1000cm3 ?

"baboun" wrote:

....

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Ca m fait mal ce que tu dis.....

Jamais j pourrais conduire une 1000, j serais jamais assez mûr

Alors pour ma part je suis passé d'une 125 a une 1000 mais pas hypersport, j'ai prix la Tuono 1000R "ok c'est une hyper deguisé en roadster" mais la position et l'agilité d'une 1000 roadster est plus agréable pour commencer..... En plus c'etait un bi et la ce qui est bien c'est que vue qu'il y a du couple des le depart bin tu y vas molo pour mas te retrouver vite loinloinloin........ Et tu peux faire de longue balades et t'en servir tous les jours sans prob.

"higgins" wrote:

"teetwe" wrote:

"baboun" wrote:

C'est pas la moto qui est suicidaire une 1000 comme une 600 peu se conduire doucement ..

C'est l'attitude du pilote qui rends la moto suicidaire ou pas .. perso je suis passé de la 125 à la 1200, mon ex a commencé la moto avec une 1000.. la seule chose a toujours se rappeller c'est que t'as une brele qui pousse très fort sous le cul donc faut conduire en conséquence et faire gaffe, si tu sais déjà que tu fais jamais gaffe et que tu tourne la poignée toujours a fond, bah la ca peu devenir dangereux.

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Je suis en partie d'accord avec toi sauf que une sportive te "force" plus à rouler vite à cause de la position d'attaque, le moteur qui envois méchant sans t'en rendre compte et le carénage qui te fais "oublié" la vitesse...

Moi je déconseil fortement de rouler en sportive (si c'est pas pour faire du circuit), ces machines selon moi n'ont tout simplement pas leur place sur route ouverte et si t'es pas hors la loi tu aura AUCUN plaisir à rouler avec ça

Après si c'est que pour le look, frimer devant les terrasses des cafés ou encore ce la pêter réplica machine au bar avec tes 200cv et j'en passe...ben achête

Aimant les sportives, suis vexé de ce message. On est tous MOTARD !!!

Cross enduro choper harley trail sportive etc .... pas de ségrégation. Y a pas de motard pasce qu'ils ont tel type de moto et les non motard parce qu'ils rentrent pas dans une catégorie définie par certaines personnes. La passion est la même " Celle des 2 roues" de 50cc à +de 1000 cc en tant qu'esprit motard le maître mot est le respect. Les limitations, qu'elle que soit la moto, sont très vite dépassé. ABE salut !!!

NON !!!!!!

ya que les gars en sportive qui sont de vrai motards.......

les autres c juste des gars qui ont acheté une moto parsk c est pratique

tjrs la pour dire des choses douce et agreable a lire hein sal stunteur pourrisseur de moto, destructeur de R1 de fs indigne.. CAISSEUX!!!

euh..... question destruction de moto t es assez mal placé kje crois

"teetwe" wrote:

"baboun" wrote:

C'est pas la moto qui est suicidaire une 1000 comme une 600 peu se conduire doucement ..

C'est l'attitude du pilote qui rends la moto suicidaire ou pas .. perso je suis passé de la 125 à la 1200, mon ex a commencé la moto avec une 1000.. la seule chose a toujours se rappeller c'est que t'as une brele qui pousse très fort sous le cul donc faut conduire en conséquence et faire gaffe, si tu sais déjà que tu fais jamais gaffe et que tu tourne la poignée toujours a fond, bah la ca peu devenir dangereux.

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Je suis en partie d'accord avec toi sauf que une sportive te "force" plus à rouler vite à cause de la position d'attaque, le moteur qui envois méchant sans t'en rendre compte et le carénage qui te fais "oublié" la vitesse...

Moi je déconseil fortement de rouler en sportive (si c'est pas pour faire du circuit), ces machines selon moi n'ont tout simplement pas leur place sur route ouverte et si t'es pas hors la loi tu aura AUCUN plaisir à rouler avec ça

Après si c'est que pour le look, frimer devant les terrasses des cafés ou encore ce la pêter réplica machine au bar avec tes 200cv et j'en passe...ben achête

Je ne suis absolument pas d'accord avec toi!!!

Une sportive est tout a fait agréable a rouler même dans les limitations et je le sais car je le fais tous les jours! Tu as le look, l'accélération et une position de conduite qui te permet d'attaqeur un peu dans les virages sans devoir dépasser la vitesse!

