Mais logiquement, si je mets une de ces barres droites, de la même longueur que mon guidon actuel, ça devrait jouer... car comme celui de base monte d'environ 5 cm (à peu près) entre la "base" vissée sur la moto et la hauteur des poignées, une barre droite ne monte juste pas mais a le reste des caractéristiques... et comme elle est droite alors que sur celle de base, les poignées reviennent légèrement contre moi, je serai plus couchée... enfin est-ce que c'est logique ou pas ma façon de penser ? J'ai vraiment de la peine à visualiser, sans le truc sous les yeux en vrai
Ce qui est chiant c'est que j'aimerais soit un noir, soit un alu mat, mais pas un chromé, et j'ai encore jamais vu ce genre de guidon autrement que chromé
Bon le truc un peu chiant et hors contexte c'est que je commande en Suisse car j'ai pas de carte de crédit, ce qui est un peu chiant
Sinon j'ai eu une réponse de Chmoub. Alors, lui il a abandonné car trop compliqué
Il me dit qu'il y a les guidons cross (donc plus hauts) ou les guidons plats, plus bas mais plus larges donc très chiant.
Donc je pense que le meilleur moyen est effectivement un guidon plat, soit qui soit direct à la bonne longueur, soit raccourci par mes soins et ceux de Lassie...
*EDIT : ceux d'E-Bay ont la bonne longueur, 74cm, la même que le mien de base !!! B--)
Bon le truc un peu chiant et hors contexte c'est que je commande en Suisse car j'ai pas de carte de crédit, ce qui est un peu chiant
On doit pouvoir en trouver en Suisse aussi.... sinon suis sûr que (quel)qu'un peut te passer la commande
Woui certainement, d'ailleurs comme me sent un peu fautif, vu que j'étais là pour ce choix finalement pas judicieux, veux bien te commander qqch s'il le faut
"Chmoub" wrote:
"Tihocan" wrote:
Sinon j'ai eu une réponse de Chmoub. Alors, lui il a abandonné car trop compliqué
Qu'est-ce que j'ai abandonné ???
je pense qu'elle voulais parler de Breix, que tu lui avais conseillé de contacter
Bon le truc un peu chiant et hors contexte c'est que je commande en Suisse car j'ai pas de carte de crédit, ce qui est un peu chiant
On doit pouvoir en trouver en Suisse aussi.... sinon suis sûr que (quel)qu'un peut te passer la commande
Woui certainement, d'ailleurs comme me sent un peu fautif, vu que j'étais là pour ce choix finalement pas judicieux, veux bien te commander qqch s'il le faut
Bah bravo
Cela dit c'est la merde à faire... un pote en a acheter 3 ou 4 sur le pour la dirtbike.... aucun n'allaient... il a remis celui d'origine tout dègu
"K_ramazof" wrote:
"Chmoub" wrote:
"Tihocan" wrote:
Sinon j'ai eu une réponse de Chmoub. Alors, lui il a abandonné car trop compliqué
Qu'est-ce que j'ai abandonné ???
je pense qu'elle voulais parler de Breix, que tu lui avais conseillé de contacter
Oui excuse-moi, j'ai oublié un mot, je voulais dire "J'ai eu la réponse de Breix, Chmoub." lol. C'est Breix qui a abandonné
Bon, en attendant on a remonté le guidon d'origine (même tordu lol) pour qu'au moins elle roule. Sauf que maintenant c'est bizarre, y a une merde qq part, comme si le ralenti était tout déréglé. En fait quand je tire le chuck, ça genre rien par rapport à quand je le tire pas, et elle arrête pas de caler la s***pe. Pourtant tous les câbles fonctionnent, on a regardé, et on les avait pas touchés... étrange
Le câble du Schoke a peut-être fait un tour sur lui-même
C'est le truc qui est vite arrivé.... tu démonte toute les poignées la laisse pendre et en la remontant tu lui fait faire un tour complet sans t'en rendre compte
Non non, on a tout redémonté pour vérifier, et tout est bien à sa place dans les commodos et ailleurs... Mais bon c'est pas grave, elle démarre et tout, elle emmerde juste un peu plus il faut mettre vachement de gaz pour la démarrer. Mais je passerai au garage une fois que le nouveau guidon sera monté, de toute façon je passerai pour mon filtre à air et aussi qu'il regarde en gros si le montage est bien fait, histoire d'être sûre
Si tout allait bien avant, il doit forcément avoir quelque chose qui gêne... ou alors si c'est le simple fait d'avoir démonter-remonter... salut la qualité
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#31Mouais ça me semble dur de trouver plus bas que l'origine.... sans passer au bracelet ou demi-bracelet......
Si ta moto est sur la liste ça doit jouer je pense.... enfin pure hypothèse
Tu peux toujours lancer un coup de fil à Ducati...
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#32Bouhouuuuuuuu
Ca devient compliqué !
Mais logiquement, si je mets une de ces barres droites, de la même longueur que mon guidon actuel, ça devrait jouer... car comme celui de base monte d'environ 5 cm (à peu près) entre la "base" vissée sur la moto et la hauteur des poignées, une barre droite ne monte juste pas mais a le reste des caractéristiques... et comme elle est droite alors que sur celle de base, les poignées reviennent légèrement contre moi, je serai plus couchée... enfin est-ce que c'est logique ou pas ma façon de penser ? J'ai vraiment de la peine à visualiser, sans le truc sous les yeux en vrai

