1000cm3 ?

A mon avis tu devrais d'abord définir quelle l'utilisation tu comptes en faire (à part l'exposer dans ton salon... ): de la ville, des trajets courts, balades, voyages, rouler par tout les temps, etc.

"faramir" wrote:

Merci pour tes conseils grand sage.

Je tiens quand même à signaler que je ne suis pas un fou du guidon, je roule assez prudemment.

Sinon ca n'a rien à voir mais est-ce qu'une R1 offre une place assez confortable pour un passager ou c'est assez moyen ?

C'est le top pour rouler en duo mais c'est une moto pas assez sportive et ça ce traine un peu la bite

Mais prends moi cette mille si tu le souhaites... maintenant dire que tu roules prudemment au guidon d'une R1... ouè... a d'autre... Perso j'ai essayé la GEX 1000 K5 d'un pote... et franchement ça pousse vraiment trop pour moi... et je roule de loin pas comme un grand-père, mais c'est un peu comme acheté une ferrari pour faire ces commissions... après si tu comptes faire du circuit, c'est une autre question. J'ai connu un gars très sympas qui cours en superstock suisse 600. Il m'a garantis que tu te fais déjà bien plais'. La mille en sportive je trouve juste ça un peu trop .

Mais pourquoi pas? Tu es le seul maître de ce que tu fais de ta peau.

"faramir" wrote:

Je vais l'employer pour aller aller bosser (uniquement par beau temps) ainsi que pour les ballades.

Si tu pars au boulot avec une 1000 t es sûr de ne plus jamais arriver en retard

Maintenant si t es coursier, ben tu feras péter les chrono

Je vais me répeter mais une 750 c'est tres bien cra c ne coute pas bcp plus chere que les 600 et c'est nettement plus agréable à conduire!

Sinon une 600 est une bonne chose pares 125 mais comme ils l'ont tous dis tu es le seul maître de ta conduite!

"Jack's" wrote:

Une 125............ puis une 1000, en fait si tu as déjà une bonne expérience de la conduite, la machine ne doit pas être un obstacle, seul tes impulsions pourraient te jouer des mauvais tours tant que tu ne maîtrises pas ta machine.
Le fait de vouloir prendre une 600 ou une 750 afin de faire l'intermédiaire ne va pas te faire faire des éconnomies non plus.

Seul ta conduite et ton respect des autres utilisateurs de la route te permettront d'aller loin...

Qui ménage sa monture, voyage loin

Là Jack's je suis impressioné de t'as sagesse !!

J m'incline avec grand respect

je

si jamais je vends mon yzf 1000. Et je pense comme Jack's, une 600 peut être tout aussi dangereusse qu'une 1000. A toi de te contrôler !!

tcho tcho

Je te conseille la 1000, mais faut juste me mettre dans ton testament

Passez de 125 à 1000 c'est suicidaire je trouve, prend toi une plus petite (600-650) et maîtrise-là

C'est pas la moto qui est suicidaire une 1000 comme une 600 peu se conduire doucement ..

C'est l'attitude du pilote qui rends la moto suicidaire ou pas .. perso je suis passé de la 125 à la 1200, mon ex a commencé la moto avec une 1000.. la seule chose a toujours se rappeller c'est que t'as une brele qui pousse très fort sous le cul donc faut conduire en conséquence et faire gaffe, si tu sais déjà que tu fais jamais gaffe et que tu tourne la poignée toujours a fond, bah la ca peu devenir dangereux.

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Bah moi, j'ai 22 ans passé aussi, et ça fait 3 ans que je roule en 600, 2 ans en R6 bridée, et j'en suis à ma 3ème R6 déjà . Je revends les ancienne pour prendre des news^^. La 2006 j'ai complêtement fondu dessus. Mais je l'ai en full. Je dois dire que en 25 kw, les model de 2003 à 2005 sont celle qui marche le mieux! 230 km/h et sacré couple et elle monte jusqu'à 15'500 trs/min quand même

Sache que j'ai essayé la R1 2005, 06 et 07, la kawa Zx10R, la gsxr1000 2006 et la cbr 1000... Bref pour te dire que je reste quand même sur ma 600, parce que de 1, une 1000 ben tu pourra jamais l'exploité même sur circuit, les 1000 se font généralement poser par les 600.

