Ahahahahah... c'est sur, mais vais pas tester la moto d'un autre... après juste pour voir la hauteur de selle, je crois que j'arriverai a pas tomber, mais bon une personne de chaque côté au cas ou pour assurer...
Mais plus sérieusement, j'ai craqué sur cette XJ6, si qqun peux m'en dire plus??? Et vais passé chez Daytona voir si je touche parterre...
Bonne soirée à tous...
La XJ6 est à mon avis une moto bien plus adaptée pour débuter. Tu verras deja que ça pousse très très fort si tu n'as comme comparaison qu'une conduite en voiture. Et même en passager sur une moto, les sensations ne sont pas du tout les mêmes.
Avec ce choix, tu va pouvoir faire des premiers pas mais surtout pouvoir t'amuser avec lorsque tu sauras la maitriser. J'ai très peu rouler avec l'XJ6, louer sur un week-end, mais je me souviens d'un châssis facile. Comprend par la que tu peux choisir la trajectoire que tu veux, mais la corriger facilement "au-cas où". Des bons freins, mais qui ne font pas peur. Pour le moteur, je dis rien, je l'ai testé en 25kW et, système de bridage Yamaha oblige, ça avançait pas
Si on compare rapidement à la R6 (ou grosso modo n'importe qu'elle sportive mid-size) elle ne va pas t'intimider. Sur la R6, t'oseras pas accélérer de peur de partir en wheeling, t'osera pas freiner car tu trouveras ça trop violent, et pour ce qui est du châssis et des suspension, certes c'est le top mais seulement quand tu sais le maitriser. Ça permet de choisir au millimètre sa trajectoire et ensuite sa file comme une lame de rasoir. Sauf que, en tant que débutante, tu ne sauras pas choisir exactement ta trajectoire, tu ira "au feeling" et tu filera comme une lame de rasoir dans le fossé !
La R6, c'est une bécane de rêve. Mais pour savoir l'apprécier, il faut une expérience certaine. Donc fais tes armes avec une XJ6, quand tu arriveras au limite de cette moto, et crois moi c'est pas évident, tu aura beaucoup de joie d'avoir une R6 dans les pognes et de voir ces qualités !
Je suis heureux de voir que pour une fois, et c'est rare, une personne posant une question écoute les réponses
Si jamais, elle n'a encore jamais été évoquée dans ce post, il y a la Suzuki Gladius qui est très bien pour débuter. La XJ6 est un quatre cylindre, la Suzuki un bi-cylindre. Le comportement moteur est très different entre les deux, certains préfèrent les quatre, d'autre les bi. Essaie les deux pour voir ce qui te correspond le mieux.
Et si tu passe au entrainement à Bussigny, tu pourras sans problème poser ton postérieur sur ma Gladius si le coeur t'en dit
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
J'ai déjà conduit une Kawazaki Ninja 250... bon première et 2ème sur un parking, mais c'était deja super, et pas hésiter a mettre des gaz... suis pas trop peureuse, juste peur de cassé la moto de qqun, la mienne a la limite ça sera moin grave... ahahahah
Et oui je passerai surement à bussigny, mardi dans 2 semaine avec une amie qui vient s'entrainer...
Effectivement on ne m'avait pas parlé de la Gladius, me plait bien... vais voir les caracttéristique, (KW et CV) en comparaison... ce que j'aime de la XJ6, elle n'est pas trop extreme pour une 600...
antédiluvien... comme la MT03 et d'autres encore!
La FZ6 de 2004 comme la XJ6 actuelle d'ailleurs sont basés sur des moteurs récents de....2000-2003!
La Z, ça doit remonter au début/milieu des années 90 puisque la première Z doit remonter à 2001-2002 et utilisait un moteur considéré à l'époque comme "amorti"... d'où son poids!
Les suspensions de la Z sont pas forcément tip-top... mais bon, visuellement, ça le fait!
antédiluvien... comme la MT03 et d'autres encore!
La FZ6 de 2004 comme la XJ6 actuelle d'ailleurs sont basés sur des moteurs récents de....2000-2003!
