Ma Buell d'amour va pas bien du tout....

Si c'est "ta Buell d'amour adoré que t'aime" alors, remet là en état.

Mais à ta place, en ayant une excellente moto (mieux?!) à coté comme ta BM, je la vendrai, mais si tu la vend, précise "sans garantie et en l'état".

Tout dépend de à quel point tu aime cette Buell.

Spoiler: Highlight to view

Pour ce qui est de la couleur, arrête d'être parano, elle est sympa et original

Déco murale vu la couleur et les dégoulinures...
Va chez eux et demande un devis, tu verras après! j'ai rien pigé de ce que tu as expliqué!

Bah, écoute, là c'est 50-50.....

Vu sa valeur à l'argus, t'as deux choix:

1. Tu la vend en l'état, sans rien faire, genre pour 2'500-3'500.-, en précisant les problèmes qu'elle a......
2. Tu fais tous les travaux, et tu la garde encore un bon moment.

Maintenant, la question qui se pose: est-ce que ça vaut le coup de faire les réparations alors que t'as déjà une autre très bonne bécanne??

Bah, le choix est délicat......

Perso, si tu n'as pas la garantie que tout fonctionne nickel chrome pendant au moins 30'000 bornes une fois les réparations faites..... je pense que ça ne vaut pas forcément le coup.

même si tu fais confiance à ton garage, demandes peut-être un autre devis... je ne suis pas harley, mais j'ai entendu de bonnes choses sur bongard à bulle...

Ouais, bonne idée fait faire un devis dans un (ou 2) autre garage, histoire d'être sur de pas te faire arnaquer.

Attends que la BM ai 28'000km

Plus sérieusement, au vu des problèmes que tu énonces et surtout des couts que cela va engendrer, vends là au plus offrant. Fais le calcul, combien de fois tu roules avec la Buell, si la sortie coûte plusieurs dizaines voir centaines de francs....

Malheureusement, ton mécano a raison.....

Bin la fragilité des pompes à l'huile des Buell antérieures à 2006 est bien connu parmi les buellistes. Du reste, tous les forums consacrés à la marque en parlent à loisir.
Sauf erreur, c'est une histoire à + de CHF 1000.- s'il n'y a pas de dégât irréversible. Je demanderais également deux voire trois devis avant de prendre une décision définitive.
http://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/xb-echange-pignon-pompe-a-huile-t14321.htm?highlight=pignon+huile

Si tu penses ne plus trop rouler avec la Buell, je pense que l'investisement n'en vaut pas la peine,
de plus si tu ne sais pas combien de temps ça va tenir, laisse tomber, et effectivement vends la.
Car si les mécanos découvrent encore d'autres dégâts en ouvrant le moteur, c'est une histoire sans fin.
Et garder une bécane qui ne roule pas, à quoi bon.

Le choix n'est pas toujours facile.

Sinon regarde aussi pour un devis à Bikers Point à Morges.

"Philooo" wrote:

Le mécano m'a dit que les vieux moteurs des années 60... c'était increvable...
Là désormais les bécanes, comme les voitures, c'est devenu des consommables... t'achètes, tu garde 5, 6, 7 ans... et tu jettes et tu reprends du neuf.

Bon j'pense que la BM va tenir mieux, je la sens un peu plus costaud comme brèle.

Ouais c'est un sacré raccourci quand même cette déclaration. A usage égal, je dirais plutôt le contraire, les moteurs actuels sont increvables.

Le problème c'est qu'ils deviennent de plus en plus pointus et BMW ou Ducati n'échappent pas à la règle. Je trouve d'ailleurs regrettable d'acheter un bicylindre pour avoir des performances d'un 4 cylindres, mais c'est un autre débat.

Ensuite le rapport entre les prix des véhicules et le temps consacré à le gagner d'une part, le coût horaire pour exécuter les réparations d'autre part, ne sont plus du tout les mêmes que dans les années 60. Bref, sans même parler des primes à la casse qui fleurissent un peu partout, rien n'incite aujourd'hui à conserver longuement nos véhicules modernes.

@Philoo
Désolé pour ta belle Buell.

@Tilakach
Situation très bien décrite et résumée.
D'où l'intérêt à mon avis à s'offrir et entretenir des motos qui méritent d'être considérées comme
des objets rares et précieux.
Dont Buell fait partie d'ailleurs...
Une notion très subjective et personnelle.

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