Tu as toujours les bagageries textiles... une de chaque côté et une sur la selle qui maintient le tout.
pour cela que j'ai dit " relativement limité"
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Je pars avec la F800R demain pour 2 jours en Ardèche, puis à l'Ascension 4 jours à la côte d'Azur
Bagages : sur la selle passager, un sac marin 100% étange de 60 litres fixé sur les poignées passager avec une sangle rapide + un sac réservoir BMW spécifique (étanche aussi) qui se fixe sur le faux réservoir avec 2 clips, très pratique = assez de place pour un trip d'au moins deux semaines !
Confort : 500 km par jour sans souci, selle confortable, le petit saute vent protège assez bien, et puis si il y a un petit coup de froid (au sommet d'un col par exemple) ou une averse, hop, les poignées chauffantes réchauffent les mains et le moral !
800km dont 50 d'autoroute (je sais, j'ai honte) en une journée avec ma Yam' MT03, je lui fais régulièrement des grandes et belles virées et les vibrations du mono ne posent pas de problèmes (tant que ça ne te gêne pas de ne plus avoir de sensibilité au bout des doigts).
Globalement un roadster (surtout récent) pour les vrais grands voyages je déconseille (garder les kils que tu lui mets dedans pour poser les sportives dans les épingles), un mono ça devient vite relativement délicat de parcourir des grandes distances, pour le reste. La réponse de Jef est exactement ce que je t'aurais conseillé : un vieux tromblon à pas cher pour faire des kils (style FJ1100/1200 à 1000-1500 francs) et ta CBR pour le plaisir.
Catégorie "mouton à 5 pattes" la VFR je ne peux que recommander également (je suis en train d'en acheter une, c'est pas pour rien). Tu en trouves aux alentours de 3'000 francs et ça s'utilise dans toutes les situations !
Si tu veux du pas cher, fiable, apte aux grandes distances en duo avec bagages, mais pas trop GT non plus, tu peux viser la Honda Deauville NT 650 V (non, pas taper)essai comparatif avec 6 autres motos. La nouvelle version est sortie, si bien qu'il y a des occases intéressantes (beaucoup dans les 3 - 6'000.-). Elle a la réputation d'être un veau (j'ai essayé et j'ai aimé, mais je suis pas du type hypersport). Sur le plan esthétique, elle n'est pas glamour, mais elle roule, roule, roule...
Sinon, si la BMW R1200R te plait mais qu'elle est trop chère, tu peux viser le modèle précédent sur le marché des occases. La R1150R est extra (j'en ai une que je vais soigneusement garder). Il y en a une expertisée à Lonay avec valises pour 4'800.- ( lien) . Vérifier que la courroie de l'alternateur a été changée à 60'000 km avant de partir en vacances ou en mettre une dans le sac.
Faire de la route en roadster c'est faisable, même partir en vacances hyper chargés. Avec ma Gladius je fais souvent plus de 500 km dans la journée, lorsque je rentre je sens que j'ai fait de la moto toute la journée mais je ne suis plus plus fatiguê que ça.
L'année dernière je suis parti en voyage avec elle, on a fais 2000 km en deux semaines. Elle était complètement chargés avec des sacoches souples. Alors oui, c'était faisable mais si tu prend un passager il va râler que les sacoches lui laissent pas assez de place pour les jambes et je ne suis pas certain que le passager en question accepte de faire 600 km en une journée. Quand il en a fait autant hier.
Bref, pour des voyages à deux, je te conseille de partir sur des motos prévus pour ça et non pas des roadster qu'on peut accessoirisé.
PS... J'ai l'impression d'être le seul a ne pas recommander ma super-moto-la-meilleur-vu-que-c'est-moi-qui-l'ai-acheté...
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
... J'ai l'impression d'être le seul a ne pas recommander ma super-moto-la-meilleur-vu-que-c'est-moi-qui-l'ai-acheté...
J'vois vraiment pas ce qui te donne cette (fallacieuse) impression...
"Zariatis" wrote:
... Avec ma Gladius je fais souvent plus de 500 km dans la journée, lorsque je rentre je sens que j'ai fait de la moto toute la journée mais je ne suis plus plus fatiguê que ça.
L'année dernière je suis parti en voyage avec elle, on a fais 2000 km en deux semaines. Elle était complètement chargés avec des sacoches souples. Alors oui, c'était faisable...
Que les gens conseillent la moto avec laquelle ils ont le plus d'expérience si l'énoncé semble évoquer un usage connu me semble tout naturel. Pourquoi aller donner un conseil basé sur autre chose que l'expérience. C'est subjectif, bien sûr, et c'est précisément le but quand tu demande l'AVIS des gens
Et je reste convaincu que ma moto c'est la plus mieux bien de toutes! La preuve, je me la suis achetée...
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri! "Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
De plus en plus je crois que je vais me tourner vers une hornet récente ou une z750 2004-2007 (avec selle gel!!), pour lesquelles il est facile de trouver une bonne occase pour environ 6000.-
Malheureusement j'ai toujours pas trouvé le temps d'aller faire des essais, alors ma décision va traîner encore un peu...