La Z, ça doit remonter au début/milieu des années 90 puisque la première Z doit remonter à 2001-2002 et utilisait un moteur considéré à l'époque comme "amorti"... d'où son poids!
Les suspensions de la Z sont pas forcément tip-top... mais bon, visuellement, ça le fait!
Perso j'ai aucun souci avec les suspates, et le moteur je le trouve nickel, un poil linéaire, mais même en bridé elle me plaît.
Elle est top partout, et à 30 en 6ème, je donne du gaz et elle part....
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Elle est top partout, et à 30 en 6ème, je donne du gaz et elle part....
Là je suis d'accord!
Et d'ailleurs ça ne fait que confirmer ce que je dis: c'est un vieux moteur, il est donc coupleux en bas contrairement à 1 FZ6 (première série de 2004 à 2006) qui est vivant passé 9000 et creux sous 7000... Le FZ6-S2 est beaucoup plus agréable en bas, je pense que le XJ est mieux encore niveau couple en bas sans atteindre cependant le moteur du FAZER jusqu'à 2003.
La Gladius est une daube antédiluvienne au même titre que la Z...
Tant qu'à faire, prendre un modèle à motorisation récente!
Moi je suis pas d'accord... Je trouve la Gladius amusante, jolie, maniable et facile à conduire. Une jolie moto qui convient aussi pour débuter. De plus, je crois qu'elle a l'ABS y compris, tandis que sur la Z, il est en option...
La Z est un peu plus trapue et velue à côté, mais j'aime pas. Son rayon de braquage est comme une Street triple, un peu grand pour un roadster... Et elle est devenue trop "banale". J'en croise à la pelle. Tandis qu'une Gladius, ça sort du lot je trouve... Et je suis pas un fan des V2 ni des Suzuki...
En même temps, mon Lolo, je pense que pour une débutante, c'est pas vraiment le moteur qui fait foi....
Pour commencer ce qui intéresse ce sont le poids, la maniabilité, le confort, etc.
Le moteur et ses performances ça vient avec l'expérience du pilote....
Tout ce qu'on veut de cette moto c'est qu'elle apprenne à quelqu'un le pilotage dans de bonnes conditions.... que le pilote puisse acquérir confiance et maîtrise de manière progressive (d'où le choix, certes possible mais peu judicieux, de commencer par une 1000........) et fasse passer le permis sans trop de contraintes!
Enfin j'dis ça j'dis rien.. après chacun ses choix.
Non mais la gladius faut dire ce qui est, elle est certes jolie, mais ça reste un vélomoteur. Le moteur est un veau, la partie cycle bon marché, c'est horrible. En revanche, elle est légère, maniable, pas trop cher et convient très bien à une femme petite et peu robuste ou à un jeune débutant... Mais ça reste de la daube et suzuki se moque bien de ses clients en la considérant comme le successeur de la sv...
Bon apprement c'est vraiment un truc perso la moto...
Comme je l'ai dis j'ai un coup de cœur pour la XJ6, maintenant avec vos histoires de 2 ou 4 cylindres...?!?
En gros les 3 que je retiens... Yamaha XJ6... Kawazaki ER6... et Suzuki Gladius...
Bonne journée a tous.
C'est exactement ça, c'est les motos conseillés au débutant.
Maintenant, le truc un peu chiant, c'est que t'es pas la première qui vient poser cette question et que la réponse est quasiment systématiquement la même. XJ6, ER6, Gladius. D'ou l'intérêt de faire une recherche
Pour cette histoire de cylindre, c'est le graaaaaaand débat des motards depuis belle lurette !
Disons que les bi ont plus de caractère et que les quatre sont plus linéaires (dans le sens positif du therme)
En chiffre, les bi ont plus de couple et moins de puissance tandis que les quatre ont moins de couple et plus de puissance, ce qui explique cette histoire de caractère/linéarité.
Il y aussi les trois cylindre qui sont magiques
Ils ont la facultés de prendre les désavantages des bi ET des quatre !!
Spoiler: Highlight to view
Vais me faire frapper par Papy la prochaine fois que je le vois
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
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#76Ahahahahhahahaha.... merci merci... mais heu... non merci...
