Le budget : bah pour la moto ça dépend ça dépend laquelle... Environ 10'000 balles
Pour l'équipement, blouson casque, gants pantalon botte tu t'en sors pour mille balles.
Pour l'essence grosso modo ça dépend combien tu roule. La consommation c'est environ 4.5 litre au cent pour XJ6, Gladius, ER-6.
L'expertise si tu l'achète neuve y en a pas avant 4 ans. Pour l'assurance ça dépend de tes primes/âges etc...
Pour les services, bah ça dépend combien tu roules. Avec ma Glad' moi j'ai fait vingt milles bor es cette année donc service des 6K, 12k, 18k et 24k soit environ 250, 500, 250, 600 arrondi vers le haut donc environ 1'500 balles.
Il y a aussi les pneus. Ça dépend combien tu roules et évidemment quels pneus tu met. Ça peut donc aller de 200 balles par an a plus de mille balles si tu roules beaucoup et avec des pneus sport.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
La gladius est mal finie et louvoie à la moindre irrégularité de la chaussée, d'après moi la ER6 est le meilleur choix, la XJ6 est pas mal non plus mais un 4 cylindre de 600 c'est mou
ER6-n, Mulhacèn, VFR 800, Shiver, Street Triple R & Daytona Avatar
Par exemple :
- moto: 6500.- XJ-6
- équipement : , 70.- pentalon 150.- veste 50.- gants 130.-dorsale 75.- bottes et environ 500.- pour un casque que tu as meilleurs temps d'acheter neuf.
- Assurances: environ entre 700.- et 1500.- selon la couverture choisie.
- impôts (plaque): 190.- sauf erreur sur VD pour une 600
- pneus: environ 500.- par 6000/km
- Services: en moyenne 400.-/6000km
- essence: on ne compte pas, car si non on va a pieds
dans la cas présent , tu es aux environs des 10'000.- pour une année si tu fais 6000km
mais passablement de facteurs rentrent en ligne de compte pour un budget précis
Comme dit dans les posts de papy et Zariatis, le budget peut énormément varier.
Le prix de la moto est à séparer du reste, ça varie de 1000-1500 francs une petite occase à plus de 40'000 francs un modèle haut de gamme préparé...
L'équipement je te conseillerais de mettre aux alentours de 2'000 francs dedans, tout compris. C'est ce qui va te sauver la vie et 2'000 francs c'est le maximum que l'assurance couvre pour l'équipement en cas de chute. Te reste à choisir selon tes goûts ce que tu prends en équipement, cuir ou textile, neuf ou occasion (Casque neuf obligatoire, compte 400 francs).
L'assurance ça a été donné, aux alentours de 1'000 francs par an en casco complète en négociant un peu, tu descends vite en passant en partiel.
Niveau pneumatique, ça varie en fonction du pneu, de la moto et surtout de ta manière de conduire. Tu peux tenir 15'000 kils comme 3'000. Une bonne moyenne se situerais aux alentours de 7'000-8'000 kils par pneus, en prenant un pneu qui tient bien sur le mouillé si tu comptes rouler tous les jours. Un jeu de bon pneus c'est dans les 300-400 francs, arrondis à 500 avec le montage toussa. Donc aux alentours de 7 centimes au kilomètre pour les pneus.
Niveau entretien, c'est lié à la moto et à d'autres choses, les entretiens recommandés varient selon les marques et les modèles (certains tous les 6'000 kilomètres comme pour la Gladius de Zariatis, ou d'autres 10'000 kilomètres pour ma MT-03). Ca tourne aux alentours de 1'000 francs pour 10'000 kils en gros pour un entretien fait au garage, soit 10 centimes au kilomètre. Ne pas oublier les plaquettes de temps à autre.