Maintenant si quelqu'un achete une sportive et qu'il ne peut pas se controler et que ca ne lui fait pas de sensations alors c'est son problème, fallait pas acheter cette bécane!

a mon humble avis, je te déconseille de passer directement sur une 1000 (supersport) car ces motos pardonnent moins les petites erreurs qu'une 600, 650 ou 750...

j'ai roulé 2ans avec une CBR, c'est tres pointu comme moto, tu as rien dans le bas des tours, mais dans les virages quand tu connais bien la moto tu peux te faire tres plaisir (les cales pieds s'en souviennent) mais une 1000 sera moins maniable...

actuellement j'ai une gex 750, et j'ose a peine mettre la poignée en grand en dessus de 8000t/m, de peur de voir le compteur s'affoler...
il m'arrive de faire des petites glisses a la reaccélération, j'ai fait 1000km avec donc je me la met encore en main, et je ne roule pas comme un dingue, mais je suis quand meme surpris de la puissance de la machine, donc je n'ose pas imaginer les 1000 actuelles...

j'ai rouler une NSR 125 l'autre jour, j'ai cru etre sur un velomoteur, pour te dire la difference qu'il y a entre un gros cube libre et une 125...

je pense qu'une 600 sportive serai mieux, apres la 125, premierement parce que ca pardonne plus les erreurs, et que tu pourras beaucoup mieux progresser, ne pas avoir peur de lever ou partir en glisse en sortie de virage si tu remet un peu trop de gaz... deuxiement la moto c'est pour le plaisir, donc je ne prendrais pas de plaisir si je me fait peur dans tous les virages sur une moto, et question prix, une 600 est moins cher qu'une 1000, autant te faire la main sur une machine que tu pourras maitriser assez facilement et donc tu pourras prendre un maximum de plaisir avec...

ensuite coté passager, a part une goldwing, je connais pas beaucoup de moto super confortable pour le passager, surtout dans les sportives...

C'est le délire les gars.

Passer de 125cc à une 1000cc c'est pas un problème.

Je préfère largement la personne qui a fait de la 125 et ce pose la question. Que les nouveaux conducteurs d'aujourd'hui qui passe de la voiture à la moto hyper sportive.

A mon avis rien que le fait de poser la question me prouve qu'il est responsable donc une 1000 ne sera pas un problème.

Par contre comme beacoup je décourage de prendre un hyper sportive. Mais à la fin c'est le fou derrière le guidon qui compte pas la moto.

Mais en fait, à 22 ans et pas encore passé la pratique, tu seras en 34ch tout facon non? Et dans ce cas le prob de la 1000 ou pas est réglé...

"faramir" wrote:

Quote:

ensuite coté passager, a part une goldwing, je connais pas beaucoup de moto super confortable pour le passager, surtout dans les sportives...

Oui je sais mais ca vous arrive quand même de faire de longues ballades à deux non ?

Si tu compte faire de longues ballades à deux, les sportives sont a oublier...

Mais sinon t as quand meme des motos confortables pour du duo
Dernièrement j ai fait 350km avec un SDS et ça a très bien été, en plus je suis en NSR (125 "sportive")

"Pampers" wrote:

"juan-miguel" wrote:

"faramir" wrote:

Quote:

ensuite coté passager, a part une goldwing, je connais pas beaucoup de moto super confortable pour le passager, surtout dans les sportives...

Oui je sais mais ca vous arrive quand même de faire de longues ballades à deux non ?

Si tu compte faire de longues ballades à deux, les sportives sont a oublier...

Mais sinon t as quand meme des motos confortables pour du duo
Dernièrement j ai fait 350km avec un SDS et ça a très bien été, en plus je suis en NSR (125 "sportive")

Moi sur ma NSR ma copine se plaignait que le repose pied droit était fixé sur le pot et que du coup, surtout à deux, ça vibrait une chié (ben oui faut bien monter les tours un peu!) Du coup fourmis dans le pied droit

C est sur que ça vibre un peu... mais bon en peu pas tout avoir... elle est déjà vachement confortable pour ce genre de moto je trouve...

Alors avec une plus grosse et les vibrations en moins ça doit pas poser de problème

personnelment je suis passe d'un scoot 300 a une x11 1100 et comme dirait vicent cassel dans la haine, jusqu ici tout vas bien!!!

perso...directe en tdm 850 8 ans...pis la speed ily a 4 mois...(elle pousse au crime...)

Je conseille la 1000 RSV factory... ou la 1098....Parfait pour qqun qui a deux ans d'expérience moto et 22 ans à la pendule.

La R1 2007 est encore plus facile. Peut-être trop facile