erreur de zéro ou pas? C'est rien 1dl tous les 10'000

Salut Ossares,

Félicitations pour ton choix, c'est une moto merveilleuse!!!

Perso, quand j'ai acheté ma Speed, le vendeur m'a offert le blouson Triumph ( et un parapluie!!!) et j'ai rien à dire: bonne qualité, bonne résistance et look 100% brutal!!! (et oui, il faut se la péter un peu sur la route!!!). Concessionaire à conseiller: Hesse à Berne.
Le casque j'ai un Dainese depuis bientôt 4 ans et chapeau, jamais eu des soucis et une très bonne insonorisation (approx. CHF 700.-)

Essaie de demander un geste commercial et voir qu'est ce que le vendeur te propose; au pire des cas, t'as rien perdu en demandant

A bientôt sur les routes!!!

MV brutale 675 site mv et exemple d'un vendeur suisse prix et dispo

Tu vas faire certainement des km en moins avec la voiture, un peu voire bcp, mais ça peut être aussi que des km supplémentaire en moto, ça va dépendre si tu l'utilise aussi ou que pour les trajets quotidien ou uniquement pour le plaisir dans des virées en plus le soir et les week-end, ça depend énormement de l'utilisation que tu vas en faire.
certains roulent toute l'année, l'autre extreme c'est les plaque durant 5 mois quand il fait pas trop froid et jamais sous la pluie.

exemple moi, la saison passée, très/trop peu rouler, peu/pas de virée plaisirs quasi que des trajets quotidien rallongé en fin de journée, car je partais en souvent vélo profiter des fin d'après-midi, voir le samedi. genre le vélo et la moto sont 2 passe-temps/passions qui se complètent pas bien du tout, mieux vaut avoir des loisirs pour le temps pourri et les sport d'hiver l'hiver et la moto par beau temps...

Par contre si la street R te plait pas plus que ça, prends la pas, c'est pas négligeable comme investissement et la moto étant un sport plutôt passionnel que totalement rationnel, hormis pour des questions d'obligation de taille, faut kiffer sa moto, sinon après y a des regrets... m'enfin après chacun fait ce qu'il veut

Et si tu ne comprends pas l'italien....
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B4352-Nouveaut%C3%A9s-2012-Nouveautes-moto-2012-:-tout-sur-la-MV-Agusta-Brutale-675.html

"K_ramazof" wrote:

....
certains roulent toute l'année, l'autre extreme c'est les plaque durant 5 mois quand il fait pas trop froid et jamais sous la pluie....

On appelle ceux-là des kékés

"K_ramazof" wrote:

Par contre si la street R te plait pas plus que ça, prends la pas, c'est pas négligeable comme investissement et la moto étant un sport plutôt passionnel que totalement rationnel, hormis pour des questions d'obligation de taille, faut kiffer sa moto, sinon après y a des regrets... m'enfin après chacun fait ce qu'il veut

Là encore, totalement d'accord, ça doit rester un coup de coeur plutôt que de raison si c'est uniquement pour les loisirs notamment. Donc pourquoi la Street si elle ne te plaît pas plus que ça?

Après c'est vrai que suivant l'utilisation que tu comptes en faire, il y a d'autres critères peut-être plus prioritaires que la question d'esthétisme!

Donc, il faut déjà savoir quelle utilisation tu veux en faire: pour rouler ou te la péter (on peut faire les deux ceci-dit!), trajets boulots, seul ou avec sds (passager!), le genre de routes envisagées (autobeurk, montagne,...), courts ou longs trajets, etc., et ça te donnera déjà des informations supplémentaires nécessaires pour bien choisir ta moto, pour qu'elle corresponde au mieux à tes souhaits. Après, dans chaque catégories, la palette est quand même assez large pour trouver ce qui te convient.

Sinon, perso, je suis plus pour une moto neuve et quoiqu'on en dise, tomber pendant l'apprentissage n'est pas un passage obligé

Pour les assurances, difficiles de répondre, il me semble qu'une casco complète tourne aux environs de CHF 2500.- brute (sans réduction de prime). Le mieux est de demander différentes offres à plusieurs assurances avec ou sans casco complète ou partielle et t'auras déjà une idée en fonction de tes données persos.

Sinon, bienvenue dans le monde de la moto!

Je serais tenté de dire que si c'est elle qui te plaît, fonce!

C'est vrai qu'il faut tenir en compte les assurances/frais etc, mais perso pour un objet plaisir comme la moto, je vais au coup de coeur.

Comme déjà dit, c'est cool d'avoir une brèle qui va bien, pratique et économique.. mais si tu n'es pas convaincu tu n'auras pas le même plaisir de passer de longues minutes à l'admirer et la bichonner après une bonne virée..
Même en cas de grosses douleurs suite à un long voyage, quand tu descends et contemples ton bébé tout s'efface pour ne laisser place qu'à la satisfaction et l'envie de l'enfourcher au plus vite..

Mais ce n'est que mon avis, pas le plus raisonnable mais juste passionné

comme on te l'a proposé, tu as la possibilité de te trouver une street d'occasion (très récente) de l'ancienne génération, avec les phares ronds, qui à mon avis, sont beaucoup plus jolies, et pour ce modèle(contrairement à la speed), il n'y a pas eu d'évolution technique sur la moto entre la 2010 et la 2011 hors-mis les phares, et ce sont de très bonnes machines

"sparadrap" wrote:

On appelle ceux-là des kékés

vieux débat! avec les années je préfère nettement le confort et la sécurité d'une voiture quand les conditions sont pénibles. Je n'ai aucun plaisir à ne plus pouvoir parler tant mes joues sont engourdies par le froid, à avoir de la peine à déplier les genoux gelés aux stops, à devoir rouler au 1/3 de la vitesse habituelle avec la visière mi-ouverte quand il pleut des cordes ou à transpirer comme un boeuf dans ma combi quand il fait plus de 30 degrés et que ça ne roule pas.
Merde, je suis vieux!

Sinon je rejoins l'avis de papy, plus belle avec les phares ronds à mon goût