L'essence, je viserais un peu plus haut que Zariatis quand même. Précisons qu'il roule en bridé sur un bi-cylindre tout mou et qu'il est toujours persuadé que l'accélérateur est à gauche. Compte 5-6 litres aux 100 kilomètres, à nouveau variable selon modèle et conduite. (avec du SP95 à 1,75 à la pompe, ça te fait du 10 centimes au kil d'essence)
En ramenant tout ça à un niveau très direct, comptes en cumulé du 27 centimes au kilomètre sans compter l'usure, les frais fixes, l'investissement initial, les dépenses de virées, les bières pour se remettre de ses émotions,...
Récapitulatif et exemple :
- Investissement initial : Au prix de la moto, ajoute 2'000 francs d'équipement et 200 francs de frais administratifs. Ah et 20 francs pour acheter de la graisse pour ta chaîne aussi, tu vas devoir te salir les mains .
- Coût annuel : Assurance compte 1'000 francs, tu ne devrais pas payer autant surtout si tu déposes les plaques mais ça te donne une idée.
- Chaque kilomètre : un peu moins de 30 centimes, donc 3'000 francs pour 10'000km.
Je rappelle que ceci est une estimation à la pelleteuse de chantier, et que tes dépenses vont énormément varier en fonction de ta manière de conduire : On/Off à tous les feux, freinages de trappeurs du nord sur l'angle dans l'entrée des virages, refuser de monter une vitesse tant que le shift-light n'est pas allumé ne plairont pas à ton portefeuille ! Par contre si tu conduis tranquillement, que tu admires le paysage dans les épingles, que tu considères que la moto c'est pour être au contact de la nature,... euh .... prends-toi une électrique et conduis comme Zariatis !
Je suis allé voir hier, le garagiste qui me proposait la bandit.
Je lui ai dis: j'ai eu un coup de coeur pour la hornet. et il m'a simplement répondu: "expérience faites, prenez la coup de coeur".
C'est ce que j'ai fais.
Lol, perso je marche comme ça pour tout, fringue, chaussures, voitures, alors oui, mais vais passer chez Daytona un de ces jours, histoire de pouvoir mettre les mains et mon posterieur dessus.
[...] vais passer chez Daytona un de ces jours, histoire de pouvoir mettre les mains et mon posterieur dessus.
Chanceux le gars !
Ahahahahahhaha... ben dépendra de lui, sinon une chieuse, qui y connais pas grand choses et qui va rien lui acheter... pas de bol...
C'est toujours désarmant la naïveté, on n'est jamais sûr si c'est fait exprès ou non....
Sinon si tu veux j'habites à 2 pas de Daytona, je suis en arrêt accident ces prochaines semaines donc pour des conseils basiques je peux passer si tu veux (genre si tu veux être sûre de l'état d'une occase,...)
[...] vais passer chez Daytona un de ces jours, histoire de pouvoir mettre les mains et mon posterieur dessus.
Chanceux le gars !
Ahahahahahhaha... ben dépendra de lui, sinon une chieuse, qui y connais pas grand choses et qui va rien lui acheter... pas de bol...
C'est toujours désarmant la naïveté, on n'est jamais sûr si c'est fait exprès ou non....
Sinon si tu veux j'habites à 2 pas de Daytona, je suis en arrêt accident ces prochaines semaines donc pour des conseils basiques je peux passer si tu veux (genre si tu veux être sûre de l'état d'une occase,...)
Ben vais y allé mai pas cette semaine, surement la suivante, et le matin et avec mon fils... mais de toute manière vais pas acheter pour le moment vais attendre 2012!!! Prime le déménagement!
Donc ne voudrai pas que tu te déplace pour rien, et garde la proposition pour la moment fatidique....
Inscription: 28/03/2010
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#106Le budget : bah pour la moto ça dépend ça dépend laquelle... Environ 10'000 balles
Pour l'équipement, blouson casque, gants pantalon botte tu t'en sors pour mille balles.
Pour l'essence grosso modo ça dépend combien tu roule. La consommation c'est environ 4.5 litre au cent pour XJ6, Gladius, ER-6.
