[Acheté] Achat d'un roadster - *plus* besoin de conseils!

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"Break_Out" wrote:
"Break_Out" wrote:

Ben en fait je pourrai pas l'essayer, car elle n'as pas de plaques...

Dernier spam de suite promis!

Finalement, la z avait des plaques, alors je l'ai essayée, elle m'a plut, j'ai marchandé le prix, j'ai gagné un petit 100.-, et je suis rentré avec! Smiley  540 Smiley  540

Belle journée, vendu ma CBR à midi, acheté une z750 le soir! Icon cool

Merci à tous pour vos conseils qui m'ont aidé à me décider, et promis, demain je met des photos!

Tu cartonnes !!! B--)

Jef, quand arrêteras-tu de vomir sur les Z ? Basket Ball Colorz PDT  29

Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette

"Mosh777" wrote:

Jef, quand arrêteras-tu de vomir sur les Z ? Basket Ball Colorz PDT  29

Le jour où tu cesseras d'être parano. Si tu apprenais à lire aussi:

"Mosh777" wrote:

Avant tout, essaye-la! Au sortir d'une CBR600, vive, rigide et précise, une Z750 te semblera peut-être une grosse saucisse. Ou pas, ça dépend de ce que tu cherches... Icon question
Pareil pour le prix et les indispensables accessoires. Une ligne momo-lô-gay c'est très bien, mais si l'échappement d'origine est livré avec, c'est encore mieux (et ça permet de vérifier s'il n'y a pas des traces de chute côté droit). Personnellement, je préfère une selle gel à un capot de selle, à mon âge on sacrifie volontiers le look au confort.

Amitiés,
A+,
le Jef-mais-c'est-vous-qui-voyez.... Icon wink

Où, dans ce que j'écris et qui est plus que modéré, me vois-tu en train de vomir sur les Z? Je pourrais te mettre des extraits de comparatifs de Moto-Mag ou MotoJournal qui sont 100 fois plus incisifs que ça sur l'indigence des suspensions, leur mauvais accord, et la mollesse de la fourche d'origine, que ne compense pas vraiment la dureté de la selle... Sans omettre -parce que je suis objectif- les commentaires positifs sur le caractère du moteur... Icon wink

Faute avouée est à moitié pardonnée, et si les ingénieurs de chez Kawa ont sorti une Z750R, c'est peut-être qu'il y avait quand même un truc à améliorer, tu ne crois pas?

Il n'y a pas qu'une vérité. Si un jour tu as ton permis illimité, fais le test: tu prends une route "normalement pourrite" (Neuchâtel - Chaumont, descente sur Enges et remonter sur Chasseral pour rester dans ta région), tu passes avec ta Z et tu ne te concentres que sur les sensations. Puis tu fais la même chose avec une CBR (600 ou 900, on en trouvera une s'il faut). Ensuite on en parlera calmement autour d'un Rivella, je ne bois pas quand je conduis.
Et là, on n'aura fait que le tiers du boulot, parce que sur le même tracé, pour être complet, il faudrait encore comparer les mérites d'un supermot' (mono ou bi?), d'un trail mid-size et d'une Gertrüd (GS...), qui seraient sans doute toutes plus efficaces et que ta Z, et que ma CBR...

Amitiés,
A+,
le Jef-je-sais:-l'amour-rend-aveugle.-A-tout-hasard,-prends-un-top-case-pour-mettre-le-chien... Icon cool

Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!