Mais savoir que certaines personnes font de longs trajets (2000 km en 2 semaines, 500 en 1 journée, etc...) en roadster avec baggagerie souple (pas de passager(ère) prévu pour ce voyage, donc le triple sac sur la place arrière ca passe!!) ca me réconforte dans mon choix!!
J'ai une cbf 600s, au bout de 3h de route j'ai quand même un peu mal aux fesses et elle mériterait plus de puissance pour les cols, mais a moi elle me convient bien. Par contre, mon homme a la Pan Européan, t'as déjà essayé? on est bien assis. Mon homme fait 172 cm, donc c'est faisable.
Si tu veux absolument trouver un "mouton à 5 pattes", la moto bonne à tout faire,
... ça serait justement dans les BMW GS ... sur la mienne il me manque seulement (et seulement parfois) une protection raisonnable contre le vent, c'est la seule raison pour laquelle je prends plus souvent la LT quand j'ai des déplacements rapides à faire.
Alors pour finir de te rassurer sur la possibilité de faire de grandes virées en roadster: j'ai un ami avec qui on est parti en voyage dernièrement, lui avec une Honda CB1000R et moi avec une FJ1100, puis une BMW K1200S.
2010: Valais - Cap Nord (env. 9000km en 14jours si ma mémoire est bonne)
2011: Valais - Minsk en passant par 13 pays (5100km en 9jours)
Tout cela pour dire que, bien qu'un roadster soit loin d'être l'arme absolue pour parcourir de longues distances, si on veut, on peut....
Sinon, je peux vraiment conseiller une ZX-12R pour les longs trajets. J'ai fait 1600km en un jour avec, donc ça doit être une moto idéale pour les longs trajets, non ?
Alors pour finir de te rassurer sur la possibilité de faire de grandes virées en roadster: j'ai un ami avec qui on est parti en voyage dernièrement, lui avec une Honda CB1000R et moi avec une FJ1100, puis une BMW K1200S.
2010: Valais - Cap Nord (env. 9000km en 14jours si ma mémoire est bonne)
2011: Valais - Minsk en passant par 13 pays (5100km en 9jours)
Tout cela pour dire que, bien qu'un roadster soit loin d'être l'arme absolue pour parcourir de longues distances, si on veut, on peut....
Sinon, je peux vraiment conseiller une ZX-12R pour les longs trajets. J'ai fait 1600km en un jour avec, donc ça doit être une moto idéale pour les longs trajets, non ?
À plus,
david
Il parlait de roadster midsize, CB100R, FJ1100 K1200S et ZX-12R, c'est plus trop trop dans la catégorie midsize, mais t'es pas le seul à avoir zappé ça
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#16Tu as toujours les bagageries textiles... une de chaque côté et une sur la selle qui maintient le tout.
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 31/03/2010
Localisation: Yverdon-les-Bains
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#17pour cela que j'ai dit " relativement limité"
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Inscription: 19/03/2009
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#18Oui les bagageries textiles seront surement la solution, à compléter par un topcase selon la moto.
la R1200R c'est pas mal, mais un peu cher pour mon budget malheureusement!
sinon, que penser des roadster moins chers comme les XJ6 ou ER6N ??
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
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#19Veau mou du genou si tu veux faire une grande virée...
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 05/10/2012
Localisation: Genève
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#20Je pars avec la F800R demain pour 2 jours en Ardèche, puis à l'Ascension 4 jours à la côte d'Azur
Bagages : sur la selle passager, un sac marin 100% étange de 60 litres fixé sur les poignées passager avec une sangle rapide + un sac réservoir BMW spécifique (étanche aussi) qui se fixe sur le faux réservoir avec 2 clips, très pratique = assez de place pour un trip d'au moins deux semaines !
Confort : 500 km par jour sans souci, selle confortable, le petit saute vent protège assez bien, et puis si il y a un petit coup de froid (au sommet d'un col par exemple) ou une averse, hop, les poignées chauffantes réchauffent les mains et le moral !
Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
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#21800km dont 50 d'autoroute (je sais, j'ai honte) en une journée avec ma Yam' MT03, je lui fais régulièrement des grandes et belles virées et les vibrations du mono ne posent pas de problèmes (tant que ça ne te gêne pas de ne plus avoir de sensibilité au bout des doigts).
Globalement un roadster (surtout récent) pour les vrais grands voyages je déconseille (garder les kils que tu lui mets dedans pour poser les sportives dans les épingles), un mono ça devient vite relativement délicat de parcourir des grandes distances, pour le reste. La réponse de Jef est exactement ce que je t'aurais conseillé : un vieux tromblon à pas cher pour faire des kils (style FJ1100/1200 à 1000-1500 francs) et ta CBR pour le plaisir.
Catégorie "mouton à 5 pattes" la VFR je ne peux que recommander également (je suis en train d'en acheter une, c'est pas pour rien). Tu en trouves aux alentours de 3'000 francs et ça s'utilise dans toutes les situations !
