et aujourd'hui j'ais récup ma fourche de 636
me reste plsu qu'a trouver un axe de roue, des vis d'étriers, faires des entretoises pour la roue et je monte ça
amorto arrière de 6R + fourche de 636 + MC radial Braking en 19mm + durit avia et étriers radiaux... niveaux partie cycle et freinage ce sera le top du top
et aujourd'hui j'ais récup ma fourche de 636
me reste plsu qu'a trouver un axe de roue, des vis d'étriers, faires des entretoises pour la roue et je monte ça
amorto arrière de 6R + fourche de 636 + MC radial Braking en 19mm + durit avia et étriers radiaux... niveaux partie cycle et freinage ce sera le top du top
Et tu compte avoir tout monté pour la prochaine saison?!?!?!? Je trouve ça complètement fou d'en arriver à changer sa fourche... Tu as au moins un CFC en mécanique pour faire ça ou tu est un amateur et s'il y a un problème du n'a plus tu tout de garantie?
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
avec moi les motos restent rarement d'origine
et tout ça sera terminé largement avant le début de saison, elle sera prête à mettre du gaz ma petite Z
ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
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Mais on est d'accord que tu perd ta garantie en faisant toutes ces modifs... après je vuex bien, on y tient ou on y tient pas... ça c'est un autre problème...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
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Mais on est d'accord que tu perd ta garantie en faisant toutes ces modifs... après je vuex bien, on y tient ou on y tient pas... ça c'est un autre problème...
théoriquement oui..., en cas de pépin j'ais plus de garantie vu que j'ais modifié la moto à tout les niveaux, moteur, partie cycle ect...
mais je bosse chez kawa, donc je peu m'arranger au cas ou...
ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
avec moi les motos restent rarement d'origine
et tout ça sera terminé largement avant le début de saison, elle sera prête à mettre du gaz ma petite Z
Mais on est d'accord que tu perd ta garantie en faisant toutes ces modifs... après je vuex bien, on y tient ou on y tient pas... ça c'est un autre problème...
mais oublie pas qu'il gagne un pin's de jacky.. ca vaut le coup!
ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
avec moi les motos restent rarement d'origine
et tout ça sera terminé largement avant le début de saison, elle sera prête à mettre du gaz ma petite Z
Mais on est d'accord que tu perd ta garantie en faisant toutes ces modifs... après je vuex bien, on y tient ou on y tient pas... ça c'est un autre problème...
mais oublie pas qu'il gagne un pin's de jacky.. ca vaut le coup!
théoriquement oui..., en cas de pépin j'ais plus de garantie vu que j'ais modifié la moto à tout les niveaux, moteur, partie cycle ect...
mais je bosse chez kawa, donc je peu m'arranger au cas ou...
Je suis jaloux! Tu bosse dans quel garage? tant qu'à faire aller faire mes services chez un membre motards.ch... Donc au moins maintenant je serai à qui poser les questions concernant ma Z...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
théoriquement oui..., en cas de pépin j'ais plus de garantie vu que j'ais modifié la moto à tout les niveaux, moteur, partie cycle ect...
mais je bosse chez kawa, donc je peu m'arranger au cas ou...
Je suis jaloux! Tu bosse dans quel garage? tant qu'à faire aller faire mes services chez un membre motards.ch... Donc au moins maintenant je serai à qui poser les questions concernant ma Z...
je bosse en France, à St-Genis Pouilly précisément, concession kawasaki ACC MOTOS
Bon, ben voilà. Je vais finalement mettre des photos de ma petite Z750... en plus elle vient de sortir pour un petit nettoyage d'hiver... avant les grands froids!
Bon les modifs sont: petit clignotant led, filets/liserets de jantes et une dernière... mais je pense qu'il n'y aura que les possésseur de Z noir qui pourront remarquer...
Le premier qui trouve auras droit... ben... de le dire!