Mais suis convaincue que c'est une bonne marque, c'est juste que j'aime pas leur modèles et logo, rien a faire... DSL
Bonne soirée Snorky...
Inscription: 28/03/2010
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#77La XJ6 est à mon avis une moto bien plus adaptée pour débuter. Tu verras deja que ça pousse très très fort si tu n'as comme comparaison qu'une conduite en voiture. Et même en passager sur une moto, les sensations ne sont pas du tout les mêmes.
Avec ce choix, tu va pouvoir faire des premiers pas mais surtout pouvoir t'amuser avec lorsque tu sauras la maitriser. J'ai très peu rouler avec l'XJ6, louer sur un week-end, mais je me souviens d'un châssis facile. Comprend par la que tu peux choisir la trajectoire que tu veux, mais la corriger facilement "au-cas où". Des bons freins, mais qui ne font pas peur. Pour le moteur, je dis rien, je l'ai testé en 25kW et, système de bridage Yamaha oblige, ça avançait pas
Si on compare rapidement à la R6 (ou grosso modo n'importe qu'elle sportive mid-size) elle ne va pas t'intimider. Sur la R6, t'oseras pas accélérer de peur de partir en wheeling, t'osera pas freiner car tu trouveras ça trop violent, et pour ce qui est du châssis et des suspension, certes c'est le top mais seulement quand tu sais le maitriser. Ça permet de choisir au millimètre sa trajectoire et ensuite sa file comme une lame de rasoir. Sauf que, en tant que débutante, tu ne sauras pas choisir exactement ta trajectoire, tu ira "au feeling" et tu filera comme une lame de rasoir dans le fossé !
La R6, c'est une bécane de rêve. Mais pour savoir l'apprécier, il faut une expérience certaine. Donc fais tes armes avec une XJ6, quand tu arriveras au limite de cette moto, et crois moi c'est pas évident, tu aura beaucoup de joie d'avoir une R6 dans les pognes et de voir ces qualités !
Je suis heureux de voir que pour une fois, et c'est rare, une personne posant une question écoute les réponses
Si jamais, elle n'a encore jamais été évoquée dans ce post, il y a la Suzuki Gladius qui est très bien pour débuter. La XJ6 est un quatre cylindre, la Suzuki un bi-cylindre. Le comportement moteur est très different entre les deux, certains préfèrent les quatre, d'autre les bi. Essaie les deux pour voir ce qui te correspond le mieux.
Et si tu passe au entrainement à Bussigny, tu pourras sans problème poser ton postérieur sur ma Gladius si le coeur t'en dit
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 14/05/2013
Localisation: Lausanne
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#78Merci bcp Zariatis...
J'ai déjà conduit une Kawazaki Ninja 250... bon première et 2ème sur un parking, mais c'était deja super, et pas hésiter a mettre des gaz... suis pas trop peureuse, juste peur de cassé la moto de qqun, la mienne a la limite ça sera moin grave... ahahahah
Et oui je passerai surement à bussigny, mardi dans 2 semaine avec une amie qui vient s'entrainer...
Effectivement on ne m'avait pas parlé de la Gladius, me plait bien... vais voir les caracttéristique, (KW et CV) en comparaison... ce que j'aime de la XJ6, elle n'est pas trop extreme pour une 600...
Merci encore et bonne soirée
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#79La Gladius est une daube antédiluvienne au même titre que la Z...
Tant qu'à faire, prendre un modèle à motorisation récente!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 10/05/2010
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#80C'est quoi le souci encore...
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 16/07/2007
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#81antédiluvien... comme la MT03 et d'autres encore!
La FZ6 de 2004 comme la XJ6 actuelle d'ailleurs sont basés sur des moteurs récents de....2000-2003!
La Z, ça doit remonter au début/milieu des années 90 puisque la première Z doit remonter à 2001-2002 et utilisait un moteur considéré à l'époque comme "amorti"... d'où son poids!
Les suspensions de la Z sont pas forcément tip-top... mais bon, visuellement, ça le fait!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
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#82Perso j'ai aucun souci avec les suspates, et le moteur je le trouve nickel, un poil linéaire, mais même en bridé elle me plaît.