L'expertise si tu l'achète neuve y en a pas avant 4 ans. Pour l'assurance ça dépend de tes primes/âges etc...
Pour les services, bah ça dépend combien tu roules. Avec ma Glad' moi j'ai fait vingt milles bor es cette année donc service des 6K, 12k, 18k et 24k soit environ 250, 500, 250, 600 arrondi vers le haut donc environ 1'500 balles.
Il y a aussi les pneus. Ça dépend combien tu roules et évidemment quels pneus tu met. Ça peut donc aller de 200 balles par an a plus de mille balles si tu roules beaucoup et avec des pneus sport.
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 03/08/2008
Localisation: Lausanne
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#107La gladius est mal finie et louvoie à la moindre irrégularité de la chaussée, d'après moi la ER6 est le meilleur choix, la XJ6 est pas mal non plus mais un 4 cylindre de 600 c'est mou
ER6-n, Mulhacèn, VFR 800, Shiver, Street Triple R & Daytona
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Inscription: 17/06/2007
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#108Par exemple :
- moto: 6500.- XJ-6
- équipement : , 70.- pentalon 150.- veste 50.- gants 130.-dorsale 75.- bottes et environ 500.- pour un casque que tu as meilleurs temps d'acheter neuf.
- Assurances: environ entre 700.- et 1500.- selon la couverture choisie.
- impôts (plaque): 190.- sauf erreur sur VD pour une 600
- pneus: environ 500.- par 6000/km
- Services: en moyenne 400.-/6000km
- essence: on ne compte pas, car si non on va a pieds
dans la cas présent , tu es aux environs des 10'000.- pour une année si tu fais 6000km
mais passablement de facteurs rentrent en ligne de compte pour un budget précis
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
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#109Comme dit dans les posts de papy et Zariatis, le budget peut énormément varier.
Le prix de la moto est à séparer du reste, ça varie de 1000-1500 francs une petite occase à plus de 40'000 francs un modèle haut de gamme préparé...
L'équipement je te conseillerais de mettre aux alentours de 2'000 francs dedans, tout compris. C'est ce qui va te sauver la vie et 2'000 francs c'est le maximum que l'assurance couvre pour l'équipement en cas de chute. Te reste à choisir selon tes goûts ce que tu prends en équipement, cuir ou textile, neuf ou occasion (Casque neuf obligatoire, compte 400 francs).
L'assurance ça a été donné, aux alentours de 1'000 francs par an en casco complète en négociant un peu, tu descends vite en passant en partiel.
Niveau pneumatique, ça varie en fonction du pneu, de la moto et surtout de ta manière de conduire. Tu peux tenir 15'000 kils comme 3'000. Une bonne moyenne se situerais aux alentours de 7'000-8'000 kils par pneus, en prenant un pneu qui tient bien sur le mouillé si tu comptes rouler tous les jours. Un jeu de bon pneus c'est dans les 300-400 francs, arrondis à 500 avec le montage toussa. Donc aux alentours de 7 centimes au kilomètre pour les pneus.
Niveau entretien, c'est lié à la moto et à d'autres choses, les entretiens recommandés varient selon les marques et les modèles (certains tous les 6'000 kilomètres comme pour la Gladius de Zariatis, ou d'autres 10'000 kilomètres pour ma MT-03). Ca tourne aux alentours de 1'000 francs pour 10'000 kils en gros pour un entretien fait au garage, soit 10 centimes au kilomètre. Ne pas oublier les plaquettes de temps à autre.
L'essence, je viserais un peu plus haut que Zariatis quand même. Précisons qu'il roule en bridé sur un bi-cylindre tout mou et qu'il est toujours persuadé que l'accélérateur est à gauche. Compte 5-6 litres aux 100 kilomètres, à nouveau variable selon modèle et conduite. (avec du SP95 à 1,75 à la pompe, ça te fait du 10 centimes au kil d'essence)
En ramenant tout ça à un niveau très direct, comptes en cumulé du 27 centimes au kilomètre sans compter l'usure, les frais fixes, l'investissement initial, les dépenses de virées, les bières pour se remettre de ses émotions,...
