Ma Buell d'amour va pas bien du tout....

C'est qui ton mécano? Si c'est sur Genève, envisage de changer de boutique et pose ta question sur le forum du BRC (Buell Romandie Club)

http://www.buell-rc.ch/forum/index.php

Magne-toi de réparer cette merveille et viens faire une virée avec nous au printemps prochain

Le cas échéant, tu trouvera peut être au BRC un bon bricoleur qui te rachètera ton "épave"

C'est collector ton engin...et la peinture, ça se refait

Tu peux toujours demandé un devis chez nos voisins Français:

http://www.spirit-of-eagle.fr/

Ce n'est pas très loin Annecy...

"Philooo" wrote:

Elle a 28'000 bornes.
Apparemment, tous les gens qui arrivent à 22 - 25 - 30 milles bornes commencent à avoir plein d'emmerdes à répétition.

Ouf je suis content que ma femme n'ai pas acheté de Buell....

Je connais pas trop, mais en lisant le poste et les réponses, c'est sur que Buell ca fera pas partie de notre famille

"caf" wrote:

"Philooo" wrote:

Elle a 28'000 bornes.
Apparemment, tous les gens qui arrivent à 22 - 25 - 30 milles bornes commencent à avoir plein d'emmerdes à répétition.

Ouf je suis content que ma femme n'ai pas acheté de Buell....

Je connais pas trop, mais en lisant le poste et les réponses, c'est sur que Buell ca fera pas partie de notre famille

Très utile comme post

Mais t'as malheureusement pas entièrement tord

bon ben, tu devrais peut etre demander carrement a ton mecano une offre de reprise (dans l'etat) et en demander une ou deux autres (aussi a des mecano et apres un controle de ta brele), en vendant a un garage , tu n'as pas le soucis du defaut cache. Tu explique que tu as une autre moto et que tu doit te separer de celle ci pour une question economique (tu verras bien les offres)

maintenant , tu peux aussi aller faire un tour a Lyon un soir

"caf" wrote:

Ouf je suis content que ma femme n'ai pas acheté de Buell....

Je connais pas trop, mais en lisant le poste et les réponses, c'est sur que Buell ca fera pas partie de notre famille

Et bien tu m'en vois ravi.
Contrairement à d'autres possesseurs de Buell, je déconseille à tout le monde d'acheter ces bécanes.
Pas pour une question de fiabilité, mais pour pas en voir partout.:mrgreen:
Et ce tout particulièrement depuis que la baisse du dollar les font devenir intéressantes du point de vue financier.

"Philooo" wrote:

Maintenant y a les nouveaux modèles... moteur Rotax autrichien, et refroidissement liquide.... mais je les ai vu en vrai au garage, les 2 écopes qui contiennent les radiateurs sur les cotés.... c'est assez, comment dire.... imposant.

Après, j'pense qu'il faut s'y faire, elle sont jolies quand même. Et ça doit pousser la moindre avec 146 bourrins.

Ouais, mais ça c'est plus des Buell......

"Tilakach" wrote:

Contrairement à d'autres possesseurs de Buell, je déconseille à tout le monde d'acheter ces bécanes.
Pas pour une question de fiabilité, mais pour pas en voir partout.:mrgreen:
Et ce tout particulièrement depuis que la baisse du dollar les font devenir intéressantes du point de vue financier.

Euh, avec l'annonce aujourd'hui de la cessation de la marque par son créateur, j'ai plus de soucis à me faire.
Il n'y a plus aucun risque d'en voir à tous les coins de rue. Les Buell resteront des bécanes d'exception.

"Pampers" wrote:

Arf, un choix plus dur pour toi Philooo!

Tu la gardes en collector alors? Vu que Buell c'est fini?

je pense que l'option "Lyon le soir ....couillon le matin" est pas mal

Buell victime de la crise :

http://finance.yahoo.com/news/HarleyDavidson-Announces-3rd-prnews-1887306056.html?x=0&.v=1

Mince alors, toutes les marques de motos que je trouve chouettes passent à la trappe.

2010 risque bien d'être l'année noire de la moto...
(entre autre)

@Philoo
Faut la garder ta Buell, elle va devenir collector !

.

"Rossignol" wrote:

"Philooo" wrote:

Maintenant y a les nouveaux modèles... moteur Rotax autrichien, et refroidissement liquide.... mais je les ai vu en vrai au garage, les 2 écopes qui contiennent les radiateurs sur les cotés.... c'est assez, comment dire.... imposant.

Après, j'pense qu'il faut s'y faire, elle sont jolies quand même. Et ça doit pousser la moindre avec 146 bourrins.

Ouais, mais ça c'est plus des Buell......

petite info supplémentaire buell ferme c'est fini !!

oui mais approvisionnement des pièces pendant encore 10ans..

ben merdalor...t'as un putain de choix à faire.

En fait le gros problème, c'est ta non-compétance en mécanique (ce n'est pas un reproche). La mécanique sur Buell n'a rien de bien sorcier, et si effectivement la fiabilité n'est pas la même que chez "Honyamaki", les interventions peuvent facilement être faites si on s'y connait un peu (et qu'on a le temps...)
L'huile qui dégueule, c'est souvent le joint (simring)entre le primaire et le fond de carter qui a lâché...ça veut dire dépose et ouverture du moulin...au bas mot une dizaine d'heure de MO...qui est très chère chez HD (en plus de ne pas avoir de bons mécanos...mais là on est dans la mauvaise expérience perso)...en plus c'est vrai qu'elle a atteint un seuil critique au niveau de km (encore que...j'ai presque 50'000km...bon...un petit bruit du côté du vilo fait que je vais opérer cet hiver, mais ça me coûte une centaine de dollars de joints plus peut-être quelques autres pièces)...jusque là, effectivement tu dois te dire "lyon, reprise ou allumette"...sauf que A PU BUELL et que toute vert militaire-kaki qu'elle est, y'en aura plus d'autres...t'as pas un bon pote mécano? (raté pour moi...trp de travail sur mes 8 engins à moteur )