Inscription: 03/03/2003
Localisation: Lausanne
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#22Si tu veux du pas cher, fiable, apte aux grandes distances en duo avec bagages, mais pas trop GT non plus, tu peux viser la Honda Deauville NT 650 V (non, pas taper) essai comparatif avec 6 autres motos. La nouvelle version est sortie, si bien qu'il y a des occases intéressantes (beaucoup dans les 3 - 6'000.-). Elle a la réputation d'être un veau (j'ai essayé et j'ai aimé, mais je suis pas du type hypersport). Sur le plan esthétique, elle n'est pas glamour, mais elle roule, roule, roule...
Sinon, si la BMW R1200R te plait mais qu'elle est trop chère, tu peux viser le modèle précédent sur le marché des occases. La R1150R est extra (j'en ai une que je vais soigneusement garder). Il y en a une expertisée à Lonay avec valises pour 4'800.- ( lien) . Vérifier que la courroie de l'alternateur a été changée à 60'000 km avant de partir en vacances ou en mettre une dans le sac.
Inscription: 28/03/2010
Localisation: Chexbres
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#23Faire de la route en roadster c'est faisable, même partir en vacances hyper chargés. Avec ma Gladius je fais souvent plus de 500 km dans la journée, lorsque je rentre je sens que j'ai fait de la moto toute la journée mais je ne suis plus plus fatiguê que ça.
L'année dernière je suis parti en voyage avec elle, on a fais 2000 km en deux semaines. Elle était complètement chargés avec des sacoches souples. Alors oui, c'était faisable mais si tu prend un passager il va râler que les sacoches lui laissent pas assez de place pour les jambes et je ne suis pas certain que le passager en question accepte de faire 600 km en une journée. Quand il en a fait autant hier.
Bref, pour des voyages à deux, je te conseille de partir sur des motos prévus pour ça et non pas des roadster qu'on peut accessoirisé.
PS... J'ai l'impression d'être le seul a ne pas recommander ma super-moto-la-meilleur-vu-que-c'est-moi-qui-l'ai-acheté...
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
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#24Eeeeeh j'ai pas conseillé ma brêle moi !!!
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 28/02/2008
Localisation: Genève
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#25J'vois vraiment pas ce qui te donne cette (fallacieuse) impression...
Que les gens conseillent la moto avec laquelle ils ont le plus d'expérience si l'énoncé semble évoquer un usage connu me semble tout naturel. Pourquoi aller donner un conseil basé sur autre chose que l'expérience. C'est subjectif, bien sûr, et c'est précisément le but quand tu demande l'AVIS des gens
Et je reste convaincu que ma moto c'est la plus mieux bien de toutes! La preuve, je me la suis achetée...
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri!
"Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
Inscription: 19/03/2009
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#26Merci pour vos avis.
De plus en plus je crois que je vais me tourner vers une hornet récente ou une z750 2004-2007 (avec selle gel!!), pour lesquelles il est facile de trouver une bonne occase pour environ 6000.-
Malheureusement j'ai toujours pas trouvé le temps d'aller faire des essais, alors ma décision va traîner encore un peu...
Mais savoir que certaines personnes font de longs trajets (2000 km en 2 semaines, 500 en 1 journée, etc...) en roadster avec baggagerie souple (pas de passager(ère) prévu pour ce voyage, donc le triple sac sur la place arrière ca passe!!) ca me réconforte dans mon choix!!
Inscription: 02/05/2003
Localisation: Le Locle
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#27J'ai une cbf 600s, au bout de 3h de route j'ai quand même un peu mal aux fesses et elle mériterait plus de puissance pour les cols, mais a moi elle me convient bien. Par contre, mon homme a la Pan Européan, t'as déjà essayé? on est bien assis. Mon homme fait 172 cm, donc c'est faisable.
Inscription: 11/07/2010
Localisation: St-George
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#28... ça serait justement dans les BMW GS ... sur la mienne il me manque seulement (et seulement parfois) une protection raisonnable contre le vent, c'est la seule raison pour laquelle je prends plus souvent la LT quand j'ai des déplacements rapides à faire.
à+
- Joerg -
-
Ma page perso | 1990 BMW R80GS et K100LT
Inscription: 17/08/2008
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#29Alors pour finir de te rassurer sur la possibilité de faire de grandes virées en roadster: j'ai un ami avec qui on est parti en voyage dernièrement, lui avec une Honda CB1000R et moi avec une FJ1100, puis une BMW K1200S.
2010: Valais - Cap Nord (env. 9000km en 14jours si ma mémoire est bonne)
2011: Valais - Minsk en passant par 13 pays (5100km en 9jours)
Tout cela pour dire que, bien qu'un roadster soit loin d'être l'arme absolue pour parcourir de longues distances, si on veut, on peut....
Sinon, je peux vraiment conseiller une ZX-12R pour les longs trajets. J'ai fait 1600km en un jour avec, donc ça doit être une moto idéale pour les longs trajets, non ?
À plus,
david
Mes vidéos de moto sur YouTube http://www.youtube.com/user/MrNomBidon/videos
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#30Il parlait de roadster midsize, CB100R, FJ1100 K1200S et ZX-12R, c'est plus trop trop dans la catégorie midsize, mais t'es pas le seul à avoir zappé ça
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....