Sinon modif à venir éventuellement un couvre selle passager fait maison!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Fait juste attention que ton couvre selle maison ne défigure pas la ligne de la moto.
ça devrait aller... vu que le but est de reprendre exactement la forme de la selle... C'est pas le but non plus de défigurer la moto!
Ok, sur un de tes pots, j'ai cru comprendre que tu voulais mouler une pièce pour recouvrir ta selle passager et non pas la remplacer c'est exacte ? Si c'est le cas, je doute un peu sur l'épaisseur.
Sinon qui te dit qu'il va faire plus froid en janvier et février ???
Inscription: 02/06/2006
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#646et aujourd'hui j'ais récup ma fourche de 636
me reste plsu qu'a trouver un axe de roue, des vis d'étriers, faires des entretoises pour la roue et je monte ça
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#647Et tu compte avoir tout monté pour la prochaine saison?!?!?!? Je trouve ça complètement fou d'en arriver à changer sa fourche... Tu as au moins un CFC en mécanique pour faire ça ou tu est un amateur et s'il y a un problème du n'a plus tu tout de garantie?
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#648ben niveau mécanique pour moi ya aucun souci, niveau garantie non plus pas de problem... pi je change ma fourche car j'ais déjà un amorto de 6R, et je veux que ça tienne la route, avoir un freinage au top et faire de grosses modifs sur ma Z, donc une fourche de 636 me permet de bénéficier d'une tenue de route impécable et d'un freinage top
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et tout ça sera terminé largement avant le début de saison, elle sera prête à mettre du gaz ma petite Z
Inscription: 28/09/2005
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#649Mais on est d'accord que tu perd ta garantie en faisant toutes ces modifs... après je vuex bien, on y tient ou on y tient pas... ça c'est un autre problème...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#650théoriquement oui..., en cas de pépin j'ais plus de garantie vu que j'ais modifié la moto à tout les niveaux, moteur, partie cycle ect...
mais je bosse chez kawa, donc je peu m'arranger au cas ou...
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#651mais oublie pas qu'il gagne un pin's de jacky.. ca vaut le coup!
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#652et je te le planterais dans le cu.. le pin's
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#653Je suis jaloux! Tu bosse dans quel garage? tant qu'à faire aller faire mes services chez un membre motards.ch... Donc au moins maintenant je serai à qui poser les questions concernant ma Z...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#654je bosse en France, à St-Genis Pouilly précisément, concession kawasaki ACC MOTOS
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#655aaaah c'est toi! je rectifie, c'est pas un pin's qu'il te faut mais une grosse médaille... Sinon revient dans 20kg si tu veux toujours essayer
Promis j'arrête... ma mouman m'a dit que j'avais pas le droit de parler aux vilains qui débrident alors qu'ils ont pas l'age...
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#656j'ais pas trop suivit là
refait moi tes phrases en mode compréhensible et on verra ensuite...
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#657Bon, ben voilà. Je vais finalement mettre des photos de ma petite Z750... en plus elle vient de sortir pour un petit nettoyage d'hiver... avant les grands froids!
Bon les modifs sont: petit clignotant led, filets/liserets de jantes et une dernière... mais je pense qu'il n'y aura que les possésseur de Z noir qui pourront remarquer...
Le premier qui trouve auras droit... ben... de le dire!
Sinon modif à venir éventuellement un couvre selle passager fait maison!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#658Fait juste attention que ton couvre selle maison ne défigure pas la ligne de la moto.
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#659ça devrait aller... vu que le but est de reprendre exactement la forme de la selle... C'est pas le but non plus de défigurer la moto!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 17/09/2003
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#660Ok, sur un de tes pots, j'ai cru comprendre que tu voulais mouler une pièce pour recouvrir ta selle passager et non pas la remplacer c'est exacte ? Si c'est le cas, je doute un peu sur l'épaisseur.
Sinon qui te dit qu'il va faire plus froid en janvier et février ???