Elle est top partout, et à 30 en 6ème, je donne du gaz et elle part....
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#83Là je suis d'accord!
Et d'ailleurs ça ne fait que confirmer ce que je dis: c'est un vieux moteur, il est donc coupleux en bas contrairement à 1 FZ6 (première série de 2004 à 2006) qui est vivant passé 9000 et creux sous 7000... Le FZ6-S2 est beaucoup plus agréable en bas, je pense que le XJ est mieux encore niveau couple en bas sans atteindre cependant le moteur du FAZER jusqu'à 2003.
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#84Moi je suis pas d'accord... Je trouve la Gladius amusante, jolie, maniable et facile à conduire.
Une jolie moto qui convient aussi pour débuter. De plus, je crois qu'elle a l'ABS y compris, tandis que sur la Z, il est en option...
La Z est un peu plus trapue et velue à côté, mais j'aime pas. Son rayon de braquage est comme une Street triple, un peu grand pour un roadster... Et elle est devenue trop "banale". J'en croise à la pelle. Tandis qu'une Gladius, ça sort du lot je trouve... Et je suis pas un fan des V2 ni des Suzuki...
Je penche donc je suis !
Inscription: 15/04/2008
Localisation: Lausanne
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#85En même temps, mon Lolo, je pense que pour une débutante, c'est pas vraiment le moteur qui fait foi....
Pour commencer ce qui intéresse ce sont le poids, la maniabilité, le confort, etc.
Le moteur et ses performances ça vient avec l'expérience du pilote....
Tout ce qu'on veut de cette moto c'est qu'elle apprenne à quelqu'un le pilotage dans de bonnes conditions.... que le pilote puisse acquérir confiance et maîtrise de manière progressive (d'où le choix, certes possible mais peu judicieux, de commencer par une 1000........) et fasse passer le permis sans trop de contraintes!
Enfin j'dis ça j'dis rien.. après chacun ses choix.
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Inscription: 02/05/2007
Localisation: Lausanne
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#86Non mais la gladius faut dire ce qui est, elle est certes jolie, mais ça reste un vélomoteur. Le moteur est un veau, la partie cycle bon marché, c'est horrible. En revanche, elle est légère, maniable, pas trop cher et convient très bien à une femme petite et peu robuste ou à un jeune débutant... Mais ça reste de la daube et suzuki se moque bien de ses clients en la considérant comme le successeur de la sv...
Inscription: 14/05/2013
Localisation: Lausanne
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#87Bon apprement c'est vraiment un truc perso la moto...
Comme je l'ai dis j'ai un coup de cœur pour la XJ6, maintenant avec vos histoires de 2 ou 4 cylindres...?!?
En gros les 3 que je retiens... Yamaha XJ6... Kawazaki ER6... et Suzuki Gladius...
Bonne journée a tous.
Inscription: 23/07/2011
Localisation: Neuchâtel
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#88Très bons choix pour débuter...
La ER-6 est la plus charismatique
L'Aprilia Mana est sympa aussi... mais plutôt style moto-scooter
"Le rire est le propre de l'Homme." AcidMoto.ch
Inscription: 28/03/2010
Localisation: Chexbres
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#89C'est exactement ça, c'est les motos conseillés au débutant.
Maintenant, le truc un peu chiant, c'est que t'es pas la première qui vient poser cette question et que la réponse est quasiment systématiquement la même. XJ6, ER6, Gladius. D'ou l'intérêt de faire une recherche
Pour cette histoire de cylindre, c'est le graaaaaaand débat des motards depuis belle lurette !
Disons que les bi ont plus de caractère et que les quatre sont plus linéaires (dans le sens positif du therme)
En chiffre, les bi ont plus de couple et moins de puissance tandis que les quatre ont moins de couple et plus de puissance, ce qui explique cette histoire de caractère/linéarité.
Il y aussi les trois cylindre qui sont magiques
Ils ont la facultés de prendre les désavantages des bi ET des quatre !!
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#90Tu as le goût du risque toi
Laissons dire et faisons bien