Récapitulatif et exemple :
.
- Investissement initial : Au prix de la moto, ajoute 2'000 francs d'équipement et 200 francs de frais administratifs. Ah et 20 francs pour acheter de la graisse pour ta chaîne aussi, tu vas devoir te salir les mains
- Coût annuel : Assurance compte 1'000 francs, tu ne devrais pas payer autant surtout si tu déposes les plaques mais ça te donne une idée.
- Chaque kilomètre : un peu moins de 30 centimes, donc 3'000 francs pour 10'000km.
Je rappelle que ceci est une estimation à la pelleteuse de chantier, et que tes dépenses vont énormément varier en fonction de ta manière de conduire : On/Off à tous les feux, freinages de trappeurs du nord sur l'angle dans l'entrée des virages, refuser de monter une vitesse tant que le shift-light n'est pas allumé ne plairont pas à ton portefeuille ! Par contre si tu conduis tranquillement, que tu admires le paysage dans les épingles, que tu considères que la moto c'est pour être au contact de la nature,... euh .... prends-toi une électrique et conduis comme Zariatis
!
Inscription: 14/05/2013
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#110Ahahahhaha.... merciiiiiiiiiiii a tous pour ces calcules savant....
Va falloir faire un budget.... mais c'est mal barré...
Bonne soirée
Inscription: 05/03/2012
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#111Je suis allé voir hier, le garagiste qui me proposait la bandit.
Je lui ai dis: j'ai eu un coup de coeur pour la hornet. et il m'a simplement répondu: "expérience faites, prenez la coup de coeur".
C'est ce que j'ai fais.
Inscription: 14/05/2013
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#112Lol, perso je marche comme ça pour tout, fringue, chaussures, voitures, alors oui, mais vais passer chez Daytona un de ces jours, histoire de pouvoir mettre les mains et mon posterieur dessus.
Bon dimanche...
Inscription: 20/04/2011
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#113Chanceux le gars !
Inscription: 14/05/2013
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#114Ahahahahahhaha... ben dépendra de lui,
sinon une chieuse, qui y connais pas grand choses et qui va rien lui acheter... pas de bol...
Inscription: 20/04/2011
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#115C'est toujours désarmant la naïveté, on n'est jamais sûr si c'est fait exprès ou non....
Sinon si tu veux j'habites à 2 pas de Daytona, je suis en arrêt accident ces prochaines semaines donc pour des conseils basiques je peux passer si tu veux (genre si tu veux être sûre de l'état d'une occase,...)
Inscription: 14/05/2013
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#116Ben vais y allé mai pas cette semaine, surement la suivante, et le matin et avec mon fils... mais de toute manière vais pas acheter pour le moment vais attendre 2012!!! Prime le déménagement!
Donc ne voudrai pas que tu te déplace pour rien, et garde la proposition pour la moment fatidique....
Bonne soirée, et jolie la MT03 aussi
Inscription: 16/10/2004
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#117Edit modo: Je voulais effacer ce message mais en ayant lu le précédent.... je le laisse pour le contexte
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#118Ahahahhahaha... ça veux dire quoi ça????
Inscription: 28/02/2008
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#119Ca veut dire : Tu allonges le bras tu pars du nord ouest pour arriver au sud est sans toucher la Corse.
Et tu kasses, et tu kasses, et tu kasses.
@TazKhaelyor : le mot que tu cherches, c'est candeur, mais je te rejoins... c'est désarmant
Rollmops : n.m. Poisson cru et cuistre. Umoure draule, noir, aigri!
"Design is not just what it looks like. Design is how it works." (S.Jobs)
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#120ça j'avais bien compris, mais je vois pas le raport avec mon fils...???? Ahahahhahaha... vous êtes trop marrant... mais un peu bizzard aussi...