Inscription: 06/08/2002
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#33Dans ma logique aussi, ça me parait tenir la route
Reste à tester un de ces guidons tout plat alors
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#34Wais faut que j'en trouve !
Ce qui est chiant c'est que j'aimerais soit un noir, soit un alu mat, mais pas un chromé, et j'ai encore jamais vu ce genre de guidon autrement que chromé
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#35Si, si là:http://cgi.ebay.fr/DRAG-BAR-ALU-VIOLET-ANODISE-GUIDON-/380204674608
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#36Oh yeah ! Merci Chmoub !
Bon le truc un peu chiant et hors contexte c'est que je commande en Suisse car j'ai pas de carte de crédit, ce qui est un peu chiant
Sinon j'ai eu une réponse de Chmoub. Alors, lui il a abandonné car trop compliqué
Il me dit qu'il y a les guidons cross (donc plus hauts) ou les guidons plats, plus bas mais plus larges donc très chiant.
Donc je pense que le meilleur moyen est effectivement un guidon plat, soit qui soit direct à la bonne longueur, soit raccourci par mes soins et ceux de Lassie...
*EDIT : ceux d'E-Bay ont la bonne longueur, 74cm, la même que le mien de base !!!
B--)
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#37Oui j'ai testé, c'est absolument moche, promis !
Mais tes conseils me seront précieux, ainsi que ceux de Chmoub et de Fritz s'il passe dans le coin
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#38On doit pouvoir en trouver en Suisse aussi.... sinon suis sûr que (quel)qu'un peut te passer la commande
Faudrait voir si les guidons quads sont plus plats ou pas.... c'est assez plat aussi comme type de guidon...
Tu vois, on trouve quand on cherche
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#39Woui certainement, d'ailleurs comme me sent un peu fautif, vu que j'étais là pour ce choix finalement pas judicieux, veux bien te commander qqch s'il le faut
je pense qu'elle voulais parler de Breix, que tu lui avais conseillé de contacter
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#40Bah bravo
Cela dit c'est la merde à faire... un pote en a acheter 3 ou 4 sur le pour la dirtbike.... aucun n'allaient... il a remis celui d'origine tout dègu
Merci K_ra j'avais pas compris B--) B--)

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#41Oui excuse-moi, j'ai oublié un mot, je voulais dire "J'ai eu la réponse de Breix, Chmoub." lol. C'est Breix qui a abandonné
Bon, en attendant on a remonté le guidon d'origine (même tordu lol) pour qu'au moins elle roule. Sauf que maintenant c'est bizarre, y a une merde qq part, comme si le ralenti était tout déréglé. En fait quand je tire le chuck, ça genre rien par rapport à quand je le tire pas, et elle arrête pas de caler la s***pe. Pourtant tous les câbles fonctionnent, on a regardé, et on les avait pas touchés... étrange
Inscription: 06/08/2002
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#42Le câble du Schoke a peut-être fait un tour sur lui-même
C'est le truc qui est vite arrivé.... tu démonte toute les poignées la laisse pendre et en la remontant tu lui fait faire un tour complet sans t'en rendre compte
Sinon je vois pas
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#43Non non, on a tout redémonté pour vérifier, et tout est bien à sa place dans les commodos et ailleurs...
Mais bon c'est pas grave, elle démarre et tout, elle emmerde juste un peu plus il faut mettre vachement de gaz pour la démarrer. Mais je passerai au garage une fois que le nouveau guidon sera monté, de toute façon je passerai pour mon filtre à air et aussi qu'il regarde en gros si le montage est bien fait, histoire d'être sûre 
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#44Si tout allait bien avant, il doit forcément avoir quelque chose qui gêne... ou alors si c'est le simple fait d'avoir démonter-remonter... salut la qualité

Inscription: 13/09/2006
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#45Bah, ça c'est du détail de réglage, je verrai ça une fois que j'aurai mis mon guidon et mes Rizoma