De 2, c'est trop dangereux pour moi... Trop de puissance même si c'est agréable a rouler... et pour les balade, ou l'arsouille, devoir gérer les gaz bah ça me soule!!!!

La 600 est un jouet si tu préfère, les virages t'as pas a te demander faut pas que je mette trop de gaz etc et c'est gérable tout en étant très performants, et après suffit de mettre un pignon plus court, un pti filtre et le boitier electronique, et crois moi que t'as une 600 qui marche très très bien.

PS: Changer le pot ne sert strictement a rien sauf ceux qui veulent explosé 700 frs pour juste le look . Niveau sonore on gagne rien lol même pas une décibel, pour avoir un gain, faut la ligne complète. (sur une R6 06-07 )

Bon voilà voili^^

PAGE 2 lol zut loupé

"baboun" wrote:

C'est pas la moto qui est suicidaire une 1000 comme une 600 peu se conduire doucement ..

C'est l'attitude du pilote qui rends la moto suicidaire ou pas .. perso je suis passé de la 125 à la 1200, mon ex a commencé la moto avec une 1000.. la seule chose a toujours se rappeller c'est que t'as une brele qui pousse très fort sous le cul donc faut conduire en conséquence et faire gaffe, si tu sais déjà que tu fais jamais gaffe et que tu tourne la poignée toujours a fond, bah la ca peu devenir dangereux.

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Je suis en partie d'accord avec toi sauf que une sportive te "force" plus à rouler vite à cause de la position d'attaque, le moteur qui envois méchant sans t'en rendre compte et le carénage qui te fais "oublié" la vitesse...

Moi je déconseil fortement de rouler en sportive (si c'est pas pour faire du circuit), ces machines selon moi n'ont tout simplement pas leur place sur route ouverte et si t'es pas hors la loi tu aura AUCUN plaisir à rouler avec ça

Après si c'est que pour le look, frimer devant les terrasses des cafés ou encore ce la pêter réplica machine au bar avec tes 200cv et j'en passe...ben achête

"Gokuan" wrote:

PAGE 2 lol zut loupé

Tu n'es pas sur le délire... ceci n'est pas autorisé en dehors du délire

"teetwe" wrote:

"baboun" wrote:

C'est pas la moto qui est suicidaire une 1000 comme une 600 peu se conduire doucement ..

C'est l'attitude du pilote qui rends la moto suicidaire ou pas .. perso je suis passé de la 125 à la 1200, mon ex a commencé la moto avec une 1000.. la seule chose a toujours se rappeller c'est que t'as une brele qui pousse très fort sous le cul donc faut conduire en conséquence et faire gaffe, si tu sais déjà que tu fais jamais gaffe et que tu tourne la poignée toujours a fond, bah la ca peu devenir dangereux.

C'est ta maturité qui fait que t'es capable de conduire une 1000 ou pas.

Je suis en partie d'accord avec toi sauf que une sportive te "force" plus à rouler vite à cause de la position d'attaque, le moteur qui envois méchant sans t'en rendre compte et le carénage qui te fais "oublié" la vitesse...

Moi je déconseil fortement de rouler en sportive (si c'est pas pour faire du circuit), ces machines selon moi n'ont tout simplement pas leur place sur route ouverte et si t'es pas hors la loi tu aura AUCUN plaisir à rouler avec ça

Après si c'est que pour le look, frimer devant les terrasses des cafés ou encore ce la pêter réplica machine au bar avec tes 200cv et j'en passe...ben achête

Aimant les sportives, suis vexé de ce message. On est tous MOTARD !!!

Cross enduro choper harley trail sportive etc .... pas de ségrégation. Y a pas de motard pasce qu'ils ont tel type de moto et les non motard parce qu'ils rentrent pas dans une catégorie définie par certaines personnes. La passion est la même " Celle des 2 roues" de 50cc à +de 1000 cc en tant qu'esprit motard le maître mot est le respect. Les limitations, qu'elle que soit la moto, sont très vite dépassé. ABE salut !!!