Bah vais p'tet lui envoyer un mail.... mais bon apparemment, faudrait vraiment démonter tout le moteur pour voir ce qui foire.
Fullgazlolo :
imagine, la brèle vaut 5000 à l'argus ? Vais pas racheter un moteur complet, c'est de la folie.
J'ai eu beaucoup de plaisir avec cette brèle mais bon, vais pas me ruiner complètement juste pour la conserver.
J'viens de choper une BMW, mon compte en banque n'est pas infini non plus...
Nano: Bah, ouais finalement, si je veux vraiment une Buell, j'en rechope une neuve...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Y a un truc que je pige pas: le réservoir d'huile est accessible?
Sinon ton huile en mélasse me fait penser a une très forte surchauffe de l'huile qui s'est dégradée en refroidissant. Je pense que tu as un pb au radiateur d'huile sinon je vois pas comment de l'huile prend cette consistance "naturellement" si l'entretien est fait correctement.
Je ne pense pas non plus qu'un moteur soit introuvable mais je pense que si tu ne peux pas faire la mécanique toi-même ton compte en banque va vite ressembler au tonneau des danaïdes...
A mon avis: ou tu changes de moteur ou tu la vends.
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#61ouais , demande l'avis de Dav66 , il connait tous les boulons de ces moteurs par leur prénom à force de tout désosser
je sais qu'il l'a toujours avec plus de 100'000kil, donc si ca se trouve , c'est un problème connu
Laissons dire et faisons bien

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#62J't'avais dit quoi déjà?
Ah oui, ca me revient: demande le prix d'un moteur neuf ou en echange standard...
2 Temps tout le temps par tous temps
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#63Bah vais p'tet lui envoyer un mail.... mais bon apparemment, faudrait vraiment démonter tout le moteur pour voir ce qui foire.
Fullgazlolo :
imagine, la brèle vaut 5000 à l'argus ? Vais pas racheter un moteur complet, c'est de la folie.
J'ai eu beaucoup de plaisir avec cette brèle mais bon, vais pas me ruiner complètement juste pour la conserver.
J'viens de choper une BMW, mon compte en banque n'est pas infini non plus...
Nano: Bah, ouais finalement, si je veux vraiment une Buell, j'en rechope une neuve...
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
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#64pour ce qui est de pièces regarde les sites US ça doit couter la moitié...fait des provisions sur ce qui pête régulièrement pis voilà ^^...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#65La fabrication des ces motos va être arrêtée, je pense que tu as donc meilleur temps de la garder.
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2545
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#66Y a un truc que je pige pas: le réservoir d'huile est accessible?
Sinon ton huile en mélasse me fait penser a une très forte surchauffe de l'huile qui s'est dégradée en refroidissant. Je pense que tu as un pb au radiateur d'huile sinon je vois pas comment de l'huile prend cette consistance "naturellement" si l'entretien est fait correctement.
Je ne pense pas non plus qu'un moteur soit introuvable mais je pense que si tu ne peux pas faire la mécanique toi-même ton compte en banque va vite ressembler au tonneau des danaïdes...
A mon avis: ou tu changes de moteur ou tu la vends.
2 Temps tout le temps par tous temps
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#67Je ne pense pas que le meilleur moyen de déboucher (?) le circuit d'huile
consiste à mettre en marche le moteur...
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#68Aïe, ça fait mal ces chiffres :
http://www.motorevue.com/site/harley-davidson-nous-n-avons-pas-gagne-un-seul-centime-en-15-ans-avec-buell